[實用新型]一種波紋型冷卻管

有效

• 申請號: 201320346142.4
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203396270U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 馬慶虎
• 申請（專利權）人: 天津濱海億利建材有限公司
• 主分類號: F28F1/06
• 分類號: F28F1/06
• 代理公司: 天津市新天方有限責任專利代理事務所 12104
• 代理人: 李桂英

技術領域

本實用新型屬于冷卻管領域，尤其是涉及一種波紋型冷卻管。

背景技術

隨著國民經濟不斷發展，供電企業所承擔的任務不斷加重，為提高供電質量和保證供電需求是電力部門的責任。電力企業在供電設備運行中，有不少設備是能源消耗設備，而減少能源消耗，降低運行成本，始終是供電企業開源節流的目標。

以前，我國生產的主要是強迫油循環風冷卻系統和風冷管式冷卻系統，這兩種系統存在的問題為冷卻系統容量小、散熱能量不足，其中在強迫油循環風冷卻系統和風冷管式冷卻系統中冷卻管采用的是皺折翅片管，該皺折翅片管空氣側壓較大，散熱系數小，又因多回路結構，散管路和冷卻管路徑較小，直角彎多，所以系統循環油流小，冷卻容量不能保證，造成冷卻效果差，同時由于長時間運行，冷卻器內部翅片與散熱管間造成污物沉積，導致冷卻器散熱效果更差，使實際額定冷卻容量不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、具有良好傳熱性能且接觸面積增大的波紋型冷卻管。

本實用新型的技術方案是：一種波紋型冷卻管，包括冷卻管主體，所述冷卻管主體的一端上設置有進油管，所述冷卻管主體的另一端上設置有出油管；所述進油管與出油管的管口端均設置有螺母，所述螺母的前端均設置有與螺母相匹配的螺紋；所述冷卻管主體在進油管與出油管之間呈盤繞結構；所述冷卻管主體包括冷卻管外壁和冷卻管內壁。

進一步，所述冷卻管外壁與冷卻管內壁的形狀均呈波紋型。

進一步，所述冷卻管主體為銅鋁合金制成。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型冷卻管外壁與冷卻管內壁的形狀均呈波紋型，增大了管壁與變壓器中熱油的接觸面積，從而增大了冷卻管的散熱面積，使冷卻管的傳熱性能增強，從而提高了冷卻容量；冷卻管是由銅鋁合金制成的，結合了銅導熱性好，而鋁合金價格低廉，重量輕的優點，從而來提高整個冷卻管的散熱效果，使冷卻管的散熱效果達到最好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型冷卻管的結構示意圖。

圖中：

1、冷卻管主體??2、進油管??3、出油管

4、螺紋??5、螺母??6、冷卻管外壁

7、冷卻管內壁

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型一種波紋型冷卻管，包括冷卻管主體3，所述冷卻管主體1的一端上設置有進油管2，所述冷卻管主體1的另一端上設置有出油管3；所述進油管2與出油管3的管口端均設置有螺母5，所述螺母5的前端均設置有與螺母5相匹配的螺紋4；所述冷卻管主體1在進油管2與出油管3之間呈盤繞結構，所述冷卻管主體3為銅鋁合金制成；所述冷卻管主體1包括冷卻管外壁6和冷卻管內壁7，所述冷卻管外壁6與冷卻管內壁7的形狀均呈波紋型。

本實例的工作過程：在使用中，先將進油管2與出油管3分別接通到變壓器對應的進油口和出油口上，使熱油經進油管2進入后通過冷卻管主體1的盤繞結構從出油管3中流出，熱油在冷卻管主體1內經過盤繞結構后吸收了一部分熱量并將熱量帶出，達到散熱效果，如此循環即可對所需物質進行減溫。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。