[實用新型]噴軌座體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320344394.3
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203362339U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 董衛(wèi)民
• 申請（專利權）人: 海鹽琦安瑞精密機械有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F16K51/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華

技術領域

本實用新型涉及閥門領域，具體涉及噴軌座體。

背景技術

噴軌是汽車油改氣的進氣閥，噴軌一般包括噴軌座體、設在噴軌座體上的多個噴嘴以及控制噴嘴打開與關閉的閥門?，F(xiàn)有的噴軌座體通常采用塑料材質(zhì)，這就需要進行噴軌座體的開模，開模成本較高，極大地增加了制造成本，并且塑料材質(zhì)易老化，使用壽命短；為了降低成本，目前市場上也有采用金屬材質(zhì)的并通過車加工來制作的噴軌座體，但是一般采用的是外接閥門來控制噴嘴打開與關閉，特別是在關閉其中的噴嘴時，氣體會對閥門產(chǎn)生一定的壓力并將閥門頂起，導致閥門與噴軌座體之間的密封性降低進而漏氣，影響噴氣質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供噴軌座體，制造成本低，密封性好，能夠避免漏氣，提高噴氣質(zhì)量。

為解決上述現(xiàn)有的技術問題，本實用新型采用如下方案：噴軌座體，包括座體主體、設在座體主體內(nèi)的進氣通道、設在座體主體正面與進氣通道連通的若干噴嘴接口，所述座體主體的背面設有與連通進氣通道和噴嘴接口的閥門接口，所述閥門接口的側部設有卡接閥門膜片的膜片卡接口。

作為優(yōu)選，所述進氣通道的端部外壁設有連接進氣管道的螺紋。便于連接，并且連接后密封性好，避免了漏氣。

作為優(yōu)選，所述座體主體上設有若干螺栓固定孔。保證了固定后的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述噴嘴接口采用四個。車加工時候同時加工，節(jié)約了生產(chǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選，所述座體主體的側部設有加強筋。增加座體主體的強度，同時加強筋起到了防滑的作用，便于裝配。

有益效果：

本實用新型采用上述技術方案提供噴軌座體，所述閥門接口的側部設有卡接閥門上的膜片的卡接口，通過膜片的移動控制卡接口的開啟與關閉，氣體只對閥門膜片產(chǎn)生側邊壓力，無法將閥門頂起，制造成本低，密封性好，避免了漏氣，提高了噴氣質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的背面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，噴軌座體，包括座體主體1、設在座體主體1內(nèi)的進氣通道2、設在座體主體1正面與進氣通道2連通的若干噴嘴接口3，所述座體主體1的背面設有與連通進氣通道2和噴嘴接口3的閥門接口4，所述閥門接口4的側部設有卡接閥門膜片的膜片卡接口5。所述進氣通道2的端部外壁設有連接進氣管道的螺紋6。所述座體主體1上設有若干螺栓固定孔7。所述噴嘴接口3采用四個。所述座體主體1的側部設有加強筋8。

實際工作時，氣體通過進氣通道2進入，到達膜片卡接口5，控制閥門膜片對膜片卡接口5的打開，氣體通過膜片卡接口5進入到閥門接口4，然后通過噴嘴接口3噴出，氣體只對閥門膜片產(chǎn)生側邊壓力，無法將閥門頂起，制造成本低，密封性好，避免了漏氣，提高了噴氣質(zhì)量。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。