[實用新型]一種新型物流運輸車

有效

• 申請號: 201320337425.2
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203427830U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 宋立剛;張行;王偉;陳蕊;楊云;張君
• 申請（專利權）人: 合肥安得物流有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物流運輸技術領域，具體是涉及一種新型物流運輸車。

背景技術

在現行的簡易物流運輸設備中，小型的手推式運輸車作為一種結構簡單、造價低廉的運轉設備，越來越受到廣泛歡迎。但是，現有的運輸車主要存在如下缺陷：首先，由于運輸車表面較為平整，因此在具有一定傾角的路面行駛時，容易造成其承載物件產生滑落的現象。其次，現有的運輸車一般僅存在一個推桿，操作人員在使用時，需要步行至推桿所設置的一側，然后才能推動或轉動該運輸車。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種結構設計合理、不會產生承載物體滑落現象的新型物流運輸車。

為了實現上述目的，采用的技術方案如下：

一種新型物流運輸車，包括車體平板，其特征在于：所述車體平板呈長方形，所述車體平板的四條邊的中部均設置有手推機構，所述手推機構包括有手推桿，所述手推桿通過鉸鏈與車體平板鉸接；所述車體平板的上表面設置有避免放置物體滑落的若干個緩沖機構。

進一步的，所述緩沖機構的材質為橡膠，所述緩沖機構的底端設置有用于吸附在車體平板的凹陷結構。

進一步的，所述緩沖機構呈正三棱錐形。

優選地，所述若干個緩沖機構在車體平板上呈長方形或正方形排布。

進一步的，所述車體平板的底部四周設置有便于車體平板行駛的行走機構。

優選地，所述行走機構設為萬向滾輪。

本實用新型的物流運輸車，通過上述合理結構設計，在緩沖機構的作用下，增大了車體平板與物體之間的摩擦力，從而避免了物體的滑落。另外，通過四個手推桿設計，可使運輸車的運行更加便捷，操作人員從運輸車的四周均能夠實現推動，從而節約了操作人員繞行的時間。同時，在萬向滾輪的存在下，整個運輸車的轉向非常方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

作為本實用新型的一種較佳實施例，請參閱圖1和2，一種新型物流運輸車，包括車體平板1，所述車體平板1呈長方形，所述車體平板1的四條邊的中部均設置有手推機構，所述手推機構包括有手推桿4，所述手推桿4通過鉸鏈5與車體平板1鉸接；所述車體平板1的上表面設置有避免放置物體滑落的若干個緩沖機構2。

進一步的，所述緩沖機構2的材質為橡膠，所述緩沖機構2的底端設置有用于吸附在車體平板1的凹陷結構，從而便于緩沖機構2的安裝及拆卸更換。同時，所述緩沖機構2優選設計呈正三棱錐形，從而進一步增加其與承載物體之間的摩擦力，最大限度避免承載物體發生滑落的現象。

作為優選，所述若干個緩沖機構2在車體平板1上呈長方形或正方形排布。

進一步的，所述車體平板1的底部四周設置有便于車體平板1行駛的行走機構，作為優選，所述行走機構設為萬向滾輪3。

以上內容僅僅是對本實用新型的結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。