[實用新型]一種以齒輪扁位定向的滾齒夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320338332.1 | 申請日: | 2013-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN203330537U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳偉;龔徐堅;陳智琨 | 申請(專利權)人: | 浙江萬達汽車方向機有限公司 |
| 主分類號: | B23F23/06 | 分類號: | B23F23/06 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 俞潤體;沈相權 |
| 地址: | 311258 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 定向 夾具 | ||
1.一種以齒輪扁位定向的滾齒夾具,其特征在于:包括機床工作臺(1)和夾具底座(2),所述的夾具底座(2)的上部設有定位套(3),所述的定位套(3)中設有帶扁位彈簧夾套(4),所述的帶扁位彈簧夾套(4)伸至夾具底座(2)中,所述的定位套(3)底端的外側壁設有與相固定的螺紋套(5),所述的夾具底座(2)中設有拉軸(6),所述的拉軸(6)與螺紋套(5)有固定連接,所述的拉軸(6)上方的夾具底座(2)中設有下頂尖(7),所述的帶扁位彈簧夾套(4)中設有齒輪件(8),所述的齒輪件(8)向下延伸并與下頂尖(7)的頂部相抵接,所述的機床工作臺(1)中設有機床液壓拉桿(9),所述的機床液壓拉桿(9)與拉軸(6)相固定連接,所述的夾具底座(2)與機床工作臺(1)相固定,所述的齒輪件(8)的頂部與機床上頂尖(10)相抵接,所述的機床上頂尖(10)與機床工作臺(1)相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種以齒輪扁位定向的滾齒夾具,其特征在于:所述的齒輪件(8)的頂部設有內(nèi)凹狀的上頂尖孔(11),所述的齒輪件(8)的底部設有內(nèi)凹狀的下頂尖孔(12),所述的定位套(3)的外側壁設有與齒輪件(8)相抵接的定位螺釘(13),所述的齒輪件(8)的外側壁設有與定位螺釘(13)相對應分布的抵接凸臺(14),所述的螺紋套(5)與拉軸(6)通過4根均勻分布的螺桿(15)相固定連接,所述的螺桿(15)與夾具底座(2)間設有滑套(16),所述的滑套(16)的上部與螺紋套(5)的底部相抵接,所述的滑套(16)的底部與拉軸(6)的上部相抵接,所述的下頂尖(7)與夾具底座(2)相插接,所述的下頂尖(7)設在4根螺桿(15)的中心位。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種以齒輪扁位定向的滾齒夾具,其特征在于:所述的上頂尖孔(11)與機床上頂尖(10)相抵接,所述的下頂尖孔(12)與下頂尖(7)相抵接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種以齒輪扁位定向的滾齒夾具,其特征在于:所述的定位套(3)上端的內(nèi)壁與帶扁位彈簧夾套(4)上端的外側壁分別為圓錐形,所述的帶扁位彈簧夾套(4)上端的外側壁與定位套(3)上端的內(nèi)壁相匹配分布,所述的帶扁位彈簧夾套(4)中端的外側壁設有與定位套(3)中端內(nèi)壁間設有收縮縫(17),所述的收縮縫(17)的寬度為1~1.5mm,所述的帶扁位彈簧夾套(4)下端的內(nèi)壁設有與之相一體化的內(nèi)孔扁位平面定位端(18),所述的齒輪件(8)的下端設有扁位平面(19),所述的內(nèi)孔扁位平面定位端(18)與扁位平面(19)相匹配對應。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種以齒輪扁位定向的滾齒夾具,其特征在于:所述的帶扁位彈簧夾套(4)與螺紋套(5)相螺接定位,所述的下頂尖(7)與帶扁位彈簧夾套(4)呈同心分布,所述的拉軸(6)下端的外壁為螺紋端(20),所述的拉軸(6)與機床液壓拉桿(9)相螺接定位。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的一種以齒輪扁位定向的滾齒夾具,其特征在于:所述的定位套(3)與夾具底座(2)、夾具底座(2)與機床工作臺(1)分別通過緊定螺栓(21)相固定。
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