[實用新型]一種新型的自行車花鼓與飛輪組合結構

有效

• 申請號: 201320333121.9
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203318035U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 袁仕清
• 申請（專利權）人: 袁仕清
• 主分類號: B60B27/04
• 分類號: B60B27/04;B62M1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型的目的是提供一種組合方式新穎，結構緊湊，易用組合，使用方便的自行車花鼓與飛輪組合結構。

背景技術：

現有的場地自行車鎖死式飛輪組合方式主要有2種：一種方法通過花鼓本體的左右兩側加工出正向或者反向牙紋，將同樣帶有牙紋的飛輪旋轉鎖緊于花鼓兩側即可。這種組合模式在大量的使用中被證實，會出現牙紋損壞，損壞后將不能再進行二次組合，需要更換飛輪或者花鼓，而一旦涉及到更換花鼓，會由此造成需要更換全套的自行車車圈組，更換費用高、更替時間長是它的明顯局限；第二種方法是通過在花鼓兩側面加工螺絲孔，并且在飛輪上也有螺絲安裝孔。可通過用若干顆螺釘將飛輪鎖固在花鼓端。這種組合方法簡單有效，但是因為要在花鼓兩端加工螺絲孔并且兼顧保證鎖螺釘后的結合強度，造成了花鼓必須有相對更多的本體厚度和空間來加工螺絲孔。使花鼓在外觀構造和觀感上體現不佳，外形可塑性變小。并且一旦孔位的少量偏差也會造成組裝問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種結構簡單、款式新穎、方便使用的自行車花鼓與飛輪組合結構。

本實用新型主要特點在于：由花鼓本體、軸心構成，其花鼓本體左右兩邊結構關于花鼓本體成對稱，其花鼓本體的左右兩端均設置一飛輪，其兩飛輪外側均設置一鎖緊環，其飛輪與鎖緊環之間設置一防松墊片，鎖緊環外側設置一深溝軸承，深溝軸承外側設置一法蘭螺母，其深溝軸承與法蘭螺母之間通過鎖死螺絲相連。

本實用新型的主要特點在于：花鼓本體兩側為梅花形外凸槽，飛輪中心設有鏤空的梅花形槽口，花鼓本體與飛輪之間通過梅花形槽口實現二者的緊密鑲合。

本實用新型的主要特點在于：飛輪的梅花槽面是內凹型，防松墊片的梅花槽口是外凸型，飛輪與防松墊片的結合面上可使的內壁切入飛輪中。

本實用新型的有益效果為：使用的飛輪能直接鑲合于花鼓端面，并且通過簡易的鎖緊方法即可進行組裝，梅花形的鑲合結構，更符合工程力學，可使產品在使用中將結合面產生的磨合力均衡分散，使之在相對惡劣的條件下不會發生損壞和松動，即使出現可預見的細微松動，也可通過本實用新型產品中的防松墊片實現再鎖緊，由此體現本產品的方便實用，此結構也能保持花鼓本體的外形更輕量化，可塑性佳。

附圖說明

圖1為本實用新型的產品分體結構原理圖

圖2為本實用新型的產品立體結構原理圖

具體實施方式

下面結合附圖在具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明

如圖1所示：一種新型的自行車花鼓與飛輪組合結構，由花鼓本體7、軸心8構成，其花鼓本體7左右兩邊結構關于花鼓本體7成對稱，其花鼓本體7的左右兩端均設置一飛輪6，其兩飛輪6外側均設置一鎖緊環1，其飛輪6與鎖緊環1之間設置一防松墊片5，鎖緊環1外側設置一深溝軸承4，深溝軸承4外側設置一法蘭螺母2，其深溝軸承4與法蘭螺母2之間通過鎖死螺絲3相連，花鼓本體7兩側為梅花形外凸槽，飛輪6中心設有鏤空的梅花形槽口，花鼓本體7與飛輪6之間通過梅花形槽口實現二者的緊密鑲合，飛輪6的梅花槽面是內凹型，防松墊片5的梅花槽口是外凸型，飛輪6與防松墊片5的結合面上可使5的內壁切入飛輪6中。