[實(shí)用新型]門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320333513.5
• 申請(qǐng)日: 2013-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203284105U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁奕普;張維友;劉靜;任軍輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南中鐵五新重工有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/86
• 分類號(hào): B66C23/86
• 代理公司: 長(zhǎng)沙永星專利商標(biāo)事務(wù)所 43001
• 代理人: 周詠;米中業(yè)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種門座式起重機(jī)，具體涉及一種門座式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前港口、碼頭、貨物堆場(chǎng)及船舶上使用的門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)大多采用腳踏泵通過(guò)油液直接驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器上制動(dòng)油缸對(duì)起重機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)。因由油液推動(dòng)制動(dòng)器，故存在著在用一段時(shí)間內(nèi)還需要換油液，這種形式麻煩，占用作業(yè)時(shí)間并在經(jīng)濟(jì)上不實(shí)惠。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型在于提供一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、配置簡(jiǎn)單的門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的這種門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)，它包括依次連通的電動(dòng)空壓機(jī)、油水分離器、壓力控制閥、儲(chǔ)氣罐、腳踏制動(dòng)閥和帶有制動(dòng)氣缸的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。?

所述壓力控制閥和儲(chǔ)氣罐之間連接有單向閥，儲(chǔ)氣罐和所述腳踏制動(dòng)閥之間連接有兩個(gè)三通閥，三通閥上分別連接有氣壓表和氣喇叭。

所述腳踏制動(dòng)閥和回轉(zhuǎn)制動(dòng)器之間通過(guò)快放閥連通。

本實(shí)用新型通過(guò)電動(dòng)空壓機(jī)提供壓縮空氣作為制動(dòng)動(dòng)力源，通過(guò)油水分離器將壓縮空氣中的油和水分離后送入壓力控制閥中調(diào)節(jié)壓力，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣罐中，再經(jīng)腳踏制動(dòng)閥和快放閥送至制動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)氣缸拉緊回轉(zhuǎn)制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)。跟現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約人力和物力成本的優(yōu)勢(shì)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的這種門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)系統(tǒng)，包括依次連通的電動(dòng)空壓機(jī)1、油水分離器2、壓力控制閥3、單向閥4、儲(chǔ)氣罐5、三通閥7、腳踏制動(dòng)閥9、快放閥10、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器11。回轉(zhuǎn)制動(dòng)器11帶有制動(dòng)氣缸111。三通閥7有兩個(gè)，前后連接于儲(chǔ)氣罐5和腳踏制動(dòng)閥9之間，它們分別連接有氣壓表6和喇叭8，氣壓表6用于測(cè)量?jī)?chǔ)氣罐5的氣壓，氣喇叭8發(fā)出聲音時(shí)，提示司機(jī)和工作人員在起重機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)。快放閥10的兩個(gè)出口分別連通兩個(gè)制動(dòng)氣缸111。

工作原理如下：當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)腳踩腳踏制動(dòng)閥9的制動(dòng)踏板91，電動(dòng)空壓機(jī)1將壓縮空氣輸入儲(chǔ)氣罐5中，途中經(jīng)過(guò)油水分離器2進(jìn)行油水分離，并通過(guò)壓力控制閥3調(diào)節(jié)空氣壓力。然后壓縮空氣從儲(chǔ)氣罐5依次流經(jīng)三通閥7、腳踏制動(dòng)閥9、快放閥10、制動(dòng)氣缸111，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)氣缸111拉緊回轉(zhuǎn)制動(dòng)器11來(lái)進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)作。