[實(shí)用新型]液壓潛孔錘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320344580.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN203374203U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮琪;裴國金;王友寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海宏信設(shè)備工程有限公司
• 主分類號(hào): E21B4/14
• 分類號(hào): E21B4/14
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 俞宗耀;俞昉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種成孔施工中的巖石破碎機(jī)械，尤其涉及一種利用偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的震蕩力達(dá)到破碎巖石的液壓潛孔錘，屬成孔施工機(jī)械潛孔錘技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前工程施工中，對(duì)于成孔施工中的巖石破碎主要有重錘，就是利用外力把鋼鐵制造的錘體吊起，然后把外力卸去，利用重錘自由落體撞擊巖石，其工作循環(huán)周期長、效率低；另一種是空氣沖擊錘，就是利用高壓氣體提供動(dòng)力使錘體原地震動(dòng)，采用壓縮空氣作為動(dòng)力源，壓縮空氣推動(dòng)潛孔錘進(jìn)行破巖、返渣和將破碎巖屑吹出孔底。空氣沖擊錘使成孔施工的效率有了很大的提高，但是壓縮空氣利用率低，能源消耗大。液壓系統(tǒng)由于其傳動(dòng)力量大，且易于傳遞及配置，已在各工業(yè)和民用行業(yè)中廣泛應(yīng)用。為降低潛孔錘的能源消耗和提高作業(yè)效率，采用液壓系統(tǒng)取代壓縮空氣作動(dòng)力，由液壓缸和液壓馬達(dá)將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，是業(yè)內(nèi)科技人員努力探索的課題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能源消耗省、作業(yè)效率高的液壓潛孔錘。

為達(dá)到上述目的，采用的技術(shù)方案是：液壓潛孔錘，包括殼體、置于殼體內(nèi)的液壓馬達(dá)，底座與破碎齒上下疊置固定連接、并置于所述殼體的下方，其特征在于：所述液壓馬達(dá)通過馬達(dá)底座和殼體螺栓連接固定，主動(dòng)齒輪和液壓馬達(dá)軸花鍵連接，所述主動(dòng)齒輪與第一偏心齒輪嚙合連接，所述第一偏心齒輪與第二偏心齒輪相互嚙合；所述第一偏心齒輪與第一偏心塊同軸設(shè)置，螺栓連接固定，所述第二偏心齒輪與第二偏心塊同軸設(shè)置，螺栓連接固定，軸的兩端分別通過軸承和所述殼體固定連接。

所述第一偏心齒輪與第二偏心齒輪的中軸，與所述液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸三者平行設(shè)置。

所述第一偏心齒輪與第二偏心齒輪上分別置有多個(gè)偏心孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：利用液壓馬達(dá)以液體作為工作介質(zhì)傳遞動(dòng)力，節(jié)省了能源；利用偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的高頻震蕩力達(dá)到破碎巖石的功能，提高了施工效率。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型液壓潛孔錘結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：第一/或第二偏心齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1－殼體；2－馬達(dá)底座；3－液壓馬達(dá)；4－主動(dòng)齒輪；?5－第一偏心齒輪；5’－第二偏心齒輪；6－第一偏心塊；6’－第二偏心塊；7－偏心塊支承軸；8－螺栓；9－底座；10－破碎齒；11－軸承；12－偏心孔。

具體實(shí)施方式

圖1和圖2為本實(shí)用新型液壓潛孔錘結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為第一/或第二偏心齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖示可見，液壓潛孔錘，包括殼體1、置于殼體1內(nèi)的液壓馬達(dá)3，底座9與破碎齒10上下疊置固定連接、并置于所述殼體1的下方，其特征在于：所述液壓馬達(dá)3通過馬達(dá)底座2和殼體1螺栓連接固定，主動(dòng)齒輪4和液壓馬達(dá)3軸花鍵連接，所述主動(dòng)齒輪4與第一偏心齒輪5嚙合連接，所述第一偏心齒輪5與第二偏心齒輪5’相互嚙合；所述第一偏心齒輪5與第一偏心塊6同軸設(shè)置，螺栓8連接固定，所述第二偏心齒輪5’與第二偏心塊6’同軸設(shè)置，螺栓8連接固定；所述第一偏心齒輪5與第二偏心齒輪5’的中軸（即相應(yīng)的偏心塊6的支承軸），軸的兩端分別通過軸承11和所述殼體1固定連接。

所述第一偏心齒輪5與第二偏心齒輪5’的中軸，與所述液壓馬達(dá)3的轉(zhuǎn)軸三者平行設(shè)置。

所述第一偏心齒輪5與第二偏心齒輪5’上分別置有多個(gè)偏心孔12，用所述偏心孔12的大小和孔數(shù)調(diào)節(jié)偏心。

本實(shí)用新型一種液壓潛孔錘，其工作原理是依靠高頻轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心塊產(chǎn)生豎直方向的高頻震動(dòng)，從而帶動(dòng)底座在巖石表面破巖打孔。

工作時(shí)，液壓馬達(dá)3驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪4，主動(dòng)齒輪4帶動(dòng)兩個(gè)偏心齒輪5/5’轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)偏心齒輪5分別和相應(yīng)的偏心塊6同軸設(shè)置，且通過三根螺栓8固定連接成一體，偏心齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)相應(yīng)的偏心塊6一起轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖1所示。由于偏心塊對(duì)稱布置，反向轉(zhuǎn)動(dòng)，水平方向產(chǎn)生的偏心力就會(huì)相會(huì)抵消，只留下豎直方向的高頻變化的離心力，從而帶動(dòng)底座9上的破碎齒10在巖石表面高頻震動(dòng)，實(shí)現(xiàn)破巖成孔施工。