[實用新型]一種步進冷床液壓控制系統有效
| 申請號: | 201320336957.4 | 申請日: | 2013-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN203412828U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 張曦;霍俊紅;張成武;彭玉楓;趙志輝;郝彥軍;李雪;張晗 | 申請(專利權)人: | 唐山渤海冶金設備有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B11/02 | 分類號: | F15B11/02;F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210 | 代理人: | 覃莉 |
| 地址: | 063020 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 步進 冷床 液壓 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種步進冷床液壓控制系統。
背景技術
冷床是冶金軋鋼行業對軋制產品有效進行冷卻的工作臺面。步進式冷床作為新一代冷床被采用以來,由于其運行平穩等優點得到了廣泛應用。升降及平移控制系統的設計是步進式冷床的重中之重,對于步進式冷床升降及平移的液壓控制,目前基本采用比例控制系統進行控制,其運動平穩,不受負載變化的影響,但其成本較高,不利于推廣。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種步進冷床液壓控制系統,以解決現有控制系統所存在的使用比例系統控制成本高的問題。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現:
一種步進冷床液壓控制系統,包括油缸、第一換向閥和第二換向閥,所述第一換向閥的第一出油口依次串聯有第一單向節流閥和平衡閥,平衡閥與所述油缸的下腔體連通;所述第一換向閥的第二出油口連接有第二單向節流閥,第二單向節流閥連接有第一調速閥和第二調速閥,第一調速閥和第二調速閥分別與所述第二換向閥的壓力油口與回油口相連,第二換向閥的出油口與所述油缸的上腔體連通。
進一步的,所述第一換向閥的回油口與所述油缸的上、下腔體之間的油路還分別并聯有單向閥和安全閥。
進一步的,所述油缸的下腔體與所述平衡閥之間以及所述油缸的上腔體與所述第二換向閥之間均串聯有截止閥和測壓接頭。
進一步的,所述第二換向閥的控制端與所述第一換向閥的壓力油口相連,第二換向閥的壓力油口與回油口分別與所述第一調速閥和第二調速閥相連。
進一步的,所述第一換向閥與第二換向閥均與泄油口相連。
進一步的,所述第二換向閥和所述油缸上腔體之間的油路與所述平衡閥的控制油口連通。
優選的,所述第一換向閥和第二換向閥均為電液換向閥。
優選的,所述安全閥為溢流閥。
本實用新型的有益效果為:本實用新型通過將普通電液換向閥與調速閥配合使用,替代了原電液比例換向閥,利用電氣控制設置控制時間曲線,達到比例閥控制曲線的要求,從而大大降低了產品成本,且可使冷床升降梁運動平穩可靠,減小沖擊,同時采用快慢速組合控制結構,實現冷床升降的不同速度控制。
附圖說明
下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述步進冷床液壓控制系統的原理圖。
圖中:
1、第一換向閥;2、第二換向閥;3、油缸;4、第一單向節流閥;5、第二單向節流閥;6、第一調速閥;7、第二調速閥;8、平衡閥;9、單向閥;10、安全閥;11、截止閥;12、測壓接頭。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型實施例所述的步進冷床液壓控制系統,包括油缸3、第一換向閥1和第二換向閥2,所述第一換向閥1的第一出油口依次串聯有第一單向節流閥4和平衡閥8,平衡閥8與所述油缸3的下腔體連通;所述第一換向閥1的第二出油口連接有第二單向節流閥5,第二單向節流閥5連接有第一調速閥6和第二調速閥7,第一調速閥6和第二調速閥7分別與所述第二換向閥2的壓力油口與回油口相連,第二換向閥2的出油口與所述油缸3的上腔體連通;所述第一換向閥1的回油口與所述油缸3的上、下腔體之間的油路還分別并聯有單向閥9和安全閥10;所述油缸3的下腔體與所述平衡閥8之間、所述油缸3的上腔體與所述第二換向閥2之間均串聯有截止閥11和測壓接頭12;所述第二換向閥2的控制端與所述第一換向閥1的壓力油口相連,第二換向閥2的壓力油口與回油口分別與所述第一調速閥6和第二調速閥7相連;所述第一換向閥1與第二換向閥2均與泄油口相連;所述第二換向閥2和所述油缸3上腔體之間的油路與所述平衡閥8的控制油口連通;所述第一換向閥1和第二換向閥2均為電液換向閥;所述安全閥10為溢流閥。
具體使用時,第一換向閥1?用于控制冷床升降液壓缸的運動方向;第一、第二調速閥6和7用于調節冷床升降液壓缸升降的快慢速度,第二換向閥2用于油缸快慢速的切換,冷床升降梁剛剛升起時使用慢速,一定時間后切換為快速,在升降梁接近坯子時再次切換為慢速,防止坯子與冷床動齒條快速碰撞后產生的沖擊對設備造成破壞。第一、第二調速閥6和7還可使冷床運動速度平穩,不受負載變化的影響;平衡閥8控制冷床升降液壓缸平穩下降、減少沖擊,并可鎖緊在高位;安全閥10對冷床升降起保護作用,防止超壓;第一、第二單向節流閥4和5為油缸杠桿縮回時提供背壓;單向閥9用于升降缸上腔補油。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式,任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品,但不論在其形狀或結構上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案,均落在本實用新型的保護范圍之內。
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