[實用新型]一種汽車C柱加強板有效
| 申請號: | 201320340845.6 | 申請日: | 2013-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN203318521U | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 周萍 | 申請(專利權)人: | 溧陽市力士汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/04 | 分類號: | B62D25/04 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 213332 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 加強 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車配件,特別涉及一種汽車C柱加強板。
背景技術
汽車C柱是設置在后門后側與后窗之間的部分,其主要起到了支撐作用和保護作用,但由于設計在整個車體后側,所以其尺寸的大小容易影響駕駛員觀察后方來車的動向,容易造成不安全因素,且由于外觀設計過于死板,對汽車整個車身美觀造成影響。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足,提供一種結構簡單,設計合理的汽車C柱加強板。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
本實用新型的一種汽車C柱加強板,包括板體,及設置在板體底面的主定位孔、主固定孔、次定位孔和次固定孔,所述主定位孔、主固定孔、次定位孔和次固定孔之間依次排列,所述板體側邊設置有用于鑲嵌玻璃的凹槽,所述凹槽底部設置有卡扣固定塊。
進一步地,所述凹槽內設置有用于鑲嵌玻璃減震條的長槽,且長槽設置有兩條;
進一步地,所述次定位孔的孔徑大于主固定孔的孔徑。
采用上述結構后,本實用新型有益效果為:結構簡單、設計合理,通過主次固定孔和主次定位孔之間的協調配合,對汽車C柱加強板起到了安裝牢靠的作用,且對玻璃起到了保護作用,使后擋風玻璃不易受損,該汽車C柱加強板的外形設計還避免了駕駛員視線受阻。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
附圖標記說明:
1、板體;2、凹槽;3、次固定孔;4、主固定孔;5、卡扣固定塊;
6、主定位孔;7、次定位孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
參閱圖1所示的一種汽車C柱加強板,包括板體1,及設置在板體1底面的主定位孔6、主固定孔4、次定位孔7和次固定孔3,所述主定位孔6、主固定孔4、次定位孔7和次固定孔3之間依次排列,所述板體1側邊設置有用于鑲嵌玻璃的凹槽2,所述凹槽2底部設置有卡扣固定塊5。
所述凹槽2內設置有用于鑲嵌玻璃減震條的長槽(未圖示),且長槽(未圖示)設置有兩條;
所述次定位孔7的孔徑大于主固定孔4的孔徑。
本實用新型的有益效果是:結構簡單、設計合理,通過主次固定孔和主次定位孔之間的協調配合,對汽車C柱加強板起到了安裝牢靠的作用,且對玻璃起到了保護作用,使后擋風玻璃不易受損,該汽車C柱加強板的外形設計還避免了駕駛員視線受阻。
以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內。
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