[實(shí)用新型]汽輪機(jī)射汽抽氣器排氣管消音器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320336009.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203335176U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛曉金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): F01N1/08
• 分類號(hào): F01N1/08
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務(wù)所 21213
• 代理人: 趙長(zhǎng)芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械配件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于消除汽輪機(jī)射汽抽氣器排氣管噪音的消音器。

背景技術(shù)

煤氣爐使用的20MW冷凝式汽輪機(jī)采用整體式射汽抽氣器，該整體式射汽抽氣器采用兩級(jí)抽氣器左右兩側(cè)整體布置技術(shù)，具有占地面積小、操作方便、抽真空能力較強(qiáng)的特點(diǎn)，整個(gè)抽氣器的排大汽口布置在Ⅱ級(jí)抽氣器位置。但由于受整體式結(jié)構(gòu)的影響，整個(gè)抽氣器只能采用Ⅰ級(jí)抽氣器冷凝汽室大、Ⅱ級(jí)抽氣器冷凝汽室相對(duì)小的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)造成Ⅱ級(jí)抽氣器的擴(kuò)壓管道相對(duì)較短，使排氣管的壓力與大氣壓相差較少，有時(shí)造成排氣管倒吸大汽，使抽氣器的排氣管出現(xiàn)因氣流反復(fù)的正、反吸氣形成氣流噪音。當(dāng)機(jī)組20MW滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，抽氣器的排氣管發(fā)出的氣流聲音使周圍環(huán)境噪音在120dB以上，同時(shí)由于Ⅱ級(jí)抽氣器運(yùn)行不穩(wěn)定，造成凝汽器真空擺動(dòng)，使汽輪機(jī)負(fù)荷擺動(dòng)在300-500KW之間，直接影響汽輪機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種汽輪機(jī)射汽抽氣器排氣管消音器，從而消除射汽抽氣器排氣管倒吸現(xiàn)象，降低氣流噪音，減少凝汽器真空擺動(dòng)，保證汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是：

一種汽輪機(jī)射汽抽氣器排氣管消音器，由套管、出氣管及隔板組成；套管一端封閉，另一端安裝帶有若干進(jìn)氣孔的隔板，套管內(nèi)設(shè)有出氣管，出氣管一端開(kāi)口連接在套管隔板上，另一端伸出在套管封閉端外，出氣管管身上均布有出氣孔。

所述套管管徑為射汽抽氣器排氣管管徑的1.1-1.3倍。

所述出氣管管徑為30-35mm。

所述出氣管上同排相鄰兩個(gè)出氣孔的間距為18-22mm。

本實(shí)用新型的使用方法及效果為：

安裝時(shí)，先將汽輪機(jī)射汽抽氣器排氣管管口前端改為向上傾斜，然后將本消音器帶有隔板的一端連接到排氣管管口上即可。安裝消音器后，可使整個(gè)射汽抽氣器周圍噪音由原來(lái)的120dB降至78dB，最大降低噪音42dB。同時(shí)，可消除射汽抽氣器Ⅱ級(jí)抽氣器的反復(fù)倒吸現(xiàn)象，減少汽輪機(jī)的真空擺動(dòng)，使汽輪機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定，對(duì)20MW小型汽輪機(jī)而言，因負(fù)荷穩(wěn)定可增加發(fā)電量300KW/h。

附圖說(shuō)明

圖1是消音器剖面示意圖；

圖2是消音器右視圖。

圖中：套管1、出氣管2、出氣孔3、隔板4、進(jìn)氣孔5。

具體實(shí)施方式

由附圖可見(jiàn)，本實(shí)用新型汽輪機(jī)射汽抽氣器排氣管消音器系由套管1、出氣管2及隔板4所組成。出氣管2選用￠32×420mm鋼管，并在管身上均勻加工出若干出氣孔3，同一排相鄰兩個(gè)出氣孔3的間距為20mm。根據(jù)射汽抽氣器排氣管為￠125mm，故套管1采用￠150×400mm鋼管截取而成，并將其一端封閉，只在中心預(yù)留一出氣管2孔，另一端焊接一塊中心帶有出氣管2預(yù)留孔的隔板4，隔板4上加工有若干￠8mm的進(jìn)氣孔5。將出氣管2裝入套管1內(nèi)，并將其一端焊接到隔板4預(yù)留孔位置上，另一端伸出套管1封閉端預(yù)留孔外，焊接牢固后即制成汽輪機(jī)射汽抽氣器排氣管消音器。