[實用新型]自裝自卸車

有效

• 申請號: 201320337483.5
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203293967U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 林同信;孫志杰;胡宗正;盛江華;呂九枝;蘇明光
• 申請（專利權）人: 威海怡和專用車有限公司;中石化勝利石油工程有限公司渤海鉆井總公司工程運輸二公司
• 主分類號: B60P1/48
• 分類號: B60P1/48
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 鮑光明

技術領域

?本實用新型涉及裝卸車輛領域，詳細地講是一種自裝自卸車。

背景技術

眾所周知：目前自裝自卸車都是采用固定拉臂鉤機構式，只能應用于裝卸特定結構形式的產品，專一性強，應用范圍小，不利于自裝自卸車的市場推廣和實際應用。

發明內容

本實用新型的目的就在于克服現有技術的不足，而提供一種自裝自卸車，適用裝卸多種機構形式、不同長度、不同噸位的上裝，通用性強，操作方便，也可以調整整車的載荷分布，保證車輛的載荷分布合理，提高車輛的使用壽命。

本實用新型采用如下技術解決方案：一種自裝自卸車，設有二類底盤，其特征是，滑道固定在二類底盤上，副車架裝配在滑道的導向槽內，滑道橫梁固定在滑道前端，副車架橫梁固定在副車架中段，拉臂伸縮油缸兩端分別與滑道橫梁和副車架橫梁鉸接，拉臂鉤總成與副車架鉸接，舉升油缸一端與副車架鉸接，舉升油缸另一端與拉臂鉤總成鉸接，小導向輪固定在支撐座上，鎖緊裝置和支撐座焊接在滑道上，大導向輪焊接在滑道后端。

本實用新型還可通過如下措施來實現：支腿與二類底盤鉸接，支腿油缸兩端分別與二類底盤和支腿鉸接。

本實用新型的有益效果是，結構簡單，適用裝卸多種機構形式、不同長度、不同噸位的上裝，通用性強，操作方便，也可以調整整車的載荷分布，保證車輛的載荷分布合理，提高車輛的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖中　1.二類底盤，2.滑道，3.鎖緊裝置，4.拉臂鉤總成，5.支腿，6.支腿油缸，7.大導向輪，8.小導向輪，9.支撐座，10.舉升油缸，11.拉臂伸縮油缸，12.滑道橫梁，13.副車架，14.副車架橫梁。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以助于理解本實用新型的內容。

如圖1、圖2所示，本實用新型滑道2通過螺栓固定到二類底盤1上；副車架13裝配在滑道2的導向槽內；滑道橫梁12用螺栓固定在滑道2前端，副車架橫梁14焊接在副車架13中段；拉臂伸縮油缸11兩端分別與滑道橫梁12和副車架橫梁14鉸接；拉臂鉤總成4與副車架13鉸接，舉升油缸10一端與副車架13鉸接，舉升油缸10另一端與拉臂鉤總成4鉸接；拉臂伸縮油缸11動作在副車架13的帶動下，拉臂鉤總成4在滑道的導向槽內可以往復運動；舉升油缸10動作，拉臂鉤總成4可以繞鉸接轉軸擺動；小導向輪8焊接在支撐座9上，鎖緊裝置3和支撐座9焊接在滑道2上，大導向輪7焊接在滑道2后端；支腿5與二類底盤1鉸接，支腿油缸6兩端分別與二類底盤1和支腿5鉸接；支腿油缸6動作，支腿5擺動。

裝卸過程：

支腿油缸6動作，使支腿5處于工作位置；拉臂伸縮油缸11動作，推動拉臂鉤總成4后移；舉升油缸10動作，舉升拉臂鉤，吊取上裝后，在拉臂伸縮油缸11和舉升油缸10的作用下，使吊取的上裝沿著大導向輪7和小導向輪8移動到支撐座9上，并沿著支撐座9滑動到相應位置；支腿油缸6動作，使支腿5處于非工作位置；完成吊裝過程。卸裝過程與吊裝過程的動作相反。