[實用新型]一種改進的低壓鑄造車輪模具有效
| 申請號： | 201320346395.1 | 申請日： | 2013-06-18 |
| 公開（公告）號： | CN203281848U | 公開（公告）日： | 2013-11-13 |
| 發明（設計）人： | 王利梅;劉建芳;魏飛 | 申請（專利權）人： | 秦皇島興龍輪轂有限公司 |
| 主分類號： | B22D18/04 | 分類號： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 066004 河北省秦*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 改進 低壓 鑄造 車輪 模具 | ||
技術領域
???本實用新型涉及一種模具，具體地說涉及一種改進的低壓鑄造車輪模具。
背景技術
???現有低壓鑄造車輪模具頂模為了便于中心處的排氣，在頂模中心孔處設計排氣槽，導致頂模中心孔結構復雜，生產加工時間較長。
實用新型內容
???本實用新型的目的是提供一種改進的低壓鑄造車輪模具，既利于車輪中心處的排氣，又簡化頂模中心孔結構，減少頂模加工時間。
???本實用新型的技術方案是：改進的低壓鑄造車輪模具包括頂模、分流錐、排氣墊片，排氣墊片與分流錐采用間隙配合，所述間隙配合的取值為0.05~0.2mm；排氣墊片與頂模單邊間隙為1~2mm。排氣墊片厚5~6mm，排氣槽深2~3mm，寬度10~20mm材料采用H13鋼。
???本實用新型排氣效果良好，且排氣墊片具有共用性和可替換性，簡化了頂模中心孔處結構，降低了頂模的加工時間。
附圖說明
????圖1為本實用新型改進的低壓鑄造車輪模具的剖面結構示意圖。
????圖2為本實用新型改進的低壓鑄造車輪模具專用排氣墊片示意圖。
????圖中：1—頂模，2—分流錐，3—排氣墊片，4—排氣槽。
具體實施方式
????如圖2所示，本實用新型是一種改進的低壓鑄造車輪模具，包括頂模1、分流錐2和排氣墊片3，排氣墊片3與分流錐2采用間隙配合，所述間隙配合的取值為0.05~0.2mm；排氣墊片3與頂模1單邊間隙為1~2mm。排氣墊片3厚5~6mm，排氣槽4深2~3mm，寬度10~20mm，材料采用H13鋼。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于秦皇島興龍輪轂有限公司，未經秦皇島興龍輪轂有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320346395.1/2.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：自動變速器的控制裝置
- 下一篇：終端和數據處理方法
