[實用新型]自動扶梯或自動人行道的導軌連接結構

有效

• 申請號: 201320334775.3
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203392705U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 楊志勤;王韜;陸棟
• 申請（專利權）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00;B66B23/14
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;趙艷

技術領域

本實用新型涉及一種自動扶梯或自動人行道的導軌連接結構。

背景技術

為了避免焊接，同時也是為了便于裝配時調整，自動扶梯或自動人行道的導軌與撐板的連接往往通過導軌連接件進行。現有技術中，導軌連接件采用方形壓板，安裝時需預先將方形壓板組件從導軌端頭放入導軌中。自動扶梯或自動人行道的導軌通常較長，故壓板組件的行程也較長，這樣壓板組件才能來到裝配位置，導致延長了裝配的時間，也增加了裝配時的難度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種縮短裝配時間并降低裝配難度的自動扶梯或自動人行道的導軌連接結構。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：自動扶梯或自動人行道的導軌連接結構，包括導軌撐板、鉤在所述導軌撐板的安裝孔中的導軌夾、底部具有開口的導軌，所述開口的長度方向沿著所述導軌的長度方向延伸，所述導軌連接結構還包括寬度小于所述導軌的開口寬度從而能夠通過所述導軌的開口進入該導軌內的壓板、至少部分壓在所述壓板中的外螺紋件，所述壓板的長度大于所述導軌的開口寬度，在所述壓板進入所述導軌內后，該壓板的長度兩端擱置在所述導軌的開口內邊緣上，所述壓板中的外螺紋件穿出所述導軌的開口，并穿過所述導軌夾，穿過的部位上配合有螺母，該導軌夾抵緊在所述導軌的底面上。

具體實施時，所述壓板的外輪廓呈平行四邊形，其中兩條平行邊的垂直距離小于所述導軌的開口寬度，另外兩條平行邊的垂直距離大于所述導軌的開口寬度。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：該導軌連接結構中，采用的壓板，其寬度小于導軌的開口寬度，但是長度大于導軌的開口寬度，這樣壓板的寬度能夠通過導軌的開口進入該導軌內，在壓板進入導軌內后，旋轉壓板，壓板的長度兩端能擱置在導軌的開口內邊緣上，壓板中的外螺紋件穿出導軌，并穿過導軌夾，穿過的部位上配合有螺母，通過外螺紋件與螺母的配合使得導軌夾抵緊在導軌的底面上，這樣通過壓板、導軌夾以及外螺紋件與螺母的配合實現了導軌在導軌撐板上的定位連接，該導軌的連接安裝簡單方便，降低了裝配時的難度，縮短了裝配的時間，提高了裝配工作效率。采用的壓板屬于機加工零件，能簡單地通過改變壓板的尺寸，滿足不同開口寬度導軌的安裝。

附圖說明

附圖1為本實用新型的示意圖；

附圖2為附圖1的A向示意圖；

附圖3為附圖1沿B-B方向的剖視局部視圖。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本實用新型的結構。

參見圖1-3所示，自動扶梯或自動人行道的導軌連接結構，包括導軌撐板1、鉤在導軌撐板1的安裝孔6中的導軌夾5、底部具有開口22的導軌2、壓板3、部分壓在壓板3中的外螺紋件4，在圖1中，導軌2采用折彎件，折彎形成內腔21，該內腔21在底部具有開口22，該開口22的長度方向沿著導軌2的長度方向延伸，則通過開口22能進入導軌2的內腔21中。參見圖3，壓板3的寬度小于導軌2的開口寬度，但是，壓板3的長度大于導軌2的開口寬度，這樣壓板3的寬度能夠通過導軌2的開口22進入該導軌2的內腔中，如圖3所示，在壓板3進入導軌2內后，旋轉壓板3，由于壓板3的長度大于導軌2的開口寬度，故該壓板3的長度兩端能擱置在導軌2的開口內邊緣上，如圖1所示，壓板3中的外螺紋件4穿出導軌2的開口22，并穿過導軌夾5，穿過的部位上配合有螺母7，通過外螺紋件4與螺母7的配合使得導軌夾5抵緊在導軌2的底面上，如圖2所示，這樣通過壓板3、導軌夾5以及外螺紋件4與螺母7的配合實現了導軌2在導軌撐板1上的定位連接。

在圖3中，壓板3的外輪廓呈平行四邊形，其中兩條平行邊的垂直距離小于導軌2的開口寬度，另外兩條平行邊的垂直距離大于導軌2的開口寬度。裝配時將壓板3的垂直距離小的兩條邊平行于導軌2的開口邊放入導軌2內，旋轉壓板3，使垂直距離大的兩條邊擱于導軌2開口22的兩邊，再通過導軌夾5、外螺紋件4、螺母7將導軌2與導軌撐板1牢固地連接在一起。

該導軌連接結構，使得導軌的安裝簡單方便，降低了裝配時的難度，縮短了裝配的時間，提高了裝配工作效率。采用的壓板屬于機加工零件，能簡單地通過改變壓板的尺寸，滿足不同開口寬度導軌的安裝。