[實用新型]一種油氣混合裝置

有效

• 申請號: 201320336927.3
• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN203413327U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 張曦;郝彥軍;張成武;彭玉楓;張玉濤;霍俊紅;李雪;張晗
• 申請（專利權）人: 唐山渤海冶金設備有限責任公司
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 覃莉

技術領域

本實用新型涉及一種油氣混合裝置。

背景技術

油氣潤滑，又稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，是一種新型的潤滑技術，尤其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點的工況條件惡劣的場合。在油氣潤滑的油氣混合管道中，由于壓縮空氣的作用，使潤滑油沿著管道內壁波浪形地向前移動，并逐漸形成一層薄薄的連續油膜。經油氣混合塊混合而形成的油氣流通過油氣分配器的分配，最后以一股極其精細的連續油滴流噴射到潤滑點。油氣分配器可實現油氣流的多級分配。由于進入了軸承內部的壓縮空氣的作用，即使潤滑部位得到了冷卻，又由于潤滑部位保持著一定的正壓，使外界的臟物和水不能侵入，起到了良好的密封作用?，F有的油氣潤滑裝置中的油氣混合裝置具有油氣沿著進油口回流的問題，為解決這一問題，現有技術采用的技術方案是通過分體式組裝結構，這一結構雖能較好的解決回流問題，但同時帶來了產品結構不緊湊、因泄露的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種油氣混合裝置，以克服目前現有技術存在的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種油氣混合裝置，包括殼體，所述殼體內橫向貫穿有混合通道，所述混合通道一端為進氣口，所述混合通道另一端為安裝口，所述混合通道頂部間隔設有若干個單向進油閥，所述混合通道底部間隔設有若干個出口。

進一步的，所述單向進油閥的下部嵌入殼體內部。

優選的，所述混合通道為圓柱形結構。

進一步的，所述安裝口通過密封圈連接有螺釘。

進一步的，所述進氣口、單向進油閥和出氣口上均設有流量微調旋鈕。

本實用新型的有益效果為：結構簡單緊湊，密封性能好，制造成本低，適合于大批量制造。單向進油閥消除了油氣回流現象，性能穩定可靠。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述油氣混合裝置的結構示意圖。

圖中：

1、殼體；2、混合通道；3、進氣口；4、安裝口；5、單向進油閥；6、出口。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種油氣混合裝置，包括殼體1，所述殼體1內橫向貫穿有混合通道2，所述混合通道2一端為進氣口3，所述混合通道2另一端為安裝口4，所述混合通道2頂部間隔設有若干個單向進油閥5，所述混合通道2底部間隔設有若干個出口6。所述單向進油閥5的下部嵌入殼體1內部。所述混合通道2為圓柱形結構。所述安裝口4通過密封圈連接有螺釘。所述進氣口3、單向進油閥5和出口6上設有流量微調旋鈕。

實際使用時，通過進氣口3輸入壓縮空氣，通過單向進油閥5輸入潤滑油，通過壓縮空氣的壓力，使潤滑油沿著管道內壁波浪形地向前移動，最終形成均勻的潤滑油滴同壓縮空氣一起從出口拍到潤滑對象上。由于單向進油閥5和出口6均為嵌入式結構，因此密封性極好，具體制造時安裝口4必須保證具有良好的密封性。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。