[實用新型]軸線車裝船碼頭應力測量裝置

有效

• 申請號: 201320332407.5
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN203323931U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 聶臆矚;張凱;劉必江;溫平生;李菁菁
• 申請（專利權）人: 博邁科海洋工程股份有限公司
• 主分類號: G01L1/24
• 分類號: G01L1/24
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗英

技術領域

本實用新型涉及應力測量裝置，本實用新型尤其涉及軸線車裝船碼頭應力測量裝置。

背景技術

在海上石油開發工程中，需要在海上建造采油平臺、生活平臺、中心處理平臺等各種平臺。平臺主要包括:工程組塊、水下支撐結構——導管架、單點等海洋大型結構物。這些海洋大型結構物一般先在陸上進行預制，然后，再運到海上組裝。通常，采用軸線車裝運、吊裝作業或拖拉滑移裝船的方式將這些海洋大型結構物裝船。

隨著海洋工程的迅速發展，海洋大型結構物的體積和重量也在不斷增加，目前，由于在海洋大型結構物裝船過程中，缺乏碼頭應力測量裝置，不能實時觀測碼頭沿岸的受力情況，然而在軸線車通過碼頭的整個過程中，碼頭沿岸的實時應力應變情況將是保證安全裝船以及進行裝船調載的關鍵問題。

發明內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，提供一種可以準確地測量大型結構物、特別是幾千噸、上萬噸的超大型結構物軸線車裝船時碼頭沿岸的受力情況的一種軸線車裝船碼頭應力測量裝置。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的:

一種軸線車裝船碼頭應力測量裝置，它包括固定在碼頭壁上的兩個光纖光柵應變計，所述的光纖光柵應變計用于檢測碼頭地基變形而產生的光波信號，所述的兩個光纖光柵應變計通過光纖與光纖光柵傳感解調儀相連，所述的光纖光柵傳感解調儀與無線路由器通過網線連接，所述的無線路由器用于通過無線路由發送網絡數據信號，一臺計算機用于接收無線路由器發送的網絡數據信號。

本實用新型的有益效果:本實用新型由于采用上述技術方案，其可以準確地測量大型結構物、特別是幾千噸、上萬噸的超大型結構物軸線車裝船時各個狀態下碼頭的應力應變情況，準確地獲得大型結構物軸線車裝船時對碼頭的應力應變情況，對裝船過程碼頭的安全性起著關鍵性作用。

本實用新型結構簡單，安裝方便，測量精度較高，便于遠程控制，適合在碼頭裝船作業使用。

附圖說明

圖1為實用新型的一種軸線車裝船碼頭應力測量裝置的結構主視圖；

圖2為實用新型的一種軸線車裝船碼頭應力測量裝置的結構俯視圖。

具體實施方式

如附圖1所示的本實用新型的一種軸線車裝船碼頭應力測量裝置，它包括固定在碼頭壁上的兩個光纖光柵應變計2，所述的光纖光柵應變計用于檢測碼頭地基變形而產生的光波信號，所述的兩個光纖光柵應變計2通過光纖9與光纖光柵傳感解調儀6相連，所述的光纖光柵傳感解調儀與無線路由器5通過網線連接，所述的無線路由器用于通過無線路由發送網絡數據信號，一臺計算機7用于接收無線路由器發送的網絡數據信號，從而可以觀測到光纖光柵應變計反映的碼頭受力情況。

所述的光纖光柵傳感解調儀6和無線路由器5放置在防護箱4中。

所述的無線路由器、光纖光柵傳感解調儀、光纖光柵應變計、計算機為市售產品。

本實用新型的工作過程為：將兩個光纖光柵應變計2固定在碼頭壁上，兩個光纖光柵應變計通過光纖與光纖光柵傳感解調儀6連接；光纖光柵傳感解調儀6與無線路由器5通過網線連接，并一起放在現場預制的防護箱4里；這樣計算機7就可以通過無線網絡接收到光纖光柵傳感解調儀6發送的網絡數據。裝船過程中（圖中11船，10為靠船塊），當結構物8通過滑道梁3移到碼頭沿岸時，光纖光柵應變計2檢測到碼頭地基變形而產生光波信號，光波信號通過光纖傳輸到光纖光柵傳感解調儀6，光纖光柵傳感解調儀6將光信號進行處理轉變成網絡數據并通過由計算機7、無線路由器5、光纖光柵傳感解調儀6組成的無線網絡將數據傳輸到計算機7中，這樣利用安裝在計算機7上的監測軟件對接受的數據進行處理即可以實時監測碼頭1的應力應變情況，而且由于計算機接受的是無線網絡數據，因此可以實現遠程監控。