[實用新型]一種新型繩輪式玻璃升降器用玻璃托架

有效

• 申請號: 201320335424.4
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203285231U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 范華弟;唐志軍;張新華
• 申請（專利權）人: 上海宏寶汽配有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種新型繩輪式玻璃升降器用玻璃托架，屬于繩輪式汽車玻璃升降器領域。

背景技術：

繩輪式汽車玻璃升降器由導軌、玻璃托架、鋼絲繩、導向輪、電機固定支架、卷絲筒、調節彈簧及電機等主要部件構成，其中玻璃托架一般用安裝螺絲與玻璃鎖緊，裝配工人在整車裝配升降器時，需要彎腰將安裝螺絲打入預先裝入玻璃容置區的塑料夾子中，需要耗費大量的人力物力，裝配效率低；另外現有的托架在裝配時和玻璃之間始終存在間隙，玻璃在上升下降過程中容易產生噪音。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型繩輪式玻璃升降器用玻璃托架。

本實用新型的玻璃托架，它包含托架本體，托架本體的上端對稱設置有第一彈片及第二彈片，且在第一彈片及第二彈片之間設置有玻璃容置區，第一彈片上設置有第一銷子孔，第二彈片上設置有第二銷子孔，且第一銷子孔與第二銷子孔水平設置，所述的玻璃容置區的底部設置有彈性緩沖區。

作為優選，所述的托架本體采用韌度和強度兼有的POM工程塑料制成。

作為優選，所述的第一彈片及第二彈片的上端內側為弧面，以利于被玻璃銷子撐開。

本實用新型的有益效果：它能克服現有技術的弊端，結構設計合理，能優化升降器與玻璃的連接方式，省去安裝螺絲工序，實現自動裝配，節省人力物力，提高生產效率。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

1-托架本體；11-第一彈片；12-第二彈片；13-玻璃容置區；14-第一銷子孔；15-第二銷子孔；16-彈性緩沖區。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含托架本體1，托架本體1的上端對稱設置有第一彈片11及第二彈片12，且在第一彈片11及第二彈片12之間設置有玻璃容置區13，第一彈片11上設置有第一銷子孔14，第二彈片12上設置有第二銷子孔15，且第一銷子孔14與第二銷子孔15水平設置，所述的玻璃容置區13的底部設置有彈性緩沖區16。

其中，所述的托架本體1采用韌度和強度兼有的POM工程塑料制成；所述的第一彈片11及第二彈片12的上端內側為弧面，以利于被玻璃銷子撐開。

本具體實施方式中玻璃經過操作工稍微用力向下插入時，玻璃銷子撐開第一彈片11和第二彈片12，由于托架本體1采用韌度和強度兼有的POM工程塑料制成，因此不會產生斷裂，在向下插入過程中，銷子會自動穿進第一彈片11和第二彈片12上的第一銷子孔14和第二銷子孔15內，實現自動裝配；這時玻璃下邊沿落在托架本體1的彈性緩沖區16上，玻璃在彈性緩沖區16的彈性和玻璃銷子的雙重作用下，玻璃處于繃緊狀態，消除玻璃銷子和托架本體1上的第一銷子孔14和第二銷子孔15之間的間隙，從根本上解決玻璃上升下降過程中容易產生噪音的問題。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。