[實用新型]一種應急自動剎車、駐車安全系統

有效

• 申請號: 201320343684.6
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203344934U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 梁廣強
• 申請（專利權）人: 梁廣強
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張萍

技術領域

本實用新型涉及一種機動車應急自動安全系統。

背景技術

駕駛車輛安全第一，路況瞬息萬變，超載、超速、機械失靈、路面狀況不良、天氣惡劣，以及駕駛員精神狀態差、反應遲鈍、操作不當等原因，都可能造成嚴重的交通事故，特別是在追撞前車尾部或撞到路障的情況下，由于速度太快，駕駛員根本來不及反應進行剎車或駐車，大客車和大貨車的剎車裝置一般都設置在車頭部，更容易撞斷失控。

現有車輛的剎車一般包括油壓剎車和氣壓剎車，作用是將行駛狀態下的車輛停下來，主要操作方法是腳踩剎車腳踏停車。駐車主要作用是停車時，將車輛停定，或在緊急狀況下配合剎車系統緊急停車，一般采用腳踏式駐車、手拉式駐車、氣壓式駐車和按鈕式駐車幾種形式。腳踏式駐車采用的是駐車腳踏；手拉式駐車采用手剎手把；氣壓式駐車需要在駐車時，用力拉起閥門解鎖，再向后移動至駐車檔；按鈕式駐車需要用力按下駐車按鈕來達到駐車目的。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種應急自動剎車、駐車安全系統，在駕駛員無法自主反應進行減速，處理突發交通意外時，可以自動進行剎車和駐車，將事故損失降到最低點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種應急自動剎車、駐車安全系統，包括從左肩部繞過駕駛員身體的織帶，設置在駐車拉索中的駐車鋼絲繩，設置在剎車拉索中的剎車鋼絲繩，所述駐車鋼絲繩和剎車鋼絲繩的上端連接織帶一端，駐車鋼絲繩的下端連接駐車裝置，剎車鋼絲繩的下端連接剎車裝置。

所述織帶包括與駐車鋼絲繩和剎車鋼絲繩連接的織帶上扣，可安裝固定在座位上的織帶下扣。

所述駐車拉索上端通過固定螺絲固定在駐車拉索座上，所述剎車拉索上端通過固定螺絲固定在剎車拉索座上，所述的駐車拉索座和剎車拉索座固定在駕駛員座位的安全帶上方，所述駐車拉索下端設置有駐車固定螺母，所述剎車拉索下端設置有剎車固定螺母。

所述的剎車鋼絲繩上還設置有剎車回位彈簧，所述的駐車鋼絲繩上還設置有駐車回位彈簧，所述織帶通過織帶上扣連接剎車鋼絲繩和駐車鋼絲繩。

所述的剎車拉索下端從車輛底部通過底板并用剎車固定螺母固定好剎車鋼絲繩，調節剎車鋼絲繩長度，所述剎車鋼絲繩端部設置有和車輛剎車腳踏固定連接的剎車鋼絲繩鋼扣。

所述的駐車拉索下端從車輛底部通過底板并用駐車固定螺母固定好駐車鋼絲繩，調節駐車鋼絲繩長度，所述駐車鋼絲繩端部設置有和車輛駐車裝置固定連接的駐車鋼絲繩鋼扣。

所述車輛駐車裝置后方還設置有開孔的三角支架，所述駐車拉索下端穿過三角支架的孔，并用駐車固定螺母固定好駐車鋼絲繩。

所述織帶從駕駛員左肩部斜向下跨過駕駛員胸部固定在駕駛員右腹側的座位上。

所述織帶上設置有織帶長度調節扣。

本實用新型的有益效果是：過去發生事故時必須人工操作進行剎車和駐車，本實用新型利用發生碰撞或急剎車時駕駛員身體向前沖的慣性拉動織帶、剎車鋼絲繩和駐車鋼絲繩，就可以即時進行自動應急剎車和駐車。安裝上本系統之后，可以在事故發生時，有效減少事故的進一步傷亡和損失。在整個實施過程中，車輛原有的剎車和駐車系統不需要改變，也不會改變原車的結構，可以用于車輛的改裝升級，可以應用于所有機動車上，如客車、貨車、轎車等，具有較高的應用價值和潛力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的一種應急自動剎車、駐車安全系統，包括從左肩部繞過駕駛員身體的織帶1，設置在駐車拉索2中的駐車鋼絲繩3，設置在剎車拉索4中的剎車鋼絲繩5，所述的駐車拉索2和剎車拉索4均為中通柔性鋼管，用于保護在管道內部可以移動的駐車鋼絲繩3和剎車鋼絲繩5，所述駐車鋼絲繩3和剎車鋼絲繩5的上端連接織帶1一端，駐車鋼絲繩3的下端連接駐車裝置，剎車鋼絲繩5的下端連接剎車裝置。

所述織帶1包括與駐車鋼絲繩3和剎車鋼絲繩5連接的織帶上扣11，可安裝固定在座位上的織帶下扣12。所述織帶1上設置有織帶長度調節扣13。使用時，駕駛員可以先調節好自己的位置，根據自己的體形和習慣，通過調節織帶1上的織帶長度調節扣13，使駕駛員的身體具有一定的活動空間，并且防止誤剎誤駐。