[實用新型]一種汽車后圍板總成

有效

• 申請號: 201320340782.4
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203332222U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 王少平;王義斌;楊俊成;李偉;魏勇波;韓俊虎
• 申請（專利權）人: 東風（武漢）實業有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李曉林

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域的一種汽車后圍板總成。

背景技術

現在多數的汽車后圍板總成在后圍板和后圍里板合焊后零件有輕微的漏水現象，影響整車的產品質量。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種汽車后圍板總成，無漏水現象、質量高。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為：一種汽車后圍板總成，其不同之處在于：其包括后圍板、后圍里板，所述后圍里板的焊接搭邊區域為弧形型面。

按以上技術方案，所述焊接搭邊區域處的焊點間距為50mm～70mm。

按以上技術方案，所述焊接搭邊區域處的焊點間距為60mm。

按以上技術方案，所述后圍里板的焊接搭邊區域的弧形方向靠近后圍板的方向。

對比現有技術，本實用新型的有益特點為：該汽車后圍板總成，后圍里板的焊接搭邊區域為弧形的型面，焊接搭邊區域處的焊點間距減小，解決了汽車后圍板總成的漏水問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構圖；

其中：1-后圍板、2-后圍里板、3-焊接搭邊區域。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

請參考圖1，本實用新型實施例汽車后圍板總成，其包括后圍板1、后圍里板2，所述后圍里板2的焊接搭邊區域3為弧形型面。

具體的，所述焊接搭邊區域3處的焊點間距為50mm～70mm。

優選的，所述焊接搭邊區域3處的焊點間距為60mm。

具體的，所述后圍里板2的焊接搭邊區域3的弧形方向靠近后圍板1的方向。

本實用新型實施例中，在容易漏水的地方增加了弧形型面，讓弧形方向靠近后圍板的方向，使后圍板和后圍里板合焊時，降低了零件之間的間隙；在后圍板和后圍里板的焊接搭邊區域內減少了焊點之間的間距，減少合焊后的間隙。

本實用新型實施例適用于T9車型。

本實用新型實施例通過改善型面以及增加焊點數量來降低合焊后的間隙，解決漏水現象，提高整車的產品質量。

以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所做的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬的技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。