[實用新型]一種熱再生設備的烘干筒

有效

• 申請號: 201320336719.3
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203393553U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 周永君
• 申請（專利權）人: 江陰市鑫海公路機械材料有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 江陰大田知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊新勇

技術領域

本實用新型涉及一種熱再生設備的烘干筒。?

背景技術

目前，高速公路普遍采用的瀝青路面是由瀝青混凝土材料鋪設而成，該路面具有行車平穩、不反光、噪聲低、粉塵小、維修養護方便及對交通影響小等優異性能。但隨著使用時間的延長，瀝青路面在各種載荷的作用下將會發生多種病變，例如慢慢變脆、失去彈性、逐漸硬化、出現裂縫及坑槽，這時的路面就需要進入大、中修期，因此每年都會產生大量的瀝青混凝土廢料，如果這些廢料不加以回收利用，不僅會浪費資源，而且還會造成嚴重的環境污染。目前瀝青攪拌設備上使用的烘干筒內的葉片是折彎板構成的，當舊的瀝青料進入烘干筒內后，由于受高溫后瀝青料會由固態向液態轉化，因此很容易粘結在葉片的折彎處，既影響烘干筒的正常效率，又使葉片難以清理。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種熱再生設備的烘干筒，防止瀝青料粘結于揚料板組件以及筒體內壁。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種熱再生設備的烘干筒，包括呈圓柱形的筒體，所述的筒體的內側周向設置有若干排揚料板組件，相鄰所述的揚料板組件相互交錯設置，相鄰所述的揚料板組件之間設置有鐵鏈，所述的揚料板組件包括固定設置于所述的筒體內壁的連接板，所述的連接板上連接有弧形揚料板，所述的連接板的一端與所述的筒體相固定連接，所述的連接板的另一端與所述的弧形揚料板的一端相固定連接，所述的弧形揚料板的另一端為自由端。?

作為優選地，所述的弧形揚料板的一端還固定連接有弧形支撐板的一端，所述的弧形支撐板的另一端與所述的筒體的內壁相固定連接。?

作為優選地，所述的弧形支撐板與所述的連接板之間設置有加強筋板。?

作為優選地，所述的連接板與所述的弧形揚料板之間通過鎖緊螺栓相固定連接。?

作為優選地，所述的鐵鏈設置于相鄰的所述的鎖緊螺栓之間。?

作為優選地，所述的鐵鏈的長度大于相鄰的所述的揚料板組件之間的間距。?

本實用新型的優點和有益效果在于：通過設置弧形揚料板可以有效防止瀝青料粘結于揚料板上，且在揚料板組件之間設置鐵鏈，在筒體轉動時，由于鐵鏈自身的重力作用，可以將粘結于筒體內壁的瀝青料刮離。?

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。?

圖中：1、筒體；2、鐵鏈；3、連接板；4、弧形揚料板；5、弧形支撐板；6、加強筋板；7、鎖緊螺栓。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。?

如圖1所示，一種熱再生設備的烘干筒，包括呈圓柱形的筒體1，所述的筒體1的內側周向設置有若干排揚料板組件，相鄰所述的揚料板組件相互交錯設置，相鄰所述的揚料板組件之間設置有鐵鏈2，所述的揚料板組件包括固定設置于所述的筒體1內壁的連接板3，所述的連接板3上連接有弧形揚料板4，所述的連接板3的一端與所述的筒體1相固定連接，所述的連接板3的另一端與所述的弧形揚料板4的一端相固定連接，所述的弧形揚料板4的另一端為自由端。?

如圖1所示，所述的弧形揚料板4的一端還固定連接有弧形支撐板5的一端，所述的弧形支撐板5的另一端與所述的筒體1的內壁相固定連接。?

如圖1所示，所述的弧形支撐板5與所述的連接板3之間設置有加強筋板6。?

如圖1所示，所述的連接板3與所火速的弧形揚料板4之間通過鎖緊螺栓7相固定連接。?

如圖1所示，所述的鐵鏈2設置于相鄰的所述的鎖緊螺栓7之間。?

如圖1所示，所述的鐵鏈2的長度大于相鄰的所述的揚料板組件之間的間距。?

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?