[實用新型]卡丁車后輪轉向調節裝置有效
| 申請號: | 201320342222.2 | 申請日: | 2013-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN203381748U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發明(設計)人: | 陳向陽;吳良虎;蘭安元;湯敏 | 申請(專利權)人: | 浙江飛神車業有限公司;飛神集團有限公司;永康市飛神產品設計有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/00 | 分類號: | B62K21/00;B62K23/06 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 李德強 |
| 地址: | 321300 浙江省金華市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡丁車 后輪 轉向 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種休閑娛樂的卡丁車,特別是一種可以調節卡丁車后輪轉向的調節裝置。
背景技術
卡丁車最初起用于汽車場地比賽項目中,?是汽車運動中的一個特殊類別,它不僅作為汽車場地競賽的一個項目,同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項目,后來被改用在游樂設備中,成為以盈利為目的的游樂工具。?現有的卡丁車主要有汽油發動機驅動的機動卡丁車和以電力驅動的電動卡丁車兩種,由于其具有速度快、易于操控、駕駛安全而又刺激的特點,深受廣大成人和青少年的喜愛,所以在許多游樂場所、兒童樂園都建有卡丁車運動場地。但現有的卡丁車由于結構原因只能進行普通的前進、后退以及轉彎功能,不可以在地面上任意方向實現橫向飄移功能,卡丁車的娛樂效果和趣味性受到限制。為此,許多生產廠家和有識之士針對上述問題進行了開發和研制,但至今尚未有較理想的產品面世。
發明內容
為克服現有電動卡丁車存在的上述缺陷,本實用新型的目的是提供一種結構簡單合理、操作使用方便、不僅能前進后退和轉彎、而且能實現橫向飄移、運動更新鮮刺激的卡丁車后輪轉向調節裝置。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案,它包括車架、后輪軸、左右萬向輪,左右萬向輪可轉動地設置在后輪軸兩側,所述的后輪軸通過軸承可轉動地設置在左右軸承座上,左右軸承座固定在車架兩側,后輪軸上固定有手把桿,后輪軸上固定有與軸承座相配合的限位片。
為了實現功能轉換,所述軸承座由相互固定的上、下軸承座組成,限位片上設有前、后限位檔,當萬向輪的固定軸向后偏時前限位檔與上軸承座的前部臺階配合,當萬向輪的固定軸垂直時后限位檔與上軸承座的后部臺階配合。
所述萬向輪的固定軸向后偏離垂線的角度為20-45度。
所述的手把桿上設有手把。
采用上述結構后,與現有技術相比有如下優點和效果:一是在正常情況下,萬向輪向后偏離,具有朝前的傾向性,操控方向盤可以實現左右轉彎、前進和后退功能,以及甩尾功能。二是在正常運動過程中,通過操縱手把桿,使萬向輪的固定軸垂直地面,再操控方向盤,可以實現向任何方向飄移的功能,操控簡單、運動新鮮刺激,更富有趣味性和挑戰性。
附圖說明
圖1為本實用新型的分解結構示意圖。
圖2為本實用新型正常狀態時的結構示意圖。
圖3為本實用新型飄移狀態時的結構示意圖。
其中1車架,2手把,3手把桿,4螺母,5上軸承座,6軸承,7下軸承座,8螺栓,9固定軸,10左右萬向輪,11后輪軸,12后限位檔,13限位片,14前限位檔。
具體實施方式
圖1、圖2和圖3所示,為本實用新型一種卡丁車后輪轉向調節裝置的具體實施方案,它包括車架1、后輪軸11、左右萬向輪10,左右萬向輪10可轉動地設置在固定軸9上并通過固定軸9設置在后輪軸11兩側,所述的后輪軸11通過軸承6可轉動地設置在左右軸承座上,所述軸承座由相互固定的上、下軸承座5、7組成,左右軸承座通過螺栓8和螺母4的配合固定在車架1兩側,后輪軸11上固定有手把桿3,為了操作舒適,所述的手把桿3上設有手把2,后輪軸11上固定有與軸承座相配合的限位片13。
為了實現限位作用,所述限位片13上設有前、后限位檔14、12,當萬向輪10的固定軸9向后偏時前限位檔14與上軸承座5的前部臺階配合,當萬向輪10的固定軸9垂直時后限位檔12與上軸承座5的后部臺階配合。
為了操作簡單方便,所述萬向輪10的固定軸11向后偏離垂線的角度為20-45度,最佳的角度為30度。
正常狀態時,手把桿3處于水平,方向盤朝正前方,萬向輪10的固定軸11向后偏離垂線的角度為30度,此時在人體和整車重力作用下,限位片13上的前限位檔14與上軸承座5的前部臺階始終相接觸起到限位作用。如果轉動方向盤正前方,?萬向輪10具有朝前的傾向性,整車平穩向正前方向行駛;此時如果轉動方向盤,可實現整車向左或向右轉彎功能,并同進具有甩尾功能。
當要實現飄移功能時,用手提起手把桿3帶動后輪軸11旋轉,固定在后輪軸11的萬向輪10隨后輪軸11一起旋轉,當旋轉到30度時,萬向輪10的固定軸9垂直地面,限位片13上的后限位檔12與上軸承座5的后部臺階接觸起到限位作用;此時轉動方向盤向任一方向,萬向輪10將同樣朝該方移動,從而實現飄移功能。
以上所述,只是本實用新型的具體實施例,并非對本實用新型作出任何形式上的限制,在不脫離本實用新型的技術方案基礎上,所作出的簡單修改、等同變化或修飾,均落入本實用新型的保護范圍。
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