[實用新型]一種汽車輔助驅動系統有效
| 申請號: | 201320336767.2 | 申請日: | 2013-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN203410298U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | 劉邦 | 申請(專利權)人: | 劉邦 |
| 主分類號: | B60K6/12 | 分類號: | B60K6/12 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人: | 張紅衛;賀壽元 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 輔助 驅動 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車輛驅動技術領域,尤指一種利用車輛向前行駛時產生的氣流收集使用以及利用儲存空氣循環使用的一種汽車輔助驅動系統。?
背景技術
隨著科技的發展和人們生活水平的普遍提高,對汽車的使用和需求量也與日俱增,而石油作為一種不可再生的資源卻因為不斷地消耗而日益減少,產生供不應求的現象導致石油價格一路飆升,各汽車廠商都竭力減低油耗或采用其他能源作為替代燃料,努力研發出電動力驅動汽車,但最終總是因為造價成本過高而不能得到普及;重要的是由于石油的大量燃燒會產生二氧化碳和二氧化硫等對空氣有危害的物質,對人類的生活環境造成不可逆的傷害。?
發明內容
針對石油能源不斷緊缺及其他輔助驅動動力造價成本過高或性能不穩定的現狀,本實用新型旨在提供一種能輕松獲取驅動介質、造價成本低性能穩定且對空氣無污染的一種汽車輔助驅動系統。?
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種汽車輔助驅動系統,主要包括安裝在車輛上的氣壓助力驅動系統和氣體循環利用驅動系統,所述的氣壓助力驅動系統主要包括至少一組的進氣槽,輸氣管,過濾除濕裝置,增壓單元,調壓閥,氣動馬達,皮帶輪和法蘭構成的驅動裝置,所述的皮帶輪與車輛驅動原動力的發動機的皮帶輪并聯連接;所述的氣體循環利用驅動系統主要包括儲氣罐、增壓閥、減壓閥、氣動馬達和兩個調壓閥,以及輸氣管和皮帶輪,所述的皮帶輪與車輛驅動原動力的發動機的皮帶輪并聯連接。?
所述的氣壓助力驅動系統和氣體循環利用驅動系統的皮帶輪分別通過傳送皮帶與提供車輛驅動原動力的發動機皮帶輪連接。?
所述的進氣槽可設置在車身前部、后部、旁側或頂部。?
所述的過濾除濕裝置包括過濾器和除濕器。?
所述的氣壓助力驅動系統和氣體循環利用驅動系統中的氣動馬達可以用于驅動或用于發電。?
本發明的有益效果體現在:本實用新型主要是在車輛上安裝與車輛動力來源的發動機并聯的氣壓助力驅動系統和氣體循環利用驅動系統,可以利用車輛在行走過程中產生的氣流和通過循環利用預儲存氣體(如空氣或氮氣等無害氣體)所產生的動力來輔助驅動汽車,在利用過程中不會排放污染物質,不會對大氣造成不可逆的影響,完全符合環保要求和可持續發展的道路,取材也較為容易;同時氣壓助力驅動系統和氣體循環利用驅動系統結構簡單,造價成本低且控制技術較為穩定。?
附圖說明
圖1?是本實用新型中氣壓助力驅動系統的工作原理圖。?
圖2?是本實用新型中氣體循環利用驅動系統工作原理圖。?
附圖標注說明:1、進氣槽,2、輸氣管,3、過濾除濕裝置,4、增壓單元,5、調壓閥,6、氣動馬達,7、皮帶輪和法蘭,8、儲氣罐,9、增壓閥。?
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式:?
一種汽車輔助驅動系統,主要包括安裝在車輛上的氣壓助力驅動系統和氣體循環利用驅動系統,所述的氣壓助力驅動系統主要包括至少一組的進氣槽1,輸氣管2,過濾除濕裝置3,增壓單元4,調壓閥,氣動馬達6,皮帶輪和法蘭7構成的驅動裝置,所述的過濾除濕裝置3包括過濾器和除濕器,所述的皮帶輪與車輛驅動原動力的發動機的皮帶輪并聯連接;當車輛在向前行駛的時候關于產生大量的氣流,由于進氣槽1可設置在車身前部、后部、旁側或頂部,即車身上的任何地方,故氣流從進氣槽1進入后經過過濾除濕裝置3處理后由輸氣管2流經增壓單元4后得到適合氣動馬達6工作的5~7kg/cm2,氣動馬達6的前方安裝有氣壓調節閥可調節氣動馬達6的轉速,從而達到控制氣動馬達6的運轉速度,同時本氣動馬達6可用于驅動系統也可以用于發電。
所述的氣體循環利用驅動系統主要包括儲氣罐8、增壓閥9、減壓閥、氣動馬達6和兩個調壓閥,以及輸氣管2和皮帶輪,所述的皮帶輪與車輛驅動原動力的發動機的皮帶輪并聯連接;在儲氣罐8內儲存充滿大量的低壓空氣或氮氣等無污染氣體,氣體通過輸氣管2流經調壓閥后將氣體的壓力控制為1.5kg/cm2,氣體流經增壓閥9經過四倍增壓后得到6kg/cm2的氣體,再流經調壓閥調整后輸出5~7kg/cm2,的氣體去驅動氣動馬達6,驅動汽車的運動,經氣動馬達6的使用后排出的氣體再通過輸氣管2流經減壓閥減壓至2kg/cm2再排入儲氣罐8內儲存重新使用,即儲氣罐8里的氣體使用后再回收,回收后再利用,如此循環,同時本氣動馬達6可用于驅動系統也可以用于發電,這樣的循環使用驅動汽車的運行而不用消耗其他的原材料,即使在循環過程中會造成不可避免的原材料的消耗,但是原材料本身也不會對環境造成污染,屬于環保能源。?
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





