[實用新型]一體化推力桿橡膠接頭總成

有效

• 申請號: 201320335447.5
• 申請日: 2013-06-10
• 公開（公告）號: CN203362855U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 溫禮新
• 申請（專利權）人: 十堰隆昌汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02;F16C33/22;F16C3/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

?本實用新型涉及載重車雙橋之間的推力桿，尤其是與推力桿連接的一體化推力桿橡膠接頭總成。

背景技術

?載重車雙橋之間的推力桿用于導向和傳力，在載重車遠動過程中要承受多方向的力，這就要求與其連接的推力桿橡膠接頭總成有好的受力能力和強度。

現有的一種推力桿橡膠接頭總成，如圖1所示，尼龍襯套2緊套在支撐軸1上，內套4緊套在尼龍襯套2上，內套4兩端通過擋圈6、軸用卡簧7限位，橡膠體3硫化于外套5與內套4之間。這種結構的推力桿橡膠接頭總成，內套4的外圓是直通軸頸，沒有軸向限位凸緣，外套5的內圓也是直通軸頸，沒有軸向限位凸緣，橡膠體只是硫化在外套5與內套4之間，沒有軸向限位，在受力中橡膠體硫化與外套5及內套4之間易脫落，造成失效；裝配零件較多，結構復雜，生產成本高。

發明內容

為了實現可靠連接，簡化產品結構，降低生產成本，本實用新型提出一體化推力桿橡膠接頭總成。

為此，本實用新型采用以下技術方案：一體化推力桿橡膠接頭總成，其特征在于：由支撐軸、橡膠體、外套組成，支撐軸的中間位置設有球體，外套的內圓上設有兩端封閉的容納槽，橡膠體硫化于支撐軸的球體與外套之間，橡膠體通過所述支撐軸的球體及外套的容納槽實現軸向限位，支撐軸、橡膠體、外套構成一體化結構。

有益效果：本實用新型通過合理的結構設置，橡膠體可靠地硫化于外套與支撐軸之間，在受力中橡膠體與外套及支撐軸之間不會脫落，從而實現可靠連接；本實用新型只采用三個零件，與現有技術相比，結構顯著簡化，大幅降低了生產成本。

附圖說明

圖1是現有推力桿橡膠接頭總成的結構示意圖。

圖2是本實用新型一體化推力桿橡膠接頭總成的結構示意圖。

圖3是本實用新型一體化推力桿橡膠接頭總成中外套的結構圖。

具體實施方式

如圖2所示，進一步描述本實用新型如下：一體化推力桿橡膠接頭總成，由支撐軸8、橡膠體9、外套10組成，支撐軸8的中間位置設有球體8a，外套10的內圓上設有兩端封閉的容納槽，橡膠體9硫化于支撐軸的球體8a與外套10之間，橡膠體9通過所述支撐軸的球體8a及外套的容納槽實現軸向限位，支撐軸8、橡膠體9、外套10構成一體化結構。

如圖3所示，外套10的兩個端部10a及10b向內圓弧形彎折，形成外大內小的容納槽10c；這種結構的容納槽不斷實現軸向限位，還能實現徑向限位。

本實用新型中外套10的容納槽不局限于此，只要容納槽是兩端封閉的，都能達到目的。