[實用新型]丙綸簇絨防滑腳墊

有效

• 申請號: 201320338291.6
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203485800U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 龔繼勝;蔡駿泉;劉志華;陳建明;何雪剛
• 申請（專利權）人: 張家港保稅區納萊凱斯汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N3/06
• 分類號: B60N3/06
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術領域

本實用新型涉及到汽車地毯領域，特別是指一種汽車丙綸簇絨防滑腳墊。?

背景技術

目前，市面上較多的汽車腳墊的防滑層大都采用PVC、TPR、燒結布等材料作為汽車腳墊的防滑層，橡膠材料制作的防滑層氣味重，會散發出有害氣體，并含有標準和法規所限制的有害物質，會對人體造成危害，并且不可回收會對環境造成污染。帶有膠釘的防滑層鋪在汽車的地毯上面會損壞汽車地毯。橡膠防滑層腳墊重量也重，不符合汽車內飾材料輕量環保的要求。燒結布防滑層腳墊只對針刺材料的汽車地毯有防滑效果，對其他材料的汽車地毯防滑效果比較差。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種重量輕、環保并對多種材料的汽車地毯有防滑效果的汽車腳墊。?

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：丙綸簇絨防滑腳墊，從上到下依次包括面毯、復合層、簇絨防滑層，面毯和簇絨防滑層之間通過復合層粘合在一起，簇絨防滑層從上到下依次包括背膠、基布和防滑絨頭，所述防滑絨頭是由PP粗旦長絲在基布上簇絨，經背膠和高溫收縮絨頭而成的防滑絨頭。?

作為一種優選方案，所述面毯從上到下依次包括絨頭層、基布層和背膠。?

本實用新型的有益效果是：上述簇絨防滑腳墊有三層結構，簇絨防滑層采用的是PP(即丙綸)粗旦長絲簇絨，經高溫加工絨頭收縮硬化形成毛刷狀的防滑結構，對多種材質的汽車地毯均有較好的防滑效果，腳墊的重量輕、剛性適中、有良好的敷貼性，鋪設后不易滑動，對駕駛人員的安全駕駛性能提高，腳墊復合結構的吸音性能好，減小了轎廂內的噪音，降低了駕駛人員因噪音煩躁而引起的交通事故幾率。地毯材料和生產過程環保無污染，無有害氣體和有害物質?的產生，有益于駕乘人員的身心健康。?

附圖說明

圖1是本實用新型所述的腳墊的結構示意圖。?

圖2是本實用新型所述的腳墊上層面毯的結構示意圖。?

圖3是本實用新型所述的腳墊防滑層的結構示意圖。?

圖中：1、面毯絨頭，2、面毯基布，3、面毯背膠，4、復合層，5、防滑層背膠，6、防滑層基布，7、防滑層絨頭。?

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型所述的丙綸簇絨防滑腳墊作進一步的詳細描述。?

如圖1所示，丙綸簇絨防滑腳墊，從上到下依次包括面毯、復合層4、防滑層，面毯和防滑層之間通過復合層4粘合在一起。?

如圖2所示，面毯從上到下依次包括絨頭1、基布2和背膠3。地毯絨頭選用PA6.BCF長絲，基布選用PP纖維的熱粘無紡布，背膠3選用國外進口的環保乳膠。本實施例中尼龍長絲通過簇絨機在基布上簇絨形成地毯絨頭，連續簇絨形成簇絨的坯毯，坯毯經過背涂機上背面涂膠烘烤干燥，絨頭固定，制出具有裝飾和吸音降噪功能的簇絨面毯。?

如圖3所示，防滑層從上到下依次包括背膠5、基布6和絨頭7。防滑層絨頭選用PP.BCF粗旦長絲，布選用PP纖維的熱粘無紡布，背膠3選用國外進口的環保乳膠。本實施例中丙綸長絲通過大隔距的簇絨機在基布上簇絨形成絨高較低地毯絨頭，連續簇絨形成防滑層簇絨的坯毯，坯毯經過背涂機上背面涂膠高溫烘烤干燥，絨頭固定，同時絨頭在高溫下收縮硬化，制出具有防滑功能的毛刷狀防滑簇絨層。?

如圖1所示，復合層4選用低熔點的PE粉末，經撒粉機均勻的鋪撒在面毯的背面，經烘箱加熱PE粉末融化，通過復合軋機壓輥將面毯和防滑層粘結復合在一起，就制成本實施例所述的汽車簇絨防滑腳墊。?

所述地毯的面毯和復合層4和防滑層有效地吸收了轎廂內由于汽車發動機、傳動機構、車身震動、空氣湍流而產生的噪音，防滑層的絨頭對不同材質的汽車地毯有抓牢的功能，致使腳墊緊貼在汽車地毯上不能移動。?

所述地毯使用的原料94％是化纖和塑料，不含有異味、有害氣體、有害物質和限制物質，對駕乘者不會造成危害，可回收再利用減少對環境的污染。簇絨防滑腳墊的只有常規橡膠釘防滑腳墊重量的1／2，減少了汽車的能耗。?

上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。?