[實用新型]一種車輛全過程運行管理信息系統

有效

• 申請號: 201320337218.7
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203276364U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 鐘新君
• 申請（專利權）人: 深圳供電局有限公司
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 鐘冬梅;潘中毅

技術領域

本實用新型屬于車輛信息管理領域，尤其涉及一種車輛全過程運行管理信息系統。

背景技術

目前眾多的企業，尤其是大型企業，擁有眾多的車輛。由于車輛流動性很強，往往存在管理上的漏洞和安全隱患，公司無法實時掌握車輛的位置，導致公車私用的情況，公司也無法管理和控制，同時也可能由于車輛被劫持，公司事后很長才可能知道，上述情況導致公司對車輛的管理和安全控制很被動。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種車輛全過程運行管理信息系統，用于解決現有技術存在的對車輛管理和安全控制很被動的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種車輛全過程運行管理信息系統，所述系統包括：

內置于汽車的車載終端，所述車載終端包括定位模塊和無線通信模塊；

與無線通信模塊連接的車輛管理服務器。

可選的，所述無線通信模塊與車輛管理服務器通過運營商的無線網絡、互聯網以及無線網絡與互聯網的網關設備連接。

可選的，所述車載終端與汽車的控制局域網絡（英文：Controller?Area?Network，簡稱：CAN）總線連接。

可選的，所述車載終端與汽車的發動機電路連接。

可選的，所述系統還包括與車輛管理服務器連接的車輛管理客戶端。

從上述技術方案可以看出，本實用新型通過內置于汽車的車載終端采集定位信息，計算出汽車的位置信息和時間信息，將所述汽車的位置信息和時間信息發送給車輛管理服務器，通過查詢可以實時獲取汽車的位置，實現對汽車運行線路的控制，解決了現有技術存在的，對車輛管理和安全控制很被動的問題，而且還可以查詢汽車的狀態，了解汽車的性能狀態，并且還可以進行防盜控制。而且本實用新型實現簡單、成本較低，具有較強的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一提供的車輛全過程運行管理信息系統的組成結構圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型實施例通過，內置于汽車的車載終端采集定位信息，計算出汽車的位置信息和時間信息，將所述汽車的位置信息和時間信息發送給車輛管理服務器，通過查詢可以實時獲取汽車的位置，實現了對汽車運行線路的控制，解決了現有技術存在的，對車輛管理和安全控制很被動的問題，而且還可以查詢汽車的狀態，了解汽車的性能狀態，并且還可以進行防盜控制。而且本實用新型實現簡單、成本較低，具有較強的實用性。

圖1示出了本實用新型實施例一提供的車輛全過程運行管理信息系統的組成結構，為了便于說明，僅示出了與本實用新型實施例相關的部分。

該車輛全過程運行管理信息系統1包括：

內置于汽車的車載終端11，包括定位模塊111和無線通信模塊112；

與無線通信模塊112連接的車輛管理服務器21；

所述定位模塊111用于從衛星群接收汽車的定位信號，根據所述定位信號計算出汽車的位置信息和時間信息；

所述無線通信模塊112與所述車輛管理服務器21連接，用于所述無線通信模塊112和所述車輛管理服務器21進行數據共享。

在本實施例中，無線通信模塊112將所述汽車的位置信息和時間信息發送給車輛管理服務器21，所述車輛管理服務器21接收所述汽車的位置信息和時間信息，無線通信模塊112還可以將汽車的標識也發給車輛管理服務器21，所述汽車的標識可以是數字、字母或者其它字符，用以區分不同的汽車。

需要說明的是，定位模塊111可以采用基于全球定位系統（Global?Positioning?System，GPS）的模塊，也可以采用基于北斗系統的模塊。

進一步需要說明的是，通過在車輛管理服務器上查詢汽車的位置信息和時間信息，可以實時獲取汽車的位置，可以設置超過規定的行駛區域進行告警，可以在一定時間段內汽車行駛的總里程進行統計，可以查詢汽車處于行駛或者停駛的狀態。

可選的，所述無線通信模塊112與車輛管理服務器21通過運營商的無線網絡、互聯網以及無線網絡與互聯網的網關設備連接。?