[實用新型]船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機

有效

• 申請號: 201320332705.4
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN203266348U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 嚴統達
• 申請（專利權）人: 寧波瑞亞緊固件制造有限公司
• 主分類號: B24B21/16
• 分類號: B24B21/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及一種打磨設備，具體講是一種船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機。

背景技術

目前，有一種噸位達到1850t的船用低速柴油機，該柴油機的氣缸內用于連接活塞和活塞桿的連接件一般采用優質特種合金鋼制作而成，整體為圓柱體形狀，兩端設有連接用的螺紋，該運動連接件在起連接作用的同時還隨活塞、活塞桿一起運動，故行業內俗稱為運動螺栓。因該運動螺栓的長度有的為2.7～3m，有的甚至達到了10m，故在打磨拋光該類型的運動螺栓時，如仍采用人工打磨拋光的方式（即工人拿砂布進行手工打磨）進行操作，則需耗費較多的時間，大大降低了工作效率，且人工打磨拋光人為因素較大，打磨拋光質量也不高，故亟待一種可自動打磨拋光的設備對運動螺栓進行打磨拋光。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足而提供一種可自動打磨拋光，且工作效率高，打磨拋光質量高的船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：包括車床，它還包括裝夾在車床刀架上的電動機、固定在電動機殼體端部的傳動連接架，電動機的輸出軸穿過傳動連接架的末端并固定安裝有一主動輪，傳動連接架的前端轉動安裝有一從動輪，主動輪和從動輪上套裝有傳動砂帶。

電動機殼體的外圓周壁上安裝有便于電動機裝夾在車床刀架上的裝夾塊，該裝夾塊沿電動機殼體的軸向設置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機利用車床，在車床上安裝電動機、傳動連接架、主動輪、從動輪和傳動砂帶，這樣將運動螺栓的一端裝夾在車床的卡盤上，另一端通過尾座的后頂尖頂住，開啟車床和電動機，傳動砂帶便可自動對運動螺栓進行打磨拋光，整個打磨拋光過程時間大大縮短，打磨拋光速度大大加快，工作效率得到有效提高，且打磨拋光過程自動進行，打磨拋光人為參與因素較少，有效提高了打磨拋光質量。

作為改進，電動機殼體的外圓周壁上安裝有便于電動機裝夾在車床刀架上的裝夾塊，該裝夾塊沿電動機殼體的軸向設置，裝夾塊的設置使電動機裝夾得更加牢固可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機的局部結構示意圖。

圖2為本實用新型船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機的局部俯視結構示意圖。

本實用新型圖中所示：1、電動機，2、傳動連接架，3、主動輪，4、從動輪，5、傳動砂帶，6、裝夾塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

因車床為現有技術，故均未在圖1和圖2中顯示。

如附圖所示，本實用新型的船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機，包括車床，與現有技術不同的是，它（此處的它指船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機）還包括裝夾在車床刀架上的電動機1、固定在電動機殼體端部的傳動連接架2。

電動機1的輸出軸穿過傳動連接架2的末端并固定安裝有一主動輪3，也就是說電動機1的輸出軸伸出傳動連接架2的末端之外并在輸出軸的伸出端固定安裝一主動輪3，此處的固定安裝是指主動輪3通過與輸出軸緊配的方式進行固定安裝，這樣主動輪3安裝在輸出軸上后與輸出軸同步轉動。

傳動連接架2的前端轉動安裝有一從動輪4，此處的轉動安裝是指在傳動連接架2的前端安裝一從動軸（未標記），從動軸上裝一滾珠軸承（未標記），而從動輪4則安裝在滾珠軸承上，這樣通過滾珠軸承，從動輪4便可轉動安裝在傳動連接架2上，也就是說在從動軸不動的情況下，從動輪4在外力作用下可自轉。

另外，主動輪3和從動輪4上套裝有傳動砂帶5，該傳動砂帶5為可進行打磨拋光的砂布制作而成的砂布套，為外購產品。

本實用新型的船用柴油機氣缸內運動螺栓自動拋光打磨機利用車床自身結構，通過上述可打磨拋光的部件的設置，便可實現自動打磨拋光，具有效率高、打磨質量好的優點。