[實用新型]用于自行車的傳動剎車機構

有效

• 申請號: 201320329639.5
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN203381752U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 周宇鋒;李智源
• 申請（專利權）人: 杭州袁氏實業有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00;B62L3/02;B62K19/38
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型是一種剎車機構?，特別涉及一種用于自行車的傳動剎車機構。?

背景技術

現有技術中的自行車，使用效果一般，同時剎車自動調節困難，剎車線的支撐強度低，造成使用壽命下降，同時剎車效果降低。?

發明內容

?本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊度高，提升使用壽命的用于自行車的傳動剎車機構。?

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：?

????一種用于自行車的傳動剎車機構，包括車架，所述的車架的尾部設有與之相固定的車輪，所述的車輪上設有與之相活動卡接的抱閘，所述的抱閘由剎車線控制，所述的車輪的上方設有后座，所述的后座與車架相固定，所述的抱閘通過調整螺釘相調整，所述的車架中設有變徑支撐管。

?作為優選，所述的后座與車輪間設有后擋泥板，所述的后擋泥板呈圓弧狀，所述的車架的尾部設有與車輪相連接的腳支撐座，所述的腳支撐座中設有松緊調節柱，所述的車架的上部設有鞍座。?

?作為優選，所述的剎車線通過抱閘吊卡與車架相固定，所述的車架中設有與之相轉動的腳踏，所述的腳踏帶動車輪轉動。?

因此，本實用新型的用于自行車的傳動剎車機構，結構簡單，提高剎車系統，提升使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。?

??實施例1：如圖1所示，一種用于自行車的傳動剎車機構，包括車架1，所述的車架1的尾部設有與之相固定的車輪2，所述的車輪2上設有與之相活動卡接的抱閘3，所述的抱閘3由剎車線4控制，所述的車輪2的上方設有后座5，所述的后座5與車架1相固定，所述的抱閘3通過調整螺釘6相調整，所述的車架1中設有變徑支撐管7。所述的后座5與車輪2間設有后擋泥板8，所述的后擋泥板8呈圓弧狀，所述的車架1的尾部設有與車輪2相連接的腳支撐座9，所述的腳支撐座9中設有松緊調節柱10，所述的車架1的上部設有鞍座11。所述的剎車線4通過抱閘吊卡12與車架1相固定，所述的車架1中設有與之相轉動的腳踏13，所述的腳踏13帶動車輪2轉動。?