[實用新型]應用在汽車上的主動行人保護系統

有效

• 申請號: 201320343316.1
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203372177U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 徐昊;石虎;朱勝杰;陳杰龍;陳君;李宏華;李功賦;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本實用新型涉及一種汽車安全保護系統，具體是涉及一種應用在汽車上的主動行人保護系統。

背景技術

隨著生活水平的日益提升，汽車的普及率逐年增高。汽車作為人們日常生活中必不可少的交通工具，車輛的安全性能越發顯得重要。汽車購買者對安全性能的重視程度越來越高。車輛的安全性能已經直接影響到了車輛的銷量。車輛的主動安全性能也越來越受到各大汽車制造商和消費者的重視。

汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面。主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至于偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發情況的條件下保證汽車安全。被動安全是指汽車在發生事故以后對車內乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。氣囊作為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞后，乘員與車內構件尚未發生“二次碰撞前”迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和后排）和車外三個方向。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部，在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。

目前設置在汽車的安全氣囊主要是被動式保護氣囊，即在汽車發生碰撞的時候執行保護動作，對車內外的人和物進行保護。該保護氣囊的保護動作或多或少的存在遲延性，對人和物的保護不到位。

實用新型內容

本實用新型提供了一種應用在汽車上的主動行人保護系統，該保護系統采用在汽車外圍設置保護氣囊，同時利用設置在車上的車速傳感器和距離傳感器對車速和距離進行實時監測，對車外行人的危險程度進行評價，在發生碰撞前預先打開保護氣囊，對車外行人進行主動保護，降低對行人的撞擊力。

一種應用在汽車上的主動行人保護系統，包括：

車速傳感器，用以采集當前車速并輸出車速信號；

距離傳感器，用于采集行人與汽車的距離并輸出距離信號；

行人保護氣囊，安裝在汽車的外圍；

車載控制器，用于在所述車速信號和距離信號均達到閾值時釋放對應的行人保護氣囊。

汽車實際運行過程中，車載控制器根據將接收的車速信號和距離信號與其內部設定的速度閾值和距離閾值進行比較，當接收的車速信號和距離信號均大于其相應的閾值時，打開行人保護氣囊，對行人進行主動保護。

為進一步增強本實用新型的應用在汽車上的主動行人保護系統的實用性，作為優選，所述車載控制器連接有用于輸入所述車速信號和距離信號的閾值的輸入設備。實際使用時，可根據不同車型及承載量的多少，調整車速信號和距離信號的閾值，進一步增強對行人的保護力度。為便于使用人員的操作，作為進一步優選，所述輸入設備為鍵盤或觸摸屏。

所述保護氣囊設置的數量可根據實際車型的大小確定，汽車行駛過程中，汽車前端對行人的危害最大，作為優選，所述保護氣囊為至少一個，其中一個沿前保險杠的外緣布置。

當汽車倒車過程中，汽車后端對行人也會造成傷害，為增大對行人的保護力度，另一個優選的技術方案為，所述保護氣囊為兩個，其中一個沿前保險杠的外緣布置，另一個沿后保險杠的外緣布置。保護氣囊設置的數量也可根據實際車型大小進行調整，例如對于一些大型車輛，也可采用在汽車兩側設置行人保護氣囊，進一步降低對行人的傷害。

為便于氣囊的安裝，作為優選，所述前保險杠和后保險杠均設有氣囊容置槽。實際安裝時，直接將氣囊安裝在相應的氣囊容置槽內即可。氣囊容置槽可通過多種方式與所述前保險杠和后保險杠相互固定，一般采用焊接固定或螺紋固定等。

所述距離傳感器可選擇汽車雷達。所述車速傳感器可選擇汽車測速儀。也可根據需要選擇其他具有同等功能的傳感器或檢測設備。

為進一步降低對行人的傷害，作為優選，所述的行人保護系統還包括：報警裝置，用于在所述車速信號和距離信號均達到閾值時同時發出報警信號。所述報警裝置為安裝在車身外部的音頻報警器或/和報警燈。當車速信號和距離信號均達到閾值時，在打開保護氣囊的同時，發出警報信號，提醒周圍的行人躲避事故車輛。