[實用新型]用于塔式起重機起升機構的無線遙控裝置有效
| 申請號: | 201320331390.1 | 申請日: | 2013-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN203359810U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 王奕;何長俊 | 申請(專利權)人: | 四川建設機械(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/40 | 分類號: | B66C13/40 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 劉世平 |
| 地址: | 610000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 塔式起重機 機構 無線 遙控裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及無線遙控技術,具體的說是涉及一種用于塔式起重機起升機構的無線遙控裝置。
背景技術
塔機在當今的國民經濟的各項建設中起著極其重要的作用,將無線遙控技術引入塔機就構成遙控塔機。使得操作者可以走下塔機,在合適的地方對塔機進行操作,塔機遙控操作對提高作業的安全性、舒適性和生產效率以及減少操作者勞動強度都有著極其重要的作用。然而由于塔式起重機工作性質的特殊性,即事故多發,且每發生事故,就有可能威脅到駕駛員的生命財產安全,對遙控操作的需求就更加緊迫,因此,人們對塔機的遙控操作就需要更為謹慎。
傳統的塔機控制采用司機室控制方式,即在塔機上設置固定的司機室,操作人員固定在司機室內進行控制,雖然克服了操控者與被吊物體距離過近可能存在的操作風險,避免了控制電纜與吊鉤和鎖具纏繞的風險;但存在著由于操控人員操控位置固定,存在操作視角、視線、操作距離無法自由選擇的缺陷,使操控人員容易疲勞,而且需專業人士操作。還存在當指揮人員與操控人員距離較遠時,會出現由于傳遞信息失誤而引起的誤操作。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題,就是針對目前司機室控制塔機存在的一系列問題,提出一種用于塔式起重機起升機構的無線遙控裝置。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是:用于塔式起重機起升機構的無線遙控裝置,包括起升模塊,其特征在于,還包括無線信號發射器、無線信號接收器和驅動模塊,所述無線信號發射器和無線信號接收器配對并通過無線信號連接,所述驅動模塊分別與無線信號接收器和起升模塊連接。
本實用新型總的技術方案,通過設置無線遙控裝置來驅動塔機的起升模塊進行起升,實現了機電一體化的操作,使得操作員可以脫離塔機上的司機室。其中無線信號接收器和驅動模塊均安裝在塔機上,并與控制塔機起升的起升模塊連接,操作員通過無線信號發射器發射控制信號,無線信號接收器接收到信號后,通過驅動模塊驅動起升模塊控制塔機進行起升操作。
具體的,所述無線信號發射器包括輸入模塊、發射信號處理模塊和發射模塊,所述信號處理模塊分別與輸入模塊和發射模塊連接。
具體的,所述輸入模塊為操作按鈕和操作手柄、鍵盤、觸摸屏和語音輸入器中的一種或多種。
本方案中采用操作按鈕和操作手柄相結合的控制方式,優點在于可以使操作員模擬在司機室內的操作方式,直接通過手柄上設置的搖桿控制塔機,與司機室內的控制搖桿類似,使操作員能更快的適應遙控控制。
具體的,所述發射信號處理模塊包括依次連接的編碼單元、載波調制單元和信號放大單元。
具體的,所述發射模塊為發射天線。
具體的,所述無線信號接收器包括接收信號處理模塊和輸出電路,所述輸出電路分別與接收信號處理模塊和驅動模塊連接。
具體的,所述接收信號處理模塊包括依次連接的信號放大單元、解調單元、譯碼單元和驅動單元。
具體的,還包括電氣保護模塊和制動器,所述電氣保護模塊與驅動電路連接,所述制動器分別與驅動電路和起升模塊連接。
設置電氣保護模塊的目的在于,當塔機同時具備手動控制與無線遙控控制時,在同一時間只能允許一種控制方式對塔機進行控制,避免發生意外,因此需要電氣保護模塊進行電氣鎖定操作。
具體的,所述電氣保護模塊為轉換開關,所述制動器包括盤式制動器和鉗式制動器。
設置轉換開關的優點在于,安裝內、外轉換開關后,內、外控制電路板等分別控制手動和遙控,當轉換開關在內部位置時,內部控制電路板工作,只能實現手動操作;當轉換開關在外部位置時,外部控制電路板工作,只能實現遙控操作;并且通過控制器對線路進行電氣互鎖,保證起重機的安全操作。同時為塔式起重機起升模塊較復雜,包括要對重量與速度進行限制,因此設置兩個制動器保證能夠有效的制動。
具體的,所述無線信號發射器設置有限位開關、啟動模塊和報警模塊。
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