[實用新型]舉升缸導向限位裝置安裝定位槽

有效

• 申請號: 201320331293.2
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203362693U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 丁叮;張程;王柏連;夏慶國
• 申請（專利權）人: 遼寧阿爾法液壓有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 阜新市和達專利事務所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術領域

本實用新型屬于液壓執行元件，特別涉及一種舉升缸導向限位裝置安裝定位槽。

背景技術

現有的導向限位裝置由金屬制成，強度比較高，內外表面加工完畢后用線切割法切成兩個半圓，以便于安裝在裝缸的過程中用手扶持兩塊導向限位裝置，等其大部分進缸筒后才能放開，這樣安裝不僅速度慢，而且單人很難完成。另一種方法就是在導向套的軸線方向開一個貫通的切口，在裝缸時將其脹開，套到缸筒外表面對正導向槽后放開，在彈簧性的作用下使其入槽，由于導向套較厚，強度高，脹開比較費勁，而且開口張開后會使導向限位套產生不可逆的塑性變形，導向套很難全部入槽，使其外徑遠大于下一極缸筒的內徑，裝配時還需要人工壓入，費時費力。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種可使導向限位套快速安裝，保證質量，省工省時的舉升缸導向限位裝置安裝定位槽。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：舉升缸導向限位裝置安裝定位槽包括耳軸、一級缸筒、二級缸筒、三級缸筒、四級缸筒、活塞桿、活塞底、缸底、卡環、圓擋圈、O型密封圈一、O形密封圈二，其特征在于在活塞桿和一級缸筒之間、一級缸筒和二級缸筒之間、二級缸筒和三級缸筒之間、三級缸筒和四級缸筒之間均裝有帶凸臺的導向限位套，在導向限位套的凸臺對應的外表面處設圓弧形的固定O型圈槽，在固定O型圈槽內裝導向限位套固定O型圈，在固定O型圈槽的兩側外沿處固定耐磨金屬層。

本實用新型的有益效果是：舉升缸導向限位裝置安裝定位槽可以起到儲油的作用，減少導向耐磨金屬層和缸筒內壁的磨損，可以順利?地將導向限位套裝入缸筒中，整個裝缸過程由一個人可以完成，省工省力，而且保證舉升缸的整體質量。

附圖說明

以下結合附圖以實施例具體說明。

圖1是舉升缸導向限位裝置安裝定位槽結構圖。

圖2是圖1中I處放大圖。

圖中，1-耳軸；2-四級缸筒；3-三級缸筒；4-二級缸筒；5-一級缸筒；6-活塞桿；7-活塞底；8-活塞底擋圈；9-O型密封圈一；10-油嘴；11-導向限位套固定O型圈；12-導向限位套；13-圓擋圈；14-O型密封圈二；15-缸底；16-內六角螺栓；17-卡環；18-耐磨金屬層。

具體實施方式

????實施例，參照附圖1、2，舉升缸導向限位裝置安裝定位槽是在耳軸1內裝四級缸筒2、在四級缸筒2的左端頭上用卡環17和內六角螺栓16裝缸底15，缸底15與四級缸筒2之間用O型密封圈二14密封。在缸底15和四級缸筒2內從外至內依次裝三級缸筒3、二級缸筒4和一級缸筒5，在一級缸筒5內裝活塞桿6，在活塞桿6內裝活塞底7、活塞底7與活塞桿6之間用O型密封圈一9密封，在活塞底7的左側裝活塞底擋圈8。在四級缸筒2的外圓周壁上設有油嘴10，油嘴10內孔連通四級缸筒2和三級缸筒3之間間隙。在活塞桿6和一級缸筒5之間、一級缸筒5和二級缸筒4之間、二級缸筒4和三級缸筒3之間、三級缸筒3和四級缸筒2之間均裝有帶凸臺的導向定位套12，在導向定位套12的左端頭上裝圓擋圈13，在導向定位套12的凸臺對應的外表面處均設固定O型圈槽12-1，在固定O型圈槽12-1中裝導向限位套固定O型圈11，導向限位套固定O型圈11下入固定O型圈槽12-1后不外露，在固定O型圈槽12-1的兩側邊沿處固定耐磨金屬層18。通過導向限位套固定O型圈11的作用，兩塊導向限位套12上的固定O型圈槽12-1合為一體，可以順利地裝入各級缸筒中，非常方便。