[實用新型]車速提示裝置和電動車

有效

• 申請號: 201320344628.4
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203358756U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 倪捷;陳文勝;葉孝;吳存所
• 申請（專利權）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體而言，涉及車速提示裝置和電動車。

背景技術

現在電動車騎行的聲音越來越小，電動車在行駛過程中幾乎沒有任何聲響，而且速度也越來越快，普遍在30千米/小時～40千米/小時之間，這對行走在路邊的行人來說，存在一定的安全隱患。

根據國家相關部門的要求，需要對電動車行車速度大于一定值后實時發出提示音（新國標規定：車速在12-15KM/H以上時需要喇叭發出提示音）。而現有電動車喇叭一般只有以下幾種功能：手動按喇叭聲音、打轉向燈時轉向聲音、報警提示音、配合控制器進行鎖電機。這些功能都未涉及根據車速發出提示音。

因此，需要一種新的車速提示技術，能夠實時監測電動車的行駛速度，并在行駛速度過快時，發出提示信息提示駕駛員注意行駛安全，以及提醒行人和周圍車輛注意避讓。

實用新型內容

本實用新型正是基于上述問題，提出了一種車速提示技術，能夠實時監測電動車的行駛速度，并在行駛速度過快時，發出提示信息提示駕駛員注意行駛安全，以及提醒行人和周圍車輛注意避讓。

有鑒于此，本實用新型提出了一種車速提示裝置，包括：信號采集元件，用于實時采集電動車的速度信息，并將所述速度信息發送至判斷元件；所述判斷元件，分別連接至所述信號采集元件和提示元件，用于根據所述速度信息判斷所述電動車是否超速，并在判定超速時向所述提示元件發送超速信號；所述提示元件，用于在接收到所述超速信號時，發出提示信息。

在該技術方案中，通過采集電動車的速度信息，可以得到電動車的行駛速度，進而根據行駛速度就可以確定電動車是否處于超速行駛狀態，若處于超速行駛狀態，說明電動車行駛速度很快，對于電動車的駕駛員本身請和電動車行駛途中的行人均存在安全隱患，從而通過發出提示信息，可以使駕駛員注意減速，并提示電動車周圍行人和其他車輛注意該高速行駛的電動車，以便避讓。

在上述技術方案中，優選地，所述信號采集元件連接至所述電動車的驅動電機，實時采集所述驅動電機中的霍爾信號的變化頻率，并將所述變化頻率發送至所述判斷元件。

在該技術方案中，電動車中驅動電機的霍爾信號的變化頻率與驅動電機的轉速正相關，而驅動電機的轉速與電動車車輪的轉速正相關，從而可以根據驅動電機中的霍爾信號的變化頻率，來確定電動車的行駛速度。

在上述技術方案中，優選地，所述判斷元件接收所述變化頻率，并判斷所述變化頻率是否大于或等于預設頻率，若大于或等于所述預設頻率，則向所述提示元件發送所述超速信號。

在該技術方案中，用戶可以根據需要設置預設頻率，從而改變發出提示信息時電動車的車速閾值。

在上述技術方案中，優選地，所述判斷元件還用于計算所述變化頻率大于所述預設頻率的數值，并根據所述數值向所述提示元件發送相應的超速信號；所述提示元件根據所述相應的超速信號發出相應類型的提示信息。

在該技術方案中，霍爾信號的變化頻率超出預設頻率越多，相當于電動車的行駛速度越快，從而可以根據變化頻率超出預設頻率的數值，來發出不同的信號，以提示用戶速度過快的程度。

在上述技術方案中，優選地，所述提示裝置包括以下至少一種或其組合：喇叭、警示燈、警報器。

本申請還提出了一種車速提示裝置，包括：信號采集元件，用于實時采集電動車的速度信息，并將所述速度信息發送至提示元件；所述提示元件，連接至所述信號采集元件，用于根據所述速度信息判斷所述電動車是否超速，并在判定超速時發出提示信息。

在該技術方案中，可以由提示元件判斷電動車是否超速，通過采集電動車的速度信息，可以得到電動車的行駛速度，進而根據行駛速度就可以確定電動車是否處于超速行駛狀態，若處于超速行駛狀態，說明電動車行駛速度很快，對于電動車的駕駛員本身請和電動車行駛途中的行人均存在安全隱患，從而通過發出提示信息，可以使駕駛員注意減速，并提示電動車周圍行人和其他車輛注意該高速行駛的電動車，以便避讓。

在上述技術方案中，優選地，所述信號采集元件連接至所述電動車的驅動電機，實時采集所述驅動電機中的霍爾信號的變化頻率，并將所述變化頻率發送至所述提示元件。

在該技術方案中，電動車中驅動電機的霍爾信號的變化頻率與驅動電機的轉速正相關，而驅動電機的轉速與電動車車輪的轉速正相關，從而可以根據驅動電機中的霍爾信號的變化頻率，來確定電動車的行駛速度。