[實(shí)用新型]不可逆操縱面防顫振結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320331260.8 | 申請(qǐng)日： | 2013-06-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203428020U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-02-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳立勇;劉征;亓洪玲;任智勇;江翔 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B64C9/02 | 分類號(hào)： | B64C9/02 |
| 代理公司： | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 可逆 操縱 面防顫振 結(jié)構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種不可逆操縱面防顫振結(jié)構(gòu)，其特征在于：舵機(jī)與搖臂的上端鉸接，搖臂的下端與尾翼轉(zhuǎn)軸靜連接，尾翼轉(zhuǎn)軸與操縱面靜連接，舵機(jī)通過(guò)搖臂和尾翼轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)操縱面轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不可逆操縱面防顫振結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述搖臂的上部為舵機(jī)連接孔，下部為尾翼轉(zhuǎn)軸連接孔，所述舵機(jī)連接孔中心與所述尾翼轉(zhuǎn)軸連接孔中心距離為170mm。
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