[實(shí)用新型]氣控液壓單向閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320335221.5
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203309232U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓帥
• 申請（專利權(quán)）人: 山東派克諾爾機(jī)器有限公司
• 主分類號: F16K15/18
• 分類號: F16K15/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓控制元件，具體涉及一種氣控液壓單向閥。

背景技術(shù)

液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。傳統(tǒng)的液控單向閥，需要用高壓液壓油來解除單項(xiàng)閥實(shí)現(xiàn)雙向?qū)ǎ⑶医獬说囊簤河鸵驗(yàn)榻獬钊麤]有密封圈，會在解除單向功能時(shí)滲入到單向閥端，造成串油，使用液壓站進(jìn)行供油時(shí)是可以的，但是在低壓1Mp以下運(yùn)作的油缸使用液壓站將大大提高制造和使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種氣控液壓單向閥，以解決液控單向閥存在的串油和液壓站供油成本高的問題。

本實(shí)用新型主要由螺紋插裝單向閥、閥體和閥蓋組成，閥體設(shè)置進(jìn)油口和出油口，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是閥蓋和閥體通過螺釘進(jìn)行連接緊固，閥體和閥蓋內(nèi)部的空腔內(nèi)由里到外依次設(shè)有解除氣缸活塞、推針復(fù)位彈簧和解除推針，推針復(fù)位彈簧一端與解除氣缸活塞連接，推針復(fù)位彈簧另一端與解除推針相連；螺紋插裝單向閥插裝在閥體的空腔內(nèi)，螺紋插裝單向閥外端利用自帶的密封圈進(jìn)行密封，螺紋插裝單向閥的內(nèi)端在閥體的空腔內(nèi)靠近解除推針，閥蓋設(shè)有單向解除進(jìn)氣口與解除氣缸活塞相通。

上述解除推針和推針復(fù)位彈簧之間設(shè)置解除密封圈，解除密封圈可防止液壓油進(jìn)入解除氣缸中。

上述解除氣缸活塞和閥蓋之間設(shè)置解除缸活塞密封圈。

本實(shí)用新型裝置工作原理：當(dāng)需要油缸動作時(shí)(伸出或退回)，進(jìn)油口油壓增大，螺紋插裝單向閥導(dǎo)通，液壓油從出油口進(jìn)入油缸，油缸活塞開始運(yùn)動，當(dāng)油缸受到的反作用力增大一定程度時(shí)，螺紋插裝單向閥鎖閉，防止液壓油回流，并使油缸不會產(chǎn)生后退；當(dāng)需要油缸進(jìn)行反向動作時(shí)(退回或伸出)，在電磁閥的作用下，單向解除進(jìn)氣口氣壓增大，推動解除推針和解除氣缸活塞向螺紋插裝單向閥方向運(yùn)動，解除單向作用，螺紋插裝單向閥形成雙向?qū)ǎ谟透琢硪粋?cè)有壓力時(shí)，原來進(jìn)入油缸的液壓油經(jīng)過出油口、螺紋插裝單向閥和進(jìn)油口流出，油缸復(fù)位。

在解除時(shí)，推針復(fù)位彈簧受到壓縮，當(dāng)解除完畢油缸復(fù)位后，在電磁閥的作用下，單向解除進(jìn)氣口不再有氣壓，受到壓縮的推針復(fù)位彈簧回彈復(fù)位，同時(shí)帶動解除推針和解除氣缸活塞復(fù)位。

與現(xiàn)有工藝相比，本實(shí)用新型裝置使用了現(xiàn)有的螺紋插裝單向閥，并使用氣動結(jié)構(gòu)來解除單向作用實(shí)現(xiàn)單向閥的雙向?qū)ǎ乐沽舜同F(xiàn)象，使用氣壓來推動液壓油進(jìn)行做功，省去了液壓站，大大降低了制造和使用成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1螺紋插裝單向閥、2閥體、3解除推針、4解除密封圈、5推針復(fù)位彈簧、6解除氣缸活塞、7解除缸活塞密封圈、8閥蓋、9進(jìn)油口、10出油口、11單向解除進(jìn)氣口。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種氣控液壓單向閥，主要由螺紋插裝單向閥1、閥體2和閥蓋8組成，閥體2設(shè)置進(jìn)油口9和出油口10，閥蓋8和閥體2通過螺釘進(jìn)行連接緊固，閥體2和閥蓋8內(nèi)部的空腔內(nèi)由里到外依次設(shè)有解除氣缸活塞6、推針復(fù)位彈簧5和解除推針3，推針復(fù)位彈簧5一端與解除氣缸活塞6連接，推針復(fù)位彈簧5另一端與解除推針3相連；螺紋插裝單向閥1插裝在閥體2的空腔內(nèi)，螺紋插裝單向閥1外端利用自帶的密封圈進(jìn)行密封，螺紋插裝單向閥1的內(nèi)端在閥體2的空腔內(nèi)靠近解除推針3，閥蓋8設(shè)有單向解除進(jìn)氣口11與解除氣缸活塞6相通，解除推針3和推針復(fù)位彈簧5之間設(shè)置解除密封圈4，解除密封圈4可防止液壓油進(jìn)入解除氣缸中，解除氣缸活塞6和閥蓋8之間設(shè)置解除缸活塞密封圈7。

本實(shí)用新型裝置工作原理：當(dāng)需要油缸動作時(shí)(伸出或退回)，進(jìn)油口9油壓增大，螺紋插裝單向閥1導(dǎo)通，液壓油從出油口10進(jìn)入油缸，油缸活塞開始運(yùn)動，當(dāng)油缸受到的反作用力增大一定程度時(shí)，螺紋插裝單向閥1鎖閉，防止液壓油回流，并使油缸不會產(chǎn)生后退；當(dāng)需要油缸進(jìn)行反向動作時(shí)(退回或伸出)，在電磁閥的作用下，單向解除進(jìn)氣口11氣壓增大，推動解除推針3和解除氣缸活塞6向螺紋插裝單向閥1方向運(yùn)動，解除單向作用，螺紋插裝單向閥1形成雙向?qū)ǎ谟透琢硪粋?cè)有壓力時(shí)，原來進(jìn)入油缸的液壓油經(jīng)過出油口10、螺紋插裝單向閥1和進(jìn)油口9流出，油缸復(fù)位。

在解除時(shí)，推針復(fù)位彈簧5受到壓縮，當(dāng)解除完畢油缸復(fù)位后，在電磁閥的作用下，單向解除進(jìn)氣口11不再有氣壓，受到壓縮的推針復(fù)位彈簧5回彈復(fù)位，同時(shí)帶動解除推針3和解除氣缸活塞6復(fù)位。