[實用新型]一種高壓泵送集成設備

有效

• 申請號: 201320346988.8
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN203321792U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 張樹立;于清峰;崔日哲;呂亮;王鋒;李守哲
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司;煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: F04B47/00
• 分類號: F04B47/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及油田作業技術領域，具體地說，涉及一種高壓泵送集成設備。

背景技術

近年來，隨著對頁巖氣等非常規天然氣的需求的增長，油田高壓泵送設備的需求也大幅增長。高壓泵送設備通常包括發動機、高壓泵以及變速器。常規的泵送設備中的發動機、高壓泵以及變速器采用橫向布置，體積較大，這就使得高壓泵送設備在偏遠山區的運輸變的極為困難。

因次，如何設計一種體積較小、結構較緊湊的高壓泵送設備，以方便高壓泵送設備在偏遠山區等惡劣條件下的運輸，是本領域技術人員亟待解決的關鍵性問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高壓泵送集成設備，該設備的體積相對較小，結構較緊湊，方便在偏遠山區等惡劣條件下的運輸。

為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種高壓泵送集成設備，包括：發動機、高壓泵以及減速器，還包括框架，所述框架分為上層框架和下層框架，所述發動機設置于所述上層框架和所述下層框架中的一個內，所述高壓泵設置于所述上層框架和所述下層框架中的另一個內；

所述減速器靠近所述框架豎向布置，所述減速器的的輸入端與所述發動機連接，所述減速器的輸出端與所述高壓泵連接。

優選地，所述發動機為渦輪發動機，所述渦輪發動機位于所述上層框架內，所述高壓泵位于所述下層框架內。

優選地，所述渦輪發動機通過螺栓固定于所述上層框架內，所述高壓泵通過螺栓固定于所述下層框架內。

優選地，所述下層框架中遠離所述減速器的三個側面上均設置有安全門。

優選地，所述上層框架中遠離所述減速器的三個側面上均設置有安全門。

優選地，所述上層框架的頂面設置有能夠扣合于所述上層框架上的封閉蓋。

優選地，還包括L型支架，所述L型支架將所述減速器固定于所述上層框架中的底座上。

優選地，所述減速器遠離所述框架的一側還設置有用于阻止所述減速器轉動的剎車設備。

優選地，所述減速器遠離所述框架的一側還連接有用于向所述高壓泵提供潤滑油的液壓泵。

從上述技術方案可以看出，發動機和高壓泵成豎向布置，并且減速器靠近框架豎向布置，這樣就大大縮小了高壓泵送設備的體積，使整個設備的結構變得緊湊，方便了高壓泵送設備在偏遠山區等惡劣條件下的運輸。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的方案，下面將對實施例中描述所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一具體實施例提供的高壓泵送集成設備的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種高壓泵送集成設備，該集成設備中的發動機和高壓泵成豎向布置，并且減速器靠近框架豎向布置，這樣就大大縮小了高壓泵送設備的體積，方便了高壓泵送設備在偏遠山區等惡劣條件下的運輸。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，圖1為本實用新型一具體實施例提供的高壓泵送集成設備的結構示意圖。

在本實用新型一具體實施例中，高壓泵送集成設備包括發動機、高壓泵3、減速器4以及框架。

其中，框架分為上層框架11和下層框架12，所述發動機設置于所述上層框架11和所述下層框架12中的一個內，所述高壓泵3設置于所述上層框架11和所述下層框架12中的另一個內，即如果上層框架11用于盛放發動機，那么下層框架12用來盛放高壓泵3；如果上層框架11用于盛放高壓泵3，那么下層框架12用于盛放發動機。

減速器4靠近框架豎向布置，減速器4的輸入端與發動機連接，減速器4的輸出端與高壓泵3連接。

在該實施例中，發動機和高壓泵3采用豎向布置，或上下式布置，減速器4靠近框架豎向布置，高壓泵送集成設備的體積大大縮小，方便了高壓泵送設備在偏遠山區等惡劣條件下的運輸。

在本實用新型一具體實施例中，上述中的發動機優選為渦輪發動機2，渦輪發動機2與普通發動機相比，體積小，重量輕。這樣，就減輕了整個高壓泵送集成設備的重量，方便了運輸。