[實(shí)用新型]集裝箱的連接裝置和集裝箱房

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320335280.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN203403523U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛蕾;羅時(shí)順;薛紅根;吳在國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司;揚(yáng)州潤(rùn)揚(yáng)物流裝備有限公司
• 主分類號(hào): E04B1/38
• 分類號(hào): E04B1/38
• 代理公司: 隆天國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 李昕巍;呂俊清

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種集裝箱的連接裝置和集裝箱房。

背景技術(shù)

集裝箱房作為一種以集裝箱為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造出來的新興的建筑模式，集中了模塊化、可堆疊、裝運(yùn)便捷、綠色環(huán)保等多種功能和優(yōu)點(diǎn)，得以在當(dāng)今世界各地的推廣和應(yīng)用越來越廣泛。

集裝箱房可以由單個(gè)集裝箱構(gòu)成，或由若干個(gè)集裝箱拼接而成。單個(gè)集裝箱一般是在工廠預(yù)制好，然后運(yùn)輸至使用地進(jìn)行使用。但是由于集裝箱自身的尺寸受到運(yùn)輸?shù)南拗疲瑔蝹€(gè)集裝箱房?jī)?nèi)部的空間比較小，如果需要較大的使用空間，就需要將兩只或兩只以上的集裝箱分別運(yùn)輸?shù)绞褂玫剡M(jìn)行拼接并裝飾。

然而，拼裝工作需要在使用地點(diǎn)進(jìn)行，且拼裝時(shí)兩個(gè)集裝箱的對(duì)接處的接縫容易出現(xiàn)較大的安裝誤差。并且由于受到拼裝工藝的限制，對(duì)集裝箱房后續(xù)的裝飾處理必須在拼裝之后進(jìn)行。裝飾處理一般是指根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)裝飾材料加工并安裝。

如上所述，由于拼裝和裝飾處理都要在使用地點(diǎn)進(jìn)行，現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間長(zhǎng)；需要配備較多的施工工具；再次移動(dòng)搬遷裝拆不方便；接縫處內(nèi)飾安裝有可見的緊固件也不夠美觀。此外，由于集裝箱尺寸較大，因而加工誤差和拼裝誤差也較大，拼裝時(shí)需要花費(fèi)更多的工時(shí)消除加工誤差和拼裝誤差，不僅延長(zhǎng)了加工時(shí)間，更提高了對(duì)施工人員技術(shù)水平的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服以上技術(shù)中的不足，提供一種集裝箱的連接裝置和集裝箱房。利用本實(shí)用新型的集裝箱連接裝置，可以最大限度的消除兩集裝箱拼裝時(shí)的誤差，達(dá)到裝拆方便、美觀的要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的。本實(shí)用新型提出一種集裝箱的連接裝置，用于連接第一集裝箱和第二集裝箱，所述第一集裝箱包括第一柱體和包覆部分所述第一柱體的第一箱內(nèi)裝飾板，所述第二集裝箱包括第二柱體和包覆部分所述第二柱體的第二箱內(nèi)裝飾板，所述連接裝置包括底座盒、蓋板和連接件，所述底座盒包括底板和兩個(gè)側(cè)板，所述兩個(gè)側(cè)板從所述底板兩端彎折延伸，所述底板和所述兩個(gè)側(cè)板形成槽形空間，所述蓋板對(duì)應(yīng)所述底板設(shè)置，可拆卸地安裝并覆蓋在所述槽形空間的開口上，所述連接件能夠?qū)⑺龅装迮c所述第一柱體以及所述底板和所述第二柱體固定連接。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，所述底座盒還包括兩個(gè)卡接部，所述蓋板包括本體和兩個(gè)配接部，所述兩個(gè)配接部能夠分別與所述兩個(gè)卡接部配合使所述底座盒和所述蓋板相互卡固連接。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，所述兩個(gè)配接部從所述本體兩端彎折延伸而形成。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，所述底座盒還包括兩個(gè)翻邊，所述兩個(gè)翻邊分別從所述兩個(gè)側(cè)板的一端沿著相互遠(yuǎn)離的方向延伸，并能夠在所述第一集裝箱和所述第二集裝箱拼接時(shí)抵接于所述第一箱內(nèi)裝飾板和所述第二箱內(nèi)裝飾板上。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，相互靠近的所述翻邊與所述側(cè)板之間的夾角為80°至90°。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，所述兩個(gè)配接部是從所述本體的一面向上突起而形成，所述本體的寬度大于拼接后的所述第一集裝箱和所述第二集裝箱的所述第一箱內(nèi)裝飾板和所述第二箱內(nèi)裝飾板之間的距離，并且所述本體的兩端部能夠抵接于所述第一箱內(nèi)裝飾板和所述第二箱內(nèi)裝飾板。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，所述連接裝置還包括多個(gè)墊塊，所述多個(gè)墊塊的其中至少一個(gè)在所述連接裝置連接所述第一集裝箱和所述第二集裝箱時(shí)設(shè)置在所述底板和所述第一柱體之間和/或所述底板和所述第二柱體之間。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，所述多個(gè)墊塊的厚度相同或不同。

在本實(shí)用新型連接裝置的一實(shí)施例中，所述卡接部和所述側(cè)板為一體成型，或者分別制作并且使所述卡接部固定在所述側(cè)板的兩相對(duì)內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型還提出一種集裝箱房，包括第一集裝箱、第二集裝箱和連接所述第一集裝箱和所述第二集裝箱的連接裝置，所述第一集裝箱包括第一柱體和包覆部分所述第一柱體的第一箱內(nèi)裝飾板，所述第二集裝箱包括第二柱體和包覆部分所述第二柱體的第二箱內(nèi)裝飾板，所述連接裝置為前述的連接裝置，所述連接裝置設(shè)置在所述第一箱內(nèi)裝飾板和所述第二箱內(nèi)裝飾板之間，所述連接裝置的連接件將所述連接裝置的底板與所述第一柱體和所述第二柱體固定連接，所述連接裝置的所述底座盒的所述兩個(gè)側(cè)板之間的距離小于或等于所述第一箱內(nèi)裝飾板和所述第二箱內(nèi)裝飾板之間的距離。

本實(shí)用新型提供的連接裝置可以在集裝箱已進(jìn)行裝飾處理的基礎(chǔ)上進(jìn)行拼接，集裝箱的裝飾處理可以在工廠完成，不需要在施工現(xiàn)場(chǎng)完成，因此能夠減少拼裝的時(shí)間。

附圖說明