[實用新型]一種汽車儀表盤乘客側塑料件總成

有效

• 申請號: 201320340321.7
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203381505U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 賴平國;池昌書;欒長富;池根才;陳根生;竇根寶
• 申請（專利權）人: 揚州盛世模塑科技有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術領域

本實用新型涉及一種汽車儀表盤塑料件，特別涉及一種汽車儀表盤乘客側塑料件總成。

背景技術

汽車儀表盤的面板大多為塑料材質，采用注塑機注塑而成。汽車儀表盤的塑料面板包括駕駛員所在的一側和副駕駛或乘客所在的一側。乘客側塑料件總成包括面向乘客的乘客側主面板和面向車輛側壁的側面板，乘客側主面板的左側與汽車駕駛座儀表面板的右側相對接，乘客側主面板的中部設有儲物盒，側面板垂直連接在乘客側主面板的右側且連接部位相互吻合。

現有的乘客側塑料件總成為整體結構，由于側面板與乘客側主面板垂直連接，產品的整體尺寸比較大，注塑的高度很高，往往模具的總厚度需要達到1200mm，注塑機的規格需要達到1000噸。此外，整體結構制造困難，設備要求高，生產時報廢率高，容易缺料，注塑完畢后產品的變形大，后道需要進行定型。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種汽車儀表盤乘客側塑料件總成，制造方便，成品率高。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種汽車儀表盤乘客側塑料件總成，包括面向乘客的乘客側主面板和面向車輛側壁的側面板，所述乘客側主面板的左側與汽車駕駛座儀表面板的右側相對接，所述乘客側主面板的中部設有儲物盒，所述側面板垂直連接在所述乘客側主面板的右側且連接部位相互吻合，所述乘客側主面板和所述側面板為分體式結構，所述乘客側主面板與所述側面板相對接的部位設有螺孔座，所述側面板與所述乘客側主面板相對接的部位設有螺釘座，所述螺釘座與所述螺孔座一一對應，螺釘分別穿過所述螺釘座擰入所述螺孔座中。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：乘客側主面板和側面板采用分體式結構，采用螺釘連接，拼裝方便。由于兩者都是扁平件，單件注塑的高度較低，需要的注塑機的規格也大為降低，而且由于單件注塑的尺寸比較小，產品制造時報廢率很低，注塑成型后無需定型。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。

圖1為本實用新型汽車儀表盤乘客側塑料件總成的主視圖。

圖2為圖1的后視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖4為圖1的右視圖。

圖5為圖1的立體圖一。

圖6為圖1的立體圖二。

圖7為乘客側主面板的立體圖一。

圖8為乘客側主面板的立體圖二。

圖9為本實用新型汽車儀表盤乘客側塑料件總成中側面板的立體圖。

圖中：1.乘客側主面板；1a.儲物盒；1b.螺孔座；2.側面板；2a.螺釘座。

具體實施方式

如圖1至圖9所示，本實用新型的汽車儀表盤乘客側塑料件總成包括面向乘客的乘客側主面板1和面向車輛側壁的側面板2，乘客側主面板1的左側與汽車駕駛座儀表面板的右側相對接，乘客側主面板1的中部設有儲物盒1a，側面板2垂直連接在乘客側主面板的右側且連接部位相互吻合，乘客側主面板1和側面板2為分體式結構，乘客側主面板1與側面板2相對接的部位設有螺孔座1b，側面板2與乘客側主面板1相對接的部位設有螺釘座2a，螺釘座2a與螺孔座1b一一對應，螺釘分別穿過螺釘座2a擰入螺孔座1b中將乘客側主面板1和側面板2連為一體。

以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述。