[實用新型]間隙隱藏結構

有效

• 申請號: 201320338186.2
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203344893U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 高井伸仁;杉浦由希規;杉本悟
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60R22/26
• 分類號: B60R22/26
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

技術領域

本實用新型涉及一種間隙隱藏結構。具體而言，涉及具備將與車輛用座椅的表皮罩相鄰的間隙相對于外部遮蓋的遮蓋部的間隙隱藏結構。

背景技術

目前，作為用于隱藏在車輛用座椅形成的間隙形狀的結構，公知的技術如下：在覆蓋在座椅表面上的表皮罩上縫合另外的罩部件，通過該罩部件遮蓋間隙形狀（日本特開平6-278571）。上述罩部件同時縫在表皮材料和表皮材料之間的接縫處，呈伸出狀態設置，以遮蓋間隙形狀。

但是，在上述日本特開平6-278571中公開的現有技術中，罩部件是縫合于表皮材料和表皮材料之間的接縫處的分體部件的結構，因此，存在導致零件數量增加，同時設置位置容易受限制的問題。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而提出的，本實用新型所要解決的課題在于，提出一種不會增加零件數量且容易設定于自由位置上的間隙隱藏結構。

為了解決上述課題，本實用新型的間隙隱藏結構采取如下技術方案。第一實用新型是一種具備將與車輛用座椅的表皮罩相鄰的間隙相對于外部遮蓋的遮蓋部的間隙隱藏結構。遮蓋部包括：使構成表皮罩的面材的中間面部向面外方向彎曲而形成的彎曲部；將該彎曲部保持為向間隙內突出的狀態的保持部。

根據該第一實用新型，能夠使用構成表皮罩的面材自身形成將與表皮罩相鄰的間隙相對于外部遮蓋的遮蓋部。該遮蓋部包括使面材的中間面部向面外方向彎曲而形成的彎曲部、將彎曲部保持為向間隙內突出的狀態的保持部，因此，不會增加零件數量，能夠設定在較自由的位置。

第二實用新型在所述第一實用新型中，彎曲部如下形成。即，使中間面部向一個面外方向彎曲，使該彎曲后的彎曲面彼此相互重疊，將雙方的突出的兩側的緣部彼此縫合，從而使中間面部形成為袋狀，使該袋狀的中間面部以穿過袋內而向相反側的面外方向突出的方式翻過來，從而形成彎曲部。

根據該第二實用新型，如上所述，將中間面部形成為袋狀后翻過來而形成彎曲部，從而形成袋狀時縫合的兩側的緣部的縫合部位被翻過來，不會顯露在外部。另外，所述縫合部位作為將彎曲部保持為向間隙內突出的狀態的保持部起作用。這樣，能夠美觀地形成將彎曲部保持為向間隙內突出的狀態的保持部。

第三實用新型在所述第一或第二實用新型中，保持部包括將彎曲部的彎曲的2張彎曲面的根部側的緣部彼此縫合而成的縫合部位。

根據該第三實用新型，將從中間面部向面外方向彎曲從而相互朝向內的一側彎曲的兩張彎曲面的根部側的緣部彼此縫合，由此，這些彎曲面彼此呈以相互緊貼的方式重疊而結合成一體的狀態。由此，能夠進一步提高彎曲部的自立性及形狀穩定性。

附圖說明

以下參照附圖對本實用新型的實施方式的特征、優點及技術和工業意義進行說明，相同的標號表示相同的部件。

圖1是表示采用實施例1的間隙隱藏結構的車輛用座椅的概略結構的俯視圖；

圖2是車輛用座椅的立體圖；

圖3是車輛用座椅的主要部分放大立體圖；

圖4是圖2的IV-IV線剖面圖；

圖5是表示在罩部件形成彎曲部前的最初狀態的立體圖；

圖6是表示從圖5的狀態將罩部件對折后縫合局部而成的狀態的立體圖；

圖7是表示從圖6的狀態將罩部件展開而成的狀態的立體圖；

圖8是表示從圖7的狀態起將罩部件的袋狀的中間面部向里側按入后翻過來而成的狀態的立體圖；

圖9是表示從圖8的狀態起使罩部件的突出部朝向圖示前側的立體圖；

圖10是表示從圖9的狀態起將罩部件的突出部的根部側的緣部彼此縫合而成的狀態的立體圖；

圖11是表示具備實施例2的間隙隱藏結構的車輛用座椅的概略結構的剖面圖；

圖12是表示具備作為其它實施例所示的間隙隱藏結構的車輛用座椅的概略結構的俯視圖。

標號說明

1????駕駛席座椅（車輛用座椅）

1’??后排座椅（車輛用座椅）

2????座椅靠背

2’??座椅靠背

2A???靠背框架

2B???靠背襯墊

2C???表皮罩

3????座墊

3’??座墊

3A???座墊框架

3A1??側架

3B???座墊襯墊

3C???表皮罩

4????頭枕

5????帶扣

5A???板片

5B???螺栓

5B1??腿部