[實用新型]一種前除霜風管結構及前除霜結構

有效

• 申請號: 201320338148.7
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203344906U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 張玲
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種前除霜風管結構及前除霜結構。

背景技術

車輛行駛過程中很容易由于車內外溫差造成玻璃結霜，這樣會影響駕駛員的視線造成行車安全隱患。汽車前風窗除霜作為國家標準的法規項，對儀表板除霜風道的設計有著很高要求。在現有技術中，前除霜風道本體上的出風口用于對汽車前風窗進行除霜，現有技術的前除霜風道結構會導致空調出風口與前除霜方向不一致，從而導致不利于前風擋玻璃的除霜。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可對出風風向其導向作用，又能保證風量的分配合理，同時又能滿足除霜法規要求的前除霜風管結構。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種前除霜風管結構，安裝于用來對前風窗進行除霜處理的前除霜風道本體上，所述前除霜風管結構成對設置，為一體吹塑成型的管式結構，所述每個前除霜風管結構上均設置有單獨的進風口以及可對出風方向起導向作用的出風口。

其中，所述前除霜風管結構的出風口平面上還設置有限位對接面，用于調整出風口的位置，并與所述前除霜風道本體相連接。

其中，所述前除霜風管結構在所述進風口方向上還設置有限位插片，用于在出風方向上保持和所述前除霜風道本體對接精度。

其中，所述前除霜風管結構的出風口內，還設置有加強機構，用于保證所述前除霜風管出風口結構強度。

其中，所述限位對接面和所述限位插片均成對設置。

其中，所述限位對接面和所述前除霜風道本體采用螺釘固定。

本實用新型還提供一種前除霜結構，包括前除霜風道本體，還包括與前除霜風道本體連接的上述前除霜風管結構；所述前除霜風道本體上設置有限位容腔，用來與所述前除霜風管結構的進風口相對接一致。

本實用新型的有益效果如下：

上述技術方案，結構優化合理，采用一體吹塑工藝，工藝簡單，成本較低；能夠有效的進行出風導向，保證風量的分配合理，滿足法規上相應的除霜要求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的前除霜風管結構安裝位置示意圖；

圖2為本實用新型實施例的前除霜結構安裝示意圖；

圖3為本實用新型實施例的前除霜風管結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的前除霜風管結構對接面安裝圖；

圖5為本實用新型實施例的前除霜風管結構對接面安裝剖面圖；

圖6為本實用新型實施例的前除霜風管結構限位插片安裝圖；

圖7為本實用新型實施例的前除霜風管結構限位插片安裝剖面圖。

[主要器件附圖標記說明]

1：前除霜風道本體；

12：限位容腔；

2：前除霜風管結構；

21：出風口；

22：進風口；

23：左限位對接面；

24：右限位對接面；

25：左限位插片；

26：右限位插片；

27：螺釘；

28：加強機構。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1所示為本實用新型的使用環境，體現了本實用新型的安裝位置和結構特征及其與相關零件的關系，本實用新型實施例提供的前除霜風管結構2，安裝于用來對前風窗進行除霜處理的前除霜風道本體1上，前除霜風管結構2一般情況下成對使用，左右各一件，左右成對設置在汽車前風窗與汽車儀表臺的交界處的兩側，單個前除霜風管結構2為一體吹塑成型的管式結構，由于在除霜風道本體內左右兩側各增加了一個除霜風管，這樣單獨的管式結構能夠有效的調整空調風的出風方向及出風量，使其滿足法規里的除霜要求；同時，結構合理，采用吹塑工藝，工藝簡單，成本較低。

如圖2所示，本實用新型實施例還提供一種前除霜結構，包括前除霜風道本體1，還包括與前除霜風道本體1連接的前除霜風管結構2；前除霜風道本體1上設置有限位容腔12，用來容納前除霜風管結構2的進風口，并與所述進風口相對接一致；限位容腔12不僅起到對前除霜風管結構1的限位作用，還可以將空調口的空調風直接與前除霜風管結構1的進風口對接，保證了進風量的合理分配。