[實用新型]一種可調速磁力聯軸器調節裝置有效
| 申請號: | 201320346775.5 | 申請日: | 2013-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN203313034U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 李建中;荊澤泉;上官璇峰;王中和;劉偉;陶佩林;張海;陳競;明平美;張豎勛 | 申請(專利權)人: | 新鄉市路達機械制造有限公司 |
| 主分類號: | H02K51/00 | 分類號: | H02K51/00 |
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| 地址: | 453000 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調速 磁力 聯軸器 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械工程傳動技術領域中的磁力聯軸器,尤其涉及一種可調速磁力聯軸器的調節裝置。
背景技術
在機械工程傳動技術領域,聯軸器是機械系統動力傳輸過程中經常使用的部件,磁力聯軸器作為磁力傳動的一種形式,是目前較為先進正在大力研究開發和推廣應用的聯軸器,其相對于傳統的機械式聯軸器,在傳動過程中,不存在機械接觸、摩擦和磨損,同時具有過載保護功能,磁力聯軸器最大的特點在于把內轉子與從動軸完全密封起來,將動密封變為靜密封,徹底解決了機械傳動泵中“跑、冒、滴、漏”問題,消除了煉油、化工、煤炭等行業易燃、易爆、有毒、有害介質通過泵密封泄漏的安全隱患,有力地保證了安全生產;磁力聯軸器主要由主動磁組件、從動磁組件和調節裝置三部分組成。它的主要優點在于:1,穩定性好,這是由于主動磁組件與從動磁組件不相互接觸,不存在剛性連接,可避免振動的傳遞,實現機械工作的平穩運行;2,主要由機械零部件組成,可靠性高,工作壽命長;3,可以實現電機空載啟動,啟動時間短,啟動電流小,發熱少;4,具有過載保護功能,不怕堵轉,適應沖擊性負載;5,允許有軸向竄動量和對中誤差;6,節能,環保,能適應供電質量差的環境。
磁力聯軸器的主動磁組件與從動磁組件相互獨立,期間存在一定的氣隙,沒有任何機械連接,各自通過傳動軸分別與電機和負載聯結。調節裝置用于調節主動磁組件與從動磁組件沿軸線方向的相對位置,以改變主動磁組件與從動磁組件之間的耦合面積或氣隙間距,從而調節傳遞扭矩和負載轉速的大小。耦合面積大或氣隙間距小,傳遞的扭矩大,負載的轉速就高;耦合面積小或氣隙間距大,傳遞的扭矩小,負載的轉速就低,因此,調節裝置是磁力聯軸器的非常重要的組成部分。
發明內容
本實用新型在上述情況的基礎上,提供了一種磁力聯軸器耦合面積或氣隙間距大小的調整裝置,進而調節傳遞扭矩和轉速大小,結構簡單,性能可靠。
本實用新型所述的一種可調速磁力聯軸器調節裝置,包括:主動磁組件、從動磁組件、連接板、傳動軸、門型支架、門型擺架、耳座、滑套、耳銷、銷軸,其中:從動磁組件在主動磁組件的內部,滑套通過連接板連接在從動磁組件上,滑套套裝在傳動軸上,門型支架和門型擺架套裝在一起,并通過銷軸固定,門型擺架在外側,門型支架在內側,其特點在于:門型擺架上端設置有耳座,用于連接外部動力源,門型擺架以銷軸為中心可沿傳動軸方向一定幅度內擺動,門型擺架兩側豎板上開有垂直通槽,槽的高度由調節行程確定,兩側豎板的下端通過銷軸連接在門型支架上,門型支架上兩側豎板上開有水平通槽,槽的長度由調節行程確定,滑套兩側的耳銷插在門型擺架的垂直通槽和門型支架的水平通槽內,滑套可沿傳動軸滑動,滑套通過連接板帶動從動磁組件沿傳動軸方向滑動,從而實現調整從動磁組件與主動磁組件的耦合面積或者氣隙間距大小,進而達到調速的目的。
本實用新型所述的一種可調速磁力聯軸器調節裝置,結構簡單,工作性能可靠,調速精確,可廣泛應用在各類可調速磁力聯軸器上。
附圖說明
附圖1為該可調速磁力聯軸器上調節裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖說明對本實用新型做進一步的闡述。
本實用新型所述的一種可調速磁力聯軸器調節裝置,包括:主動磁組件1、從動磁組件2、連接板3、傳動軸4、門型支架5、門型擺架6、耳座7、滑套8、耳銷9、銷軸10,其中:從動磁組件2在主動磁組件1的內部,滑套8通過連接板3連接在從動磁組件2上,滑套8套裝在傳動軸4上,門型支架5和門型擺架6套裝在一起,并通過銷軸10固定,門型擺架6在外側,門型支架5在內側,其特點在于:門型擺架6上端設置有耳座7,用于連接外部動力源,門型擺架6兩側豎板上開有垂直通槽,槽的高度由調節行程確定,兩側豎板的下端通過銷軸10連接在門型支架5上,門型支架5上兩側豎板上開有水平通槽,槽的長度由調節行程確定,滑套8兩側的耳銷9插在門型擺架6的垂直通槽和門型支架5的水平通槽內,具體工作時,通過外部動力源施力,耳座7帶動門型擺架6以銷軸10為中心沿傳動軸4方向擺動,門型擺架6的擺動,通過耳銷9帶動滑套8沿傳動軸4滑動,滑套8通過連接板3帶動從動磁組件2滑動,從而實現調整從動磁組件2與主動磁組件1的耦合面積或者氣隙間距大小,進而達到調速的目的。
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