[實用新型]一種車輛防護裝置

有效

• 申請號: 201320343530.7
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203305945U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 龔遠紅;顧洪鑫;高克志;包耿;程細偉;姜文科
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本實用新型涉及車輛防護技術領域，特別涉及一種車輛防護裝置。

背景技術

目前，商用貨車的車身后部都安裝有防護裝置，防護裝置的安裝寬度與車架等寬。此外，商用貨車往往還需要安裝備胎裝置，根據協調的要求，需將備胎裝置布置在車架的后端。由于車架后端的空間較小，防護裝置易與備胎裝置干涉，導致備胎裝置無法安裝。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種方便安裝備胎裝置的車輛防護裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種車輛防護裝置，包括防護梁總成、左支架及右支架；所述防護梁總成分別通過所述左支架及所述右支架與車輛的車架總成連接；所述左支架及所述右支架分別固定在所述防護梁總成的外側。

進一步地，所述防護梁總成包括防護梁本體、第一支架及第二支架；所述第一支架及所述第二支架互相平行設置，且所述第一支架的一端及所述第二支架的一端分別垂直固定在所述防護梁本體上；所述第一支架的另一端與所述車輛的車架總成連接，所述第二支架的另一端與所述車輛的車架總成連接。

進一步地，還包括左加強板及右加強板。所述左加強板的一端與所述車架總成及所述第一支架連接，另一端與所述車架總成及所述左支架連接；所述右加強板的一端與所述車架總成及所述第二支架連接，另一端與所述車架總成及所述右支架連接。

進一步地，所述第一支架與所述左支架之間、所述第一支架與所述左加強板之間、所述第二支架與所述右支架之間、所述第二支架與所述右加強板之間均采用螺栓固定連接。

本實用新型提供的車輛防護裝置，防護梁本體設置在車架總成的外側，使得防護梁本體對車輛具有防護作用；左支架及右支架分別固定在防護梁總成的外側，使得防護梁總成上的空間較大，便于安裝備胎裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的車輛防護裝置的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的車輛防護裝置的平面結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的右支架、右加強板及第二支架之間的連接關系局部放大圖。

具體實施方式

參見圖1-圖3，本實用新型實施例提供的一種車輛防護裝置，包括防護梁總成（包括防護梁本體1、第一支架2及第二支架3）、左支架8、右支架5、左加強板7及右加強板6。第一支架2及第二支架3互相平行設置，且第一支架2的一端及第二支架3的一端分別垂直固定在防護梁本體1上。左支架8為直角形狀（即左支架8由兩個互相垂直的面組成，兩個面分別稱作A面、B面），A面和B面上分別設置有螺孔（本實施例中A面和B面上分別設置有三個螺孔）。右支架5為直角形狀（即右支架5由兩個互相垂直的面組成，兩個面分別稱作C面、D面），C面和D面上分別設置有螺孔（本實施例中C面和D面上分別設置有三個螺孔）。左加強板7為直角形狀（即左加強板7由兩個互相垂直的面組成，兩個面分別稱作E面、F面），E面和F面上分別設置有螺孔（本實施例中E面和F面上分別設置有三個螺孔）。右加強板6為直角形狀（即右加強板6由兩個互相垂直的面組成，兩個面分別稱作G面、H面），G面和H面上分別設置有螺孔（本實施例中G面和H面上分別設置有三個螺孔）。左支架8的A面與第一支架2貼合，并通過螺栓與第一支架2固定連接；左支架8的B面與車架總成4貼合，左加強板7的F面與車架總成4貼合，且左支架8的B面通過螺栓與車架總成4及左加強板7的F面固定連接。左加強板7的E面與車架總成4貼合，第一支架2與車架總成4貼合，左加強板7的E面通過螺栓與車架總成4及第一支架2固定連接。右支架5的C面與第二支架3貼合，并通過螺栓與第二支架3固定連接；右支架5的D面與車架總成4貼合，右加強板6的H面與車架總成4貼合，且右支架5的B面通過螺栓與車架總成4及右加強板6的H面固定連接。右加強板6的G面與車架總成4貼合，第二支架3與車架總成4貼合，右加強板7的G面通過螺栓與車架總成4及第二支架3固定連接。

防護梁本體1設置在車架總成4的外側，使得防護梁本體1對車輛具有防護作用。左支架8通過左加強板7與車架總成4固定連接，右支架5通過右加強板6與車架總成4連接，增加了防護梁總成的機械強度，使防護梁總成滿足國家強制要求。左支架8固定在第一支架2及車架總成4的外側，右支架5固定在第二支架3及車架總成4的外側，使得防護梁本體1、第一支架2及第二支架3所圍成的空間較大，便于安裝備胎裝置。

本實用新型實施例具有以下有益效果：

1、防護梁本體、第一支架及第二支架所圍成的空間較大，便于安裝備胎裝置。