[實用新型]板簧墊板、懸架系統和車輛

有效

• 申請號: 201320337007.3
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203358268U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 魏鵬
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02;B60G21/055
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;施娥娟

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體地，涉及一種板簧墊板、懸架系統和車輛。

背景技術

板簧是汽車懸架系統的彈性元件，其可靠性好、結構簡單、制造工藝流程短、成本低，從而得到廣泛應用。板簧一般由若干片不等長的合金彈簧鋼組成近似于等強度的彈簧梁。在懸架系統中，板簧除了起緩沖作用，當板簧安裝在汽車縱向且一端與車架固定鉸接時，板簧可以傳遞各個方向的力和力矩，從而決定車輪的運動軌跡，起到導向的作用。另外，汽車板簧是由多片彈簧鋼疊加而成，當板簧在載荷作用下發生變形時，各片彈簧鋼之間相對滑動而產生摩擦，進而產生一定的摩擦阻力，使得車身的振動衰減，起到減振作用。

目前，貨車等汽車的懸架系統均采用板簧作為彈性元件，但是板簧本身體積較大，會造成懸架系統的其它零部件布置空間狹小，給整車布置造成困難。另外，通常板簧墊板僅用于調整車身高度并且滿足姿態角設計，導致板簧墊板功能單一。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種板簧墊板、懸架系統和車輛，該板簧墊板能夠用于安裝懸架系統的其它零部件，使得懸架系統的其它零部件布置方便，并且板簧墊板的功能多樣。

為了實現上述目的，本實用新型的一方面提供一種板簧墊板，其中，該板簧墊板形成有用于將該板簧墊板與板簧固定的安裝孔、以及用于固定穩定桿的固定部。

優選地，所述板簧墊板形成為長條狀。

優選地，所述固定部設置在所述板簧墊板的一端。

優選地，所述板簧墊板形成有彎曲部，該彎曲部位于靠近所述固定部的位置。

優選地，所述固定部形成有連接孔。

優選地，所述板簧墊板還形成有用于安裝減振器的安裝部。

優選地，所述安裝部設置在所述板簧墊板的另一端。

優選地，所述安裝部形成為卷耳狀。

本實用新型的另一方面提供一種懸架系統，該懸架系統包括板簧以及固定在該板簧下方的板簧墊板，其中，該板簧墊板為上面所述的板簧墊板。

優選地，所述懸架系統還包括穩定桿，該穩定桿的一端通過銷軸與所述板簧墊板的固定部固定連接。

優選地，所述板簧墊板還形成有用于安裝減振器的安裝部，所述懸架系統的減振器的下端安裝在所述板簧墊板的安裝部上。

優選地，所述安裝部設置在所述板簧墊板的另一端，該安裝部形成為卷耳狀，所述減振器的下端的安裝環通過銷軸安裝到所述安裝部上。

本實用新型的再一方面提供一種車輛，其中，所述車輛的懸架系統為上面所述的懸架系統。

通過上述技術方案，板簧墊板利用緊固件通過安裝孔與板簧固定，并且穩定桿可以通過固定部與板簧墊板連接固定，從而實現穩定桿的安裝，因此，該板簧墊板能夠用于安裝懸架系統的穩定桿，使得穩定桿的布置方便，并且板簧墊板的功能多樣。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的具體實施方式的板簧墊板的結構示意圖；

圖2是本實用新型的具體實施方式的懸架系統的主視圖；

圖3是本實用新型的具體實施方式的懸架系統的立體圖。

附圖標記說明

1??板簧墊板????2??板簧

3??穩定桿??????4??固定部

5??彎曲部??????6??減振器

7??安裝部??????8??銷軸

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指

如圖1所示，本實用新型的一方面提供一種板簧墊板，其中，該板簧墊板1形成有用于將該板簧墊板1與板簧2固定的安裝孔、以及用于固定穩定桿3的固定部4。

板簧墊板1利用緊固件（緊固螺栓）通過安裝孔與板簧2固定，并且穩定桿3可以通過固定部3與板簧墊板1連接固定，從而實現穩定桿3的安裝，因此，該板簧墊板1能夠用于安裝懸架系統的穩定桿3，使得穩定桿3的布置方便，并且板簧墊板1的功能多樣，增加板簧墊板1的實用功能，減少懸架系統的零部件數量，降低整車的布置難度和車輛自重。