[實用新型]一種螺桿樁機動力頭減速機

有效

• 申請號: 201320347007.1
• 申請日: 2013-06-18
• 公開（公告）號: CN203346877U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 欒進文;于兆水
• 申請（專利權）人: 方圓集團海陽起重機械有限公司
• 主分類號: E02D5/56
• 分類號: E02D5/56;E21B17/22;F16H37/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于工程機械設備技術領域，是涉及一種螺桿樁機動力頭減速機。

背景技術

????螺桿樁機作為一種新興的樁工機械，有著很好的發展前景；但螺桿樁機制樁時目前最大的瓶頸是動力頭減速機回轉速度和卷揚機提升、加壓速度的匹配難度大，要求動力頭主軸每旋轉一周，動力頭減速機帶動鉆桿必須提升或下降1個螺距，否則螺紋被破壞形成不了螺桿樁。目前傳統的解決方案主要是靠電氣控制系統配合動力頭及卷揚機達到兩者速度的匹配。這種方式成本較高，并且成樁質量受地質因素影響大，成樁質量不理想。

發明內容

本實用新型的目的在與改進已有技術的不足而提供一種將齒輪齒條傳動的強制同步原理應用到螺桿樁機動力頭減速機上、保證動力頭減速機回轉和升降速度的匹配、結構簡單的螺桿樁機動力頭減速機。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種螺桿樁機動力頭減速機，是由打樁架、螺紋鉆桿和動力頭減速機組成，其特點是所述的動力頭減速機是在兩個輸入軸上分別安裝有兩臺原動機，原動機連接帶動減速機內圓錐齒輪副轉動，圓錐齒輪副連接帶動輸出軸，輸出軸連接帶動螺紋鉆桿旋轉鉆進或退出，圓錐齒輪副同時連接帶動輸出軸齒輪，輸出軸齒輪與打樁架立柱上的固定齒條相嚙合。

本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型動力頭減速機是在兩個輸入軸上分別安裝有兩臺原動機，原動機連接帶動減速機內圓錐齒輪副轉動，圓錐齒輪副連接帶動輸出軸，輸出軸連接帶動螺紋鉆桿旋轉鉆進或退出，圓錐齒輪副同時連接帶動輸出軸齒輪，輸出軸齒輪與打樁架立柱上的固定齒條相嚙合，整個動力頭減速機可沿樁機立柱齒條導軌上下滑動，動力來自減速機本身輸出齒輪軸與樁機立柱上齒條嚙合，輸出主軸同時帶動螺紋鉆桿旋轉鉆進，形成螺桿樁；本實用新型是采用旋轉鉆進和提升加壓兩種動力源集于一體的設計方法，根據螺紋鉆桿的技術參數，將減速機兩種輸出速度與之相匹配來設計傳動比，利用這個原理，將該動力頭減速機與打樁架配合使用，由于傳動比是相匹配和固定的，所以可以精確的保證動力頭減速機輸出軸每旋轉一周，動力頭減速機會在樁機立柱上沿齒條導軌提升或下降一個鉆桿螺距的距離，這樣就能形成一個完整的螺桿樁，可以精確地完成螺桿樁的施工。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為本實用新型動力頭減速機的一種結構原理示意圖。

具體實施方式

實施例，一種螺桿樁機動力頭減速機，參照圖1，是在打樁架5的頂部設有動力頭減速機4，動力頭減速機4是在兩個輸入軸2上分別安裝有兩臺原動機，原動機連接帶動減速機內圓錐齒輪副轉動，圓錐齒輪副連接帶動輸出軸1，輸出軸1連接帶動螺紋鉆桿6旋轉鉆進或退出，圓錐齒輪副同時連接帶動輸出軸齒輪3，輸出軸齒輪3與打樁架立柱上的固定齒條7相嚙合，這構成本實用新型的一種結構。

本實用新型的工作原理是：在每根輸入軸2上安裝兩臺原動機，帶動減速機內圓錐齒輪副轉動，將低速大扭矩傳送給輸出軸1，帶動連接在輸出軸1上的螺紋鉆桿6旋轉鉆進或退出，同時將動力傳送給輸出軸齒輪3，輸出軸齒輪3通過和打樁架立柱上的固定齒條7相嚙合，產生向下或向上的動力，配合螺紋鉆桿6的鉆進或退出，由于傳動比是相匹配和固定的，所以可以精確的保證動力頭減速機輸出軸1每旋轉一周，動力頭減速機4會在樁機立柱上沿導軌提升或下降一個鉆桿螺距的距離，這樣就能形成一個完整的螺桿樁。