[實用新型]一種自行車腳剎一體輪

有效

• 申請號: 201320338330.2
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203544267U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 葉偉崇
• 申請（專利權）人: 天津天瑞煒盛運動器材有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體涉及一種自行車腳剎一體輪。?

背景技術

現有的自行車剎車器，一般通過專用的剎車系統，通過剎車皮與車輪內圈的摩擦來實現制動。還存在的缺點是：1、在自行車車架上安裝剎車系統，自行車空間的利用度差、自行車不美觀；2、安全性能較差，靈敏度低；3、需要增加剎車系統，增加了原材料。?

實用新型內容

(一)要解決的技術問題?

本實用新型要解決的技術問題是提供一種自行車腳剎一體輪，其要解決以下技術問題：1、在自行車車架上安裝剎車系統，自行車空間的利用度差、自行車不美觀；2、安全性能較差，靈敏度低；3、需要增加剎車系統，增加了原材料。?

(二)技術方案?

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種自行車腳剎一體輪，包括輪體及剎車組件，所述輪體中心設有中管，所述中管內側面沿其軸向設有一導向槽，所述中管在其兩端面處沿圓周方向陣列設有第一安裝孔，所述剎車組件包括軸芯以及設于該軸芯一端面上的安裝盤，所述軸芯側壁上與所述導向槽相配合的銷釘，所述安裝盤上設有與所述中管上的第一安裝孔相對應的第二安裝孔。?

所述第一安裝孔設有5個。?

(三)有益效果?

本實用新型相比較于現有技術，具有如下有益效果：其結構設計合理，?組裝便捷，結構強度高，穩定性好，具有實用性。?

附圖說明

圖1是本實用新型的自行車腳剎一體輪的結構圖。?

圖2是圖1中輪體的結構圖。?

圖3是本實用新型的端蓋的結構圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。?

如圖1至圖3所示的，一種自行車腳剎一體輪，包括輪體1及剎車組件，所述輪體1中心設有中管3，所述中管3內側面沿其軸向設有一導向槽4，所述中管3在其兩端面處沿圓周方向陣列設有第一安裝孔5，所述剎車組件包括軸芯2以及設于該軸芯2一端面上的安裝盤6，所述軸芯2側壁上與所述導向槽4相配合的銷釘7，所述安裝盤6上設有與所述中管3上的第一安裝孔5相對應的第二安裝孔8。所述第一安裝孔5設有5個。?

使用時，先用以端蓋9鎖緊中管3的一個端面，端蓋9上設有與第一安裝孔5相配合的第三安裝孔10，然后將剎車組件安裝入中管3后，再放入到專門定制的機床上將剎車組件完全壓入中管3中，最后將安裝盤6和中管3通過螺絲擰緊。?

本實用新型結構設計合理，組裝便捷，結構強度高，穩定性好，具有實用性。?

當然，以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型所要求保護的范圍之內。?