[實(shí)用新型]一種支撐架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320330263.X
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203375116U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅金玉;黃海裕;李小林
• 申請（專利權(quán)）人: 南京唯高機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F16M11/24
• 分類號: F16M11/24;F16M11/04;F16M11/16;F16M11/18
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 蔣家華;查俊奎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種支撐架，尤其是一種用于焊接閥門在線修理機(jī)上的支撐架。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有焊接閥門在線修理機(jī)上的支撐架，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，大大降低了其使用范圍。同時由于其導(dǎo)向性能差，使得其升降調(diào)節(jié)不靈活。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)中焊接閥門在線修理機(jī)上的支撐架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大并且導(dǎo)向性能差等的問題。?

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：?

一種支撐架，包括升降套筒、主軸、導(dǎo)向塊、支架、底板和用于調(diào)整主軸豎直位置的升降調(diào)節(jié)裝置；主軸裝在升降套筒內(nèi)，導(dǎo)向塊裝在支架上且與升降套筒相接觸，支架裝在底板上并且套裝在升降套筒的外部。?

為了使得升降套筒位置調(diào)整好之后，不會出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象，本實(shí)用新型還包括鎖緊裝置。?

鎖緊裝置包括鎖緊套、鎖緊桿和鎖緊手柄；鎖緊套固定在支架上并且套裝在升降套筒上，鎖緊桿裝在鎖緊套上，鎖緊手柄裝在鎖緊桿上。?

升降調(diào)節(jié)裝置包括升降調(diào)整圈、升降絲桿、主動錐齒輪、從動錐齒輪和手輪；升降調(diào)整圈裝在升降套筒上，升降絲桿裝在升降調(diào)整圈上，主動錐齒輪裝在支架上，從動錐齒輪裝在支架上且從動錐齒輪與升降絲桿相嚙合；所述主動錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合；手輪與主動錐齒輪相連。?

為了使得本支撐架能根據(jù)需要調(diào)整合適的位置，提高支撐架的使用范圍，本實(shí)用新型還包括裝在支架與底板之間的調(diào)高底座。?

為了擴(kuò)大本實(shí)用新型的使用范圍，本實(shí)用新型所述的主軸設(shè)有上下貫通的中心孔。?

有益效果?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比：1.本實(shí)用新型支架采用了龍門式箱體機(jī)構(gòu)，這樣可以大大的減輕機(jī)體的重量，而不降低它的剛度和穩(wěn)定性。2.本實(shí)用新型支撐架選用了升降套筒導(dǎo)向，?它具有制造簡單、拆裝方面、升降靈活、定位可靠等特點(diǎn)。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1的A-A剖視圖。?

圖3是圖1的B-B剖視圖。?

其中，1、升降套筒，4、主軸，4-1、中心孔，5、導(dǎo)向塊，6、支架，11、升降調(diào)整圈，12、升降絲桿，18、底板，19、鎖緊桿，20、鎖緊套，22、鎖緊手柄，23、主動錐齒輪，24、從動錐齒輪，25、手輪。?

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加明顯易懂，以下結(jié)合附圖1-圖3和具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的描述。?

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)用新型的支撐架，包括升降套筒1、主軸4、導(dǎo)向塊5、支架6、底板18和升降調(diào)節(jié)裝置。?

升降調(diào)節(jié)裝置包括升降調(diào)整圈11、升降絲桿12、主動錐齒輪23、從動錐齒輪24和手輪25。?

本實(shí)用新型的主軸4裝在升降套筒1內(nèi)，主軸4的外表面與升降套筒1的內(nèi)表面之間通過軸承連接，主軸4轉(zhuǎn)動，升降套筒1不轉(zhuǎn)。導(dǎo)向塊5裝在支架6上且與升降套筒1相接觸，導(dǎo)向塊5的目的是防止主軸4在轉(zhuǎn)動過程中會出現(xiàn)晃動，而影響壽命。支架6套裝在升降套筒1的外部，對升降套筒1起到固定的作用，支架6裝在底板18上，在使用時，底板18與外部的裝置或設(shè)備進(jìn)行固定。?

本實(shí)用新型所述的升降調(diào)節(jié)裝置，現(xiàn)有技術(shù)的能調(diào)節(jié)設(shè)備在豎直方向的位置的升降調(diào)節(jié)裝置都能應(yīng)用到本實(shí)用新型上，不過本實(shí)用新型所述的升降調(diào)節(jié)裝置優(yōu)先采用下述結(jié)構(gòu)。如圖2所示。?

升降調(diào)節(jié)裝置包括升降調(diào)整圈11、升降絲桿12、主動錐齒輪23、從動錐齒輪24和手輪25。升降調(diào)整圈11裝在升降套筒1上，并通過緊固件緊緊的抱在升降套筒1的外表面上；升降絲桿12的頂端通過螺母與升降調(diào)整圈11相固定。主動錐齒輪23通過主動錐齒輪座安裝在支架6上，從動錐齒輪24設(shè)有中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)有與升降絲桿12上的外螺紋相嚙合的內(nèi)螺紋；從動錐齒輪24裝在支架6上；主動錐齒輪23與從動錐齒輪24相嚙合；手輪25通過?螺栓裝在主動錐齒輪23的轉(zhuǎn)軸上。使用時，手搖手輪25，手輪25帶動主動錐齒輪23轉(zhuǎn)動，由于主動錐齒輪23與從動錐齒輪2相嚙合，主動錐齒輪23轉(zhuǎn)動帶動從動錐齒輪2轉(zhuǎn)動；又由于從動錐齒輪2與升降絲桿12相嚙合，從動錐齒輪2轉(zhuǎn)動帶動升降絲桿12在豎直方向上下移動；由于升降絲桿12與升降套筒1固定在一起，升降絲桿12在豎直方向上下移動帶動升降套筒1在豎直方向上下移動。?