[實用新型]機械電磁一體式車用電源總開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320342330.X
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN203481074U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任國濤
• 申請（專利權(quán)）人: 任國濤
• 主分類號: H01H3/28
• 分類號: H01H3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機動車用電器設(shè)備，尤其是涉及機動車的電源總開關(guān)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的產(chǎn)品一股是機械式和電磁式兩種。機械式電源總開關(guān)必須安裝在機動車駕駛員方便操作的地方，但受到機動車有限空間的限制，機動車蓄電池不能安裝在總開關(guān)附近，這樣就會有較長的導(dǎo)線連接。由于主電流較大，導(dǎo)線都比較粗硬，不便于布置，時間長了容易磨損，而且價格也比較高，所以會影響機動車質(zhì)量，并且增加制造成本。?

目前多使用電磁式的電源總開關(guān)來代替機械式的。電磁式電源總開關(guān)是用電磁線圈來控制一對工作觸頭的閉合分?jǐn)啵梢园惭b在蓄電池附近，通過普通導(dǎo)線來連接駕駛員操作臺附近的開關(guān)來控制，這樣就解決了電源導(dǎo)線過長的問題。但由于它是在電磁線圈有保持電流的狀態(tài)下工作，其中的電磁線圈會因長期通電而發(fā)熱，使其吸力下降，如果散熱不好還會引起電磁線圈燒壞，導(dǎo)致其可靠性不強，壽命不長。另外由于對開關(guān)設(shè)計及線圈材料要求較高，使制造成本難以下降。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供了一種在車用電源開關(guān)狀態(tài)下均無需帶電保持的電磁機械一體式電源總開關(guān)，不僅解決機械式安裝位置的問題，也解決了電磁式需要帶電保持狀態(tài)的問題。?

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，提出下述技術(shù)方案：?

一種機械電磁一體式車用電源總開關(guān)，所述車用電源總開關(guān)由電磁驅(qū)動部分、機械部分和外殼組成，所述電磁驅(qū)動部分包括電磁線圈23、頂出桿25；所述外殼由上蓋19和下蓋18構(gòu)成，下蓋18一側(cè)設(shè)置低壓絕緣板21和低壓導(dǎo)電螺絲22；上蓋19設(shè)置有高壓導(dǎo)電螺絲20；所述機械部分24包括固定基座10、開關(guān)驅(qū)動部分、支撐基板8和接電部分，所述開關(guān)部分包括頂出柱7、擋片5；其中，所述機械部分24安裝在外殼內(nèi)，接電部分安裝在支撐基板8上；電磁線圈23的頂出桿25推動所述頂出柱7，使支撐基板8和接電部分上移，所述接電部分與所述高壓導(dǎo)電螺絲20電接觸，同時開關(guān)驅(qū)動部分通過擋片5卡住頂出柱7保持定位。?

所述開關(guān)部分還包括撥片6、擋片彈簧和擋板彈簧，撥片6、擋片彈簧和擋板彈簧通過第二固定銷2和第四固定銷4安裝在固定基座10上；所述頂出柱7穿過固定基座10的?中心孔，與頂出桿25接觸，所述頂出桿25上移的過程會推動撥片6移動，將擋片5推開一個距離，使擋片5從頂出柱7的臺階面脫離，保證頂出柱7能夠下移，形成開關(guān)斷開狀態(tài)。?

所述接電部分包括高壓接觸片9和第一固定銷1，高壓接觸片9通過第一固定銷1安裝在支撐基板8上，支撐基板8可以在第三固定銷3上滑動，使所述高壓接觸片9與所述高壓導(dǎo)電螺絲20電接觸。?

所述頂出柱7前方設(shè)置限位板11，驅(qū)動所述支撐基板8移動。?

所述接電部分還包括接觸片塔形彈簧17，所述高壓接觸片9和高壓導(dǎo)電螺絲20的接觸為弧型接觸面，所述高壓接觸片9在所述接觸片塔形彈簧17的作用下小幅度的上下移動，確保與所述高壓導(dǎo)電螺絲20的平面可靠接觸。?

所述機械部分24還包括支撐板絕緣墊13和頂出絕緣墊12，所述支撐基板8通過支撐板絕緣墊13和頂出絕緣墊12與固定基座10絕緣。?

所述支撐基板8通過第三固定銷3和支撐板彈簧14安裝在固定基座10，支撐基板8可以在支撐板彈簧14的作用下也會回到起始位置。?

本發(fā)明的電磁機械一體式電源總開關(guān)大大提高了產(chǎn)品的使用壽命，滿足了在車輛在特殊使用條件下可靠穩(wěn)定使用的需求。?

附圖說明

圖1是本機械電磁一體式車用電源總開關(guān)整體分解圖；?

圖2是機械部分總成分解圖；?

圖3顯示電路接通狀態(tài)狀態(tài)；?

圖4顯示回位電路斷開狀態(tài)；?

圖5顯示高壓接觸片與高壓導(dǎo)電螺絲接觸狀態(tài)。?

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本發(fā)明進一步詳細說明。?

圖1是本機械電磁一體式車用電源總開關(guān)整體分解圖；如圖所示，本電源總開關(guān)由電磁驅(qū)動部分、機械部分和外殼組成，電磁驅(qū)動部分包括電磁線圈23、頂出桿25和防水套26；外殼由上蓋19和下蓋18構(gòu)成，下蓋18一側(cè)設(shè)置低壓絕緣板21和低壓導(dǎo)電螺絲22；上蓋19設(shè)置有高壓導(dǎo)電螺絲20；機械部分24安裝在外殼內(nèi)。?