[實用新型]立體車庫載車板橫移裝置

有效

• 申請號: 201320339323.4
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203321019U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 李亞仁
• 申請（專利權）人: 上海泊鼎停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 上海藍迪專利事務所 31215
• 代理人: 王騮

技術領域

????本實用新型涉及機械機構技術領域的驅動裝置自驅動傳動，尤其是一種立體車庫載車板橫移裝置。????

背景技術

????在機械傳動中，為實現立體車庫載車板的大行程平移工作，驅動裝置的設置至關重要，現有技術采用的齒輪、齒條機構，是將齒條設置在橫移框上，驅動齒輪與電機設置在立體車庫的機架上，即齒條平移、驅動機構原地不動的驅動形式，存在的問題是，由于橫移框要承受載車板的負載，在負載的重力作用下，橫移框產生的撓度變形傳遞到齒條上，導致齒輪、齒條驅動裝置的受力狀態及嚙合狀態發生變化，不僅降低驅動裝置的使用壽命，同時，還存在結構復雜，調試困難的缺陷。??

實用新型內容

????本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種立體車庫載車板橫移裝置，本實用新型采用將齒條固定在立體車庫的機架上，驅動裝置設置在橫移框上的結構，解決了載車板的大行程平移工作過程中，齒條撓度變形大的難題，使得齒輪、齒條驅動裝置的受力狀態及嚙合狀態正常穩定，提高了驅動裝置的使用壽命，具有結構簡單，調試方便的優點。

實現本實用新型目的的具體技術方案是：

一種立體車庫載車板橫移裝置，其特點包括橫移框、車庫支架、驅動裝置及載車板，所述橫移框為兩側邊設有移動臂的方框，其上設有電機座及一對軸座，移動臂上設有滾輪，車庫支架為兩側設有固定臂的框架體，其上與固定臂平行對稱設有兩齒條，驅動裝置由電機及傳動軸組成，傳動軸上設有兩個被動齒輪，電機的輸出軸上設有主動齒輪，載車板為四角設有吊鉤的板狀體；所述驅動裝置的傳動軸設于橫移框的一對軸座上，電機設于橫移框的電機座上并電機的主動齒輪與傳動軸上的其一被動齒輪嚙合，所述橫移框的移動臂設于車庫支架兩側的固定臂內，且移動臂上的滾輪在固定臂內滾動配合，驅動裝置上的兩被動齒輪分別與兩齒條嚙合，載車板經吊鉤吊裝在橫移框的底部。

本實用新型采用將齒條固定在立體車庫的機架上，驅動裝置設置在橫移框上的結構，解決了載車板的大行程平移工作過程中，齒條撓度變形大的難題，使得齒輪、齒條驅動裝置的受力狀態及嚙合狀態正常穩定，提高了驅動裝置的使用壽命，具有結構簡單，調試方便的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的B向局部視圖；

圖3為圖2的A向局部視圖。

具體實施方式

參閱圖1、圖2、圖3，本實用新型包括橫移框1、車庫支架2、驅動裝置3及載車板4，所述橫移框1為兩側邊設有移動臂14的方框，其上設有電機座11及一對軸座12，移動臂14上設有滾輪13，

車庫支架2為兩側設有固定臂21的框架體，其上與固定臂21平行對稱設有兩齒條22，驅動裝置3由電機31及傳動軸32組成，傳動軸32上設有兩個被動齒輪33，電機31的輸出軸上設有主動齒輪34，載車板4為四角設有吊鉤41的板狀體；所述驅動裝置3的傳動軸32設于橫移框1的一對軸座12上，電機31設于橫移框1的電機座11上并電機31的主動齒輪34與傳動軸32上的其一被動齒輪33嚙合，

所述橫移框1的移動臂14設于車庫支架2兩側的固定臂21內，且移動臂14上的滾輪13在固定臂21內滾動配合，驅動裝置3上的兩被動齒輪33分別與兩齒條22嚙合，載車板4經吊鉤41吊裝在橫移框1的底部。??

本實用新型是這樣使用的：

參閱圖1，載車板4是立體車庫車輛停放的載體，在取車時，載車板4依附橫移框1上由立體車庫移出，將車輛移送至車道，車輛駛離載車板4；在停車時，車輛駛上載車板4，載車板4依附橫移框1移進立體車庫，將車輛移送至立體車庫的停車位；本實用新型就是解決載車板由立體車庫移出或移回的橫移裝置。

以取車狀態為例，對本實用新型的工作過程進一步說明如下，當車輛由立體車庫移出，驅動裝置3的電機31工作，電機31輸出軸上的主動齒輪34驅動傳動軸32上的被動齒輪33轉動，由于驅動裝置3上的兩被動齒輪33分別與兩齒條22嚙合，且兩齒條22固定設置在車庫支架2框架體上，所以當被動齒輪33驅動轉動兩齒條22時，在齒條22?的反力作用下，迫使驅動裝置3沿齒條22平移，加之，驅動裝置3與橫移框1的一對軸座12及電機座11連接，使得驅動裝置3帶動橫移框1的移動臂14在車庫支架2兩側的固定臂21平移，移動臂14上的滾輪13在固定臂21內滾動，將吊裝在橫移框1的底部的載車板4連同車輛由立體車庫移出，將車輛移送至車道，車輛駛離載車板4，取車過程完成。