[實用新型]立體車庫旋轉式載車板

有效

• 申請號: 201320337155.5
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203321023U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 李亞仁
• 申請（專利權）人: 上海泊鼎停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/40
• 分類號: E04H6/40;E04H6/28
• 代理公司: 上海藍迪專利事務所 31215
• 代理人: 王騮

技術領域

????本實用新型涉及機械機構技術領域的轉向盤，尤其是一種立體車庫旋轉式載車板。????

背景技術

隨著城市化進程的迅速發展以及車輛的快速增長,城市交通的停車難問題已經是城市市政建設及老區改造中非常突出的矛盾，由于停車位嚴重不足，導致大中城市的停車費用激增，停車矛盾激化，這就迫使我們運用科學、合理的方式創造停車空間,推進停車業向機械化、立體化方向發展。現有技術市場上研發的機械停車架，停車時，需將車輛倒入停車架的底層，然后，由機械提升到停車架的停車單元內，存在的問題是，受面積的限制，停車架前所預留的道路寬度有限，倒車技術不過硬的駕駛員很難將車輛倒入停車架，輕者，劃傷車輛，重者，撞壞停車架。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種立體車庫旋轉式載車板。本實用新型以載車板為車輛停放的載體，在存放車輛時，載車板由立體車庫移至車道并旋轉90°，車輛直行駛上載車板后并反旋轉90°，載車板連同車輛移送至立體車庫的停車位。本實用新型具有結構簡單、空間利用合理、車輛進出方便，且便于因地制宜、集成化程度高的優點。

實現本實用新型目的的具體技術方案是：

一種立體車庫旋轉式載車板，其特點包括基盤、轉盤、轉軸及電機，所述基盤上設有轉軸座及與轉軸座同心設有大齒輪，轉盤上設有電機座及與基盤轉軸座對應的轉軸軸承，電機的輸出軸上設有小齒輪；所述轉軸垂直設于基盤的轉軸座內，轉盤設于基盤的上方且轉盤的轉軸軸承與轉軸連接，電機設于轉盤的電機座上，電機軸上的小齒輪與基盤的大齒輪嚙合。

本實用新型以載車板為車輛停放的載體，在存放車輛時，載車板由立體車庫移至車道并旋轉90°，車輛直行駛上載車板后并反旋轉90°，載車板連同車輛移送至立體車庫的停車位。本實用新型具有結構簡單、空間利用合理、車輛進出方便，且便于因地制宜、集成化程度高的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1?A—A的局部剖視圖。

具體實施方式

參閱圖1、圖2，本實用新型包括基盤1、轉盤2、轉軸3及電機4，所述基盤1上設有轉軸座12及與轉軸座12同心設有大齒輪11，轉盤2上設有電機座22及與基盤1轉軸座12對應的轉軸軸承21，電機4的輸出軸上設有小齒輪41；所述轉軸3垂直設于基盤1的轉軸座12內，轉盤2設于基盤1的上方且轉盤2的轉軸軸承21與轉軸3連接，電機4設于轉盤2的電機座22上，電機4軸上的小齒輪41與基盤1的大齒輪11嚙合。

本實用新型是這樣使用的：

本實用新型以載車板為車輛停放的載體，具體工作過程如下，在存放車輛時，基盤1連同轉盤2由平移機構從立體車庫移至行車道，此時，電機4工作，電機4上輸出軸的小齒輪41轉動，在基盤1上大齒輪11的反力作用下，電機4連同轉盤2繞轉軸3?旋轉90°，在限位開關的控制下停止，車輛直行駛上轉盤2后，電機4反向工作，轉盤2反向旋轉90°回到原位，最后由平移機構將基盤1、轉盤2連同車輛移送至立體車庫的停車位。

為便于電機4的裝配及保證小齒輪4與大齒輪11之間具有良好的嚙合面，本實用新型在大齒輪11與基盤1之間設置了數塊支撐塊23，使大齒輪11的齒面與基盤1之間留有間隙，便于小齒輪4與大齒輪11正常嚙合。