[實用新型]壓縮機的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320346126.5
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN203348089U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉傳劍;游斌;薛瑋飛
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美的制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C29/06
• 分類號: F04C29/06
• 代理公司: 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237
• 代理人: 張全文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的壓縮機。

背景技術(shù)

滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機因能效比高、制造成本低而被廣泛應(yīng)用于家用空調(diào)器中，然而在工作時，壓縮機吸、排氣呈間歇性和周期性的特點，使得冷媒從壓縮機的排氣閥排出時產(chǎn)生強烈的氣流壓力脈動，而且，當(dāng)壓縮波的頻率與流體振動系統(tǒng)的固有頻率接近或相等時，則產(chǎn)生氣柱共振，這些在力學(xué)上稱為激振力，而該激振力的存在，一方面容易導(dǎo)致壓縮機振動、排氣閥高頻顫振及機殼振動，由此產(chǎn)生噪聲，另一方面周期性的氣流脈動產(chǎn)生周期性的激振力，造成曲軸的負載不均勻，動力平衡特性比較差，從而致使電機因受力不均而產(chǎn)生不平衡磁拉力，并且該不平衡磁拉力是造成電磁噪聲的根本原因，特別是低頻帶噪聲，容易給用戶帶來不適感。

因此，有必要提供一種技術(shù)手段以解決上述缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供一種壓縮機的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機在排氣時因氣流脈動而致較大的振動、噪音產(chǎn)生的問題，同時，還提供具有該結(jié)構(gòu)的壓縮機。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種壓縮機的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)，所述壓縮機包括氣缸、穿設(shè)于該氣缸的曲軸、供壓縮冷媒排出的排出通道及設(shè)于該排出通道上用以控制達到指定壓力值的冷媒排出的排氣閥，所述氣缸于其表面設(shè)置有與所述曲軸呈轉(zhuǎn)動配合的軸承座，所述曲軸于其穿入所述氣缸的一段套設(shè)有一驅(qū)使其呈轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述氣缸內(nèi)部的滾動轉(zhuǎn)子，并且該滾動轉(zhuǎn)子與所述氣缸的內(nèi)壁形成有一用以壓縮冷媒的壓縮腔，所述壓縮腔與所述排氣通道連通，在所述氣缸與所述軸承座之間開設(shè)有一空腔及與該空腔對應(yīng)配置的導(dǎo)入通道，所述導(dǎo)入通道連通所述空腔與所述排氣通道兩者，并且其截面寬度小于所述空腔的截面寬度，所述空腔由開設(shè)于所述氣缸上的第一腔體及開設(shè)于所述軸承座上的第二腔體組成，所述導(dǎo)入通道由開設(shè)于所述氣缸上的第一通道及開設(shè)于所述軸承座上的第二通道組成。

具體地，所述軸承座包括設(shè)于所述氣缸上端面的上軸承座及設(shè)于所述氣缸下端面的下軸承座。

優(yōu)選地，所述空腔的第一腔體設(shè)于所述氣缸的上端面，所述第二腔體設(shè)于所述上軸承座，所述導(dǎo)入通道的第一通道設(shè)于所述氣缸的上端面，所述第二通道設(shè)于所述上軸承座；

優(yōu)選地，所述第一腔體設(shè)于所述氣缸的下端面，所述第二腔體設(shè)于所述下軸承座，所述第一通道設(shè)于所述氣缸的下端面，所述第二通道設(shè)于所述下軸承座；

優(yōu)選地，所述空腔至少具有兩個，所述導(dǎo)入通道具有的數(shù)量與該至少兩個空腔的數(shù)量對應(yīng)，其中至少一個空腔的所述第一腔體設(shè)于所述氣缸的上端面，所述第二腔體設(shè)于所述上軸承座，對應(yīng)該空腔的導(dǎo)入通道的所述第一通道設(shè)于所述氣缸的上端面，所述第二通道設(shè)于所述上軸承座，至少另一個空腔的所述第一腔體設(shè)于所述氣缸的下端面，所述第二腔體設(shè)于所述下軸承座，對應(yīng)該另一個空腔的導(dǎo)入通道的所述第一通道設(shè)于所述氣缸的下端面，所述第二通道設(shè)于所述下軸承座；

優(yōu)選地，所述空腔具有至少兩個間隔設(shè)置的子空腔，所述導(dǎo)入通道具有與該至少兩個子空腔對應(yīng)的子導(dǎo)入通道。

具體地，所述導(dǎo)入通道為圓柱形；

較佳地，所述導(dǎo)入通道的直徑D為0.2～3mm，長度L為1～15mm，所述空腔的體積V為10～2500mm³。

本實用新型還涉及一種壓縮機，包括上述所述的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)效果為：通過在氣缸與軸承座之間設(shè)有空腔及與其對應(yīng)的導(dǎo)入通道，由此形成一類似于亥姆霍茲共鳴器原理的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)，在壓縮機排氣時可以大幅衰減氣流脈動主激發(fā)頻率對應(yīng)的脈動波，以此消除氣流脈動引起的噪聲，同時地，該氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)對氣流脈動的緩沖作用提高了曲軸的動力平衡特性，從而改善了電機因受力不均而產(chǎn)生的電磁噪聲，特別是100～600Hz的低頻帶電磁噪聲。另外，由于該空腔由開設(shè)于氣缸上的第一腔體及開設(shè)于軸承座上的第二腔體組成，而與其對應(yīng)配置的導(dǎo)入通道由開設(shè)于氣缸上的第一通道及開設(shè)于軸承座上的第二通道組成，通過這樣的設(shè)計，不但便于生產(chǎn)加工，而且更有利于設(shè)計人員可以根據(jù)實際需要對空腔及導(dǎo)入通道的尺寸大小進行把控。

附圖說明

圖1為本實用新型的壓縮機的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)的第一實施例的示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖3為本實用新型的壓縮機的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)的第二實施例的示意圖；

圖4為本實用新型的壓縮機的氣流脈動衰減結(jié)構(gòu)的第三實施例的示意圖；