[實(shí)用新型]一種聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320338228.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203409243U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曦;趙志輝;張成武;彭玉楓;霍俊紅;郝彥軍;潘麗瑋;劉慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山渤海冶金設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B22D41/13
• 分類號(hào): B22D41/13
• 代理公司: 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210
• 代理人: 覃莉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)是連鑄機(jī)重要的組成部分，通常設(shè)置在轉(zhuǎn)爐跨和連鑄跨之間。其轉(zhuǎn)臂可從轉(zhuǎn)爐跨一側(cè)的吊車接收鋼包后旋轉(zhuǎn)半圈，停在連鑄機(jī)的中間包之上，放出鋼水，進(jìn)行澆鑄；與此同時(shí)，在旋轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)臂的另一端可以裝上另一個(gè)鋼包；這樣一來(lái)，只要旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)半圈，便能迅速而連續(xù)的向鑄機(jī)提供鋼水。系統(tǒng)停電后，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)更能在事故狀態(tài)下由液壓儲(chǔ)能設(shè)備驅(qū)動(dòng)，確保將鋼包旋轉(zhuǎn)到指定的位置。鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)占用澆鑄平臺(tái)面積較小，易于定位，便于遠(yuǎn)距離操作，是目前應(yīng)用最廣泛的鋼包運(yùn)載方式。目前鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)控制的液壓回路（如圖2所示）原理復(fù)雜，使用的元件多，采購(gòu)成本高；液壓設(shè)備設(shè)計(jì)復(fù)雜、制造困難，生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括制動(dòng)缸，所述制動(dòng)缸通過(guò)單向減壓閥一連接電磁換向閥的工作口，所述電磁換向閥的進(jìn)油口連接壓力管，所述電磁換向閥的回油口和單向減壓閥二的進(jìn)油口一起連接到梭閥的出油口，所述單向減壓閥二連接有液壓離合器，所述梭閥的進(jìn)油口分別連接有液壓馬達(dá)以及手動(dòng)換向閥的工作口，所述手動(dòng)換向閥的進(jìn)油口連接壓力油，所述手動(dòng)換向閥的回油口連接回油管。

進(jìn)一步的，所述單向減壓閥一、單向減壓閥二和液壓馬達(dá)均連接有泄漏管。所述手動(dòng)換向閥的進(jìn)油口連接有可調(diào)節(jié)流閥。所述單向減壓閥一、單向減壓閥二和可調(diào)節(jié)流閥均通過(guò)單向閥連接有壓力表。

進(jìn)一步的，所述壓力管入口、制動(dòng)缸入口、液壓離合器入口以及液壓馬達(dá)的入口均設(shè)有截止閥。所述回油管入口和液壓馬達(dá)的入口均設(shè)有單向放氣裝置。

本實(shí)用新型的有益效果為：解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)控制的液壓回路原理復(fù)雜的問(wèn)題，在保證控制鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)功能不變的情況下，優(yōu)化液壓回路原理，降低了元件的采購(gòu)成本和生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓原理圖；

圖2是現(xiàn)有聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓原理圖。

圖中：

1、制動(dòng)缸；2、單向減壓閥一；3、電磁換向閥；4、單向減壓閥二；5、梭閥；6、液壓離合器；7、液壓馬達(dá)；8、手動(dòng)換向閥；9、可調(diào)節(jié)流閥；10、測(cè)壓接頭；11、壓力表；12、截止閥；13、單向閥。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括制動(dòng)缸1，所述制動(dòng)缸1通過(guò)單向減壓閥一2連接電磁換向閥3的工作口，所述電磁換向閥3的進(jìn)油口連接壓力管，所述電磁換向閥3的回油口和單向減壓閥二4的進(jìn)油口一起連接到梭閥5的出油口，所述單向減壓閥二4連接有液壓離合器6，所述梭閥5的進(jìn)油口分別連接有液壓馬達(dá)7以及手動(dòng)換向閥8的工作口，所述手動(dòng)換向閥8的進(jìn)油口連接壓力管，所述手動(dòng)換向閥8的回油口連接回油管。所述單向減壓閥一2、單向減壓閥二4和液壓馬達(dá)7均連接有泄漏管。所述手動(dòng)換向閥8的進(jìn)油口連接有可調(diào)節(jié)流閥9。所述單向減壓閥一2、單向減壓閥二4和可調(diào)節(jié)流閥9均通過(guò)測(cè)壓接頭10連接有壓力表11；液壓馬達(dá)（7）的入口設(shè)有測(cè)壓接頭10。所述壓力管入口、制動(dòng)缸1入口、液壓離合器6入口以及液壓馬達(dá)7的入口均設(shè)有截止閥12。所述回油管入口設(shè)有單向閥13。

本實(shí)用新型提供的聯(lián)動(dòng)式鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使用了梭閥5和單向減壓閥可以反向流通的原理。事故狀態(tài)下，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)液壓離合器6和制動(dòng)缸1的壓力油通過(guò)梭閥5來(lái)自于液壓馬達(dá)7壓力高的一側(cè)；鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)時(shí)，液壓離合器6和制動(dòng)缸1通過(guò)單向減壓閥、梭閥5、手動(dòng)換向閥8回油；從而實(shí)現(xiàn)了鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的聯(lián)動(dòng)控制。在保證功能不變的情況下，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)控制的液壓回路原理得到了簡(jiǎn)化，節(jié)省了1個(gè)電磁換向閥和2個(gè)液控?fù)Q向閥，用1個(gè)梭閥代替了4個(gè)單向閥，降低了元件采購(gòu)成本；液壓設(shè)備中油路塊的設(shè)計(jì)得以簡(jiǎn)化，油路塊的體積大大減小，加工難度降低，從而降低了生產(chǎn)成本。