[實用新型]平衡懸架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320333901.3
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203358273U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 溫禮新
• 申請（專利權）人: 十堰隆昌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G21/05
• 分類號: B60G21/05
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本實用新型涉及載重車，尤其是其平衡懸架總成。?????????

背景技術

目前載重車的一種平衡懸架總成，如圖1所示，包括對稱設置的平衡軸承轂1、對稱設置的平衡軸支架2，平衡軸承轂1及平衡軸支架之間連接有連通軸3，平衡軸承轂1通過兩個相向設置的關節(jié)軸承7支撐在連通軸上，外止推板4通過螺栓5固定在連通軸3的端部實現(xiàn)平衡軸承轂1在連通軸3上的軸向固定，平衡軸承轂1的外端設有保護蓋6。這種結構的平衡懸架總成，不能調(diào)整關節(jié)軸承7的軸向間隙，平衡軸承轂1在受到來自車架的重力作用下，關節(jié)軸承內(nèi)圈向外側(cè)運動趨勢加大，經(jīng)常發(fā)生螺栓5斷頭現(xiàn)象，造成失效。另外，保護蓋6采用鑄鐵件，在使用過程中易發(fā)生破裂，導致潤滑油泄漏。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高平衡軸承轂在連通軸上的軸向固定可靠性，實現(xiàn)關節(jié)軸承的軸向間隙調(diào)整，避免潤滑油泄漏，本實用新型提出平衡懸架總成。

為此，本實用新型的技術方案為：平衡懸架總成，包括對稱設置的平衡軸承轂、對稱設置的平衡軸支架，平衡軸承轂及平衡軸支架之間連接有連通軸，平衡軸承轂通過兩個相向設置的關節(jié)軸承支撐在連通軸上，平衡軸承轂的外端設有保護蓋，其特征在于：連通軸的軸段設有外螺紋軸頸，外螺紋軸頸上連接有開槽螺母，對平衡軸承轂軸向固定；所述保護蓋是采用鋼板沖壓成形的沖壓件。

有益效果：本實用新型通過平開槽螺母對平衡軸承轂軸向固定，不僅方便平衡軸承轂內(nèi)的關節(jié)軸承在軸向的間隙調(diào)整，還能保證平衡軸承轂在連通軸上的軸向固定可靠性；保護蓋采用鋼板沖壓件，強度大大提高，杜絕了破裂事故發(fā)生，避免潤滑油泄漏。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有平衡懸架總成的結構圖。

圖2是本實用新型平衡懸架總成的結構圖。

圖中所示：1.平衡軸承轂；2.平衡軸承轂；3.連通軸；4.外止推板；5.螺栓；6.保護蓋；7.關節(jié)軸承；8.開槽螺母；9.鎖緊螺栓。

具體實施方式

?如圖2所示的平衡懸架總成，包括對稱設置的平衡軸承轂1、對稱設置的平衡軸支架2，平衡軸承轂及平衡軸支架之間連接有連通軸3，平衡軸承轂通過兩個相向設置的關節(jié)軸承7支撐在連通軸3上，平衡軸承轂的外端設有保護蓋6；連通軸3的軸段設有外螺紋軸頸，外螺紋軸頸上連接有開槽螺母8，對平衡軸承轂1軸向固定；所述保護蓋6是采用鋼板沖壓成形的沖壓件。

如圖2所示，對開槽螺母8的解釋：是在螺母本體上開有軸向槽，然后在軸向槽的兩端設有凸臺，凸臺上連接有鎖緊螺栓9，軸向槽的開口縮小，把螺母本體壓緊在連通軸3的外螺紋軸頸上，實現(xiàn)鎖緊。