[實(shí)用新型]一種過機(jī)車的翻車機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320330252.1
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN203319305U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳華;劉青;屈建新;李北斗;吳如春
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢電力設(shè)備廠
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 劉牧

1.一種過機(jī)車的翻車機(jī)系統(tǒng)，包括翻車機(jī)（C）、重車調(diào)車機(jī)（D）與重車調(diào)車機(jī)行走線（G），所述翻車機(jī)（C）的進(jìn)車端與重車線（E）相連接，出車端與空車線（F）相連接，所述重車調(diào)車機(jī)行走線（G）上近翻車機(jī)（C）進(jìn)車端的部位設(shè)置有重車調(diào)車機(jī)（D），且重車調(diào)車機(jī)行走線（G）、重車線（E）平行設(shè)置，其特征在于：

所述翻車機(jī)（C）中心軸、重車線（E）、空車線（F）位于同一水平線；

所述翻車機(jī)（C）包括結(jié)構(gòu)一致的進(jìn)車端盤（1）、出車端盤（2），以及相互平行的托車梁（3）、靠車梁（4）、小縱梁（5），且托車梁（3）、靠車梁（4）、小縱梁（5）的兩端分別與進(jìn)車端盤（1）、出車端盤（2）相連接；所述進(jìn)車端盤（1）、出車端盤（2）的側(cè)部設(shè)置有靠車梁（4），進(jìn)車端盤（1）、出車端盤（2）上近翻車缺口（10）的部位設(shè)置有小縱梁（5），進(jìn)車端盤（1）、出車端盤（2）底部的內(nèi)外兩側(cè)分別設(shè)置有托車梁（3）、托輥（11），托輥（11）的底部與土建基礎(chǔ)（12）相連接，且在土建基礎(chǔ)（12）上設(shè)置有與進(jìn)車端盤（1）、出車端盤（2）相嚙合的減速機(jī)（9）；

所述靠車梁（4）上設(shè)置有靠板系統(tǒng)（8）與靠車側(cè)壓車裝置（6），小縱梁（5）上設(shè)置有非靠車側(cè)壓車裝置（7），靠車側(cè)壓車裝置（6）、非靠車側(cè)壓車裝置（7）均包括高度可調(diào)裝置（61）與壓板（62），高度可調(diào)裝置（61）的一側(cè)與靠車梁（4）或小縱梁（5）相連接，另一側(cè)與壓板（62）垂直連接；

所述靠車側(cè)壓車裝置（6）、非靠車側(cè)壓車裝置（7）上的壓板（62）之間的水平距離大于機(jī)車（A）的水平寬度，機(jī)車（A）的水平寬度大于重車列（B）上車皮的水平寬度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過機(jī)車的翻車機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：所述翻車機(jī)（C）的回轉(zhuǎn)中心與托車梁（3）中心線相重合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種過機(jī)車的翻車機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：所述托車梁（3）的兩端與土建基礎(chǔ)（12）之間各設(shè)置有一個軸向擋輥裝置（13），該軸向擋輥裝置（13）包括緩沖墊片（131）、輥?zhàn)樱?32）、銷軸（133）與底座（134），底座（134）的一側(cè)與土建基礎(chǔ)（12）固定連接，另一側(cè)設(shè)置有一對掛耳（135），掛耳（135）之間設(shè)置有輥?zhàn)樱?32），輥?zhàn)樱?32）的內(nèi)部通過襯套（136）與銷軸（133）的側(cè)部相連接，銷軸（133）的上下兩端各與一個掛耳（135）相連接，輥?zhàn)樱?32）的外部與托車梁（3）端部上設(shè)置的緩沖墊片（131）對應(yīng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種過機(jī)車的翻車機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：所述減速機(jī)（9）包括高速軸（91）及其底部設(shè)置的兩個輪式制動器（92），且輪式制動器（92）的底部與土建基礎(chǔ)（12）相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種過機(jī)車的翻車機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：所述高度可調(diào)裝置（61）包括高度滑條（611）與高度滑套（612），高度滑條（611）頂部上遠(yuǎn)離靠車梁（4）或小縱梁（5）的一側(cè)設(shè)置有與其相垂直的壓板（62），高度滑條（611）的底部位于高度滑套（612）的內(nèi)部，高度滑套（612）側(cè)部上遠(yuǎn)離壓板（62）的一側(cè)與靠車梁（4）或小縱梁（5）固定連接，且高度滑條（611）、高度滑套（612）相互滑動配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種過機(jī)車的翻車機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：所述靠板系統(tǒng)（8）包括靠板（81）與支撐桿（82），支撐桿（82）的底部與托車梁（3）相鉸連，支撐桿（82）的頂部與靠板（81）的側(cè)部相鉸連，靠板（81）背部的上下兩端各通過一個液壓系統(tǒng)（83）與靠車梁（4）相連接。